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公开(公告)号：CN102292240B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN200980148798.1
申请日：2009-05-12
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/01583 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2/7094
Abstract: 座腿(50)由坐垫框(16)可枢转地支撑，从而座腿(50)的一部分容纳在由坐垫框(16)围成的空间(S)中。当座腿(50)折叠时，座腿(50)的一部分容纳在由坐垫框(16)围成的空间(S)中。有此，当坐垫(12)掀起至沿乘客厢的侧壁(34)的收起位置时，座腿(50)的一部分容纳在由坐垫框(16)围成的空间(S)中。这减小了座腿(50)从坐垫框(16)凸出，减小的量与容纳部分的厚度相对应。
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公开(公告)号：CN102292240A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200980148798.1
申请日：2009-05-12
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/01583 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2/7094
Abstract: 座腿(50)由坐垫框(16)可枢转地支撑，从而座腿(50)的一部分容纳在由坐垫框(16)围成的空间(S)中。当座腿(50)折叠时，座腿(50)的一部分容纳在由坐垫框(16)围成的空间(S)中。有此，当坐垫(12)掀起至沿乘客厢的侧壁(34)的收起位置时，座腿(50)的一部分容纳在由坐垫框(16)围成的空间(S)中。这减小了座腿(50)从坐垫框(16)凸出，减小的量与容纳部分的厚度相对应。
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公开(公告)号：CN114537097B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111383655.8
申请日：2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆具备车身，该车身具有：长条的框架，由第一材料构成，并且沿着车门开口延伸；及长条的边梁，由线膨胀系数与第一材料不同的第二材料构成，一边覆盖框架一边沿着框架延伸，在车门封闭了车门开口时与密封条抵接。边梁在多个固定部位处固定于框架，多个固定部位包含设置于边梁的长度方向上的中间部的第一固定部位和分别设置于边梁的长度方向上的两端部的第二固定部位。关于边梁的长度方向，第二固定部位处的游隙宽度比第一固定部位处的游隙宽度大。
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公开(公告)号：CN114537529B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111226484.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆。车辆包括：机罩；前围上盖板，该前围上盖板放置在机罩的后方；车体结构，该车体结构设置在机罩和前围上盖板的下方；以及冲击吸收器，该冲击吸收器设置在机罩和车体结构之间，并且该冲击吸收器被固定到车体结构。机罩和前围上盖板中的至少一个具有面向冲击吸收器的侧表面的支撑部。
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公开(公告)号：CN114604316A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111393533.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆。车辆包括车身和设置在车身中的安装部件。车身包括一对侧梁、第一横梁、第二横梁和支架。侧梁在车辆前后方向上延伸，并且当侧梁在车辆上下方向上从上方观察时，侧梁设置在安装部件的在车辆左右方向上的相反侧上。第一横梁在车辆左右方向上延伸，使得第一横梁接合到侧梁的相应内壁的表面。第二横梁在比第一横梁更靠近安装部件的位置处在车辆左右方向上延伸，使得第二横梁贯穿相应的内壁。安装部件经由支架连接到第一横梁和第二横梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114537227B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111385459.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆。本说明书中描述的技术体现在车辆中。该车辆包括车身、座椅和座椅支架。车身包括在车辆左右方向上延伸的管材。座椅设置在车身中，并且车辆的乘员坐在座椅上。座椅经由座椅支架固定到管材。座椅支架包括支架下部和支架上部。支架下部放置在管材下方。支架上部放置在管材上方，使得管材被夹在支架上部与支架下部之间。
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公开(公告)号：CN114537533A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110993879.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本说明书公开的技术具体化为车辆。车辆具备地板面板和踏板。地板面板构成车辆的车室的地板，并且在其前部形成有越靠车辆前方则越向上方倾斜的倾斜部。踏板配置于地板面板的倾斜部的车辆后方，并且被车辆的驾驶员朝向倾斜部操作。在地板面板的倾斜部一体地形成有向车室侧隆起的隆起部。当驾驶员将脚放在踏板上时，隆起部位于该脚的脚后跟部的车辆前方。
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公开(公告)号：CN114537529A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111226484.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆。车辆包括：机罩；前围上盖板，该前围上盖板放置在机罩的后方；车体结构，该车体结构设置在机罩和前围上盖板的下方；以及冲击吸收器，该冲击吸收器设置在机罩和车体结构之间，并且该冲击吸收器被固定到车体结构。机罩和前围上盖板中的至少一个具有面向冲击吸收器的侧表面的支撑部。
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公开(公告)号：CN109754102A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811312816.2
申请日：2018-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及一种用于电动力车辆的充电预约服务器和用于电动力车辆的充电预约方法。该充电预约服务器包括配额管理器，该配额管理器被配置成根据从包括第一车辆和第二车辆的多个车辆中的每个车辆传送的信息来管理由充电位置和充电时间区段限定的充电预约配额的分配。当第一车辆在预约配额被分配给第二车辆的状态下请求该预约配额的分配时，配额管理器向第二车辆的用户询问第二车辆的用户是否可以同意转让预约配额。然后，当第二车辆的用户同意转让预约配额时，配额管理器将预约配额分配给车辆。第一车辆提供充电点作为用于接收预约配额的分配的分配接收对价。第二车辆通过转让预约配额获得作为分配转让对价的充电点。
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公开(公告)号：CN114604197B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110863879.2
申请日：2021-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆。车辆包括机罩。机罩包括机罩外部和机罩内部。机罩内部具有板形，并且覆盖机罩外部的下表面，并且由树脂制成。在机罩外部和机罩内部之间设置有空间。机罩内部包括冲击吸收部，所述冲击吸收部被屈曲成朝向该空间突出。冲击吸收部具有中央部和侧部，其中，所述中央部位于冲击吸收部的在车辆的左右方向上的中央处，而所述侧部位于中央部的在左右方向上的相应侧上。在中央部中的机罩内部的厚度比在侧部中的机罩内部的厚度厚。
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