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公开(公告)号：CN115117834A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210881866.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司
Abstract: 本发明的一种公路下穿特高压电力线路安全防护装置及施工方法，能够在不同阶段，使得特高压电缆在固定时处于不同形态，且能够非常快捷、方便的对各个特高压电缆进行固定，能够在开始进行特高压电缆固定时方便检查特高压电缆外观，而在处于悬吊状态又使得特高压电缆处于展开平铺状态，保证特高压电缆下端有足够高的施工空间且特高压电缆悬挂稳定可靠，同时本发明的防护装置实现了安全防护装置的可拆卸、重复的使用，既节省成本也能够使得有特高压电缆的地下施工变得更加安全，同时，在对特高压电缆进行悬吊的同时还能够清楚的检查各特高压电缆的表面是否有破损，进一步提高施工安全。
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公开(公告)号：CN114878576A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210383239.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 云南武易高速公路有限公司 , 同济大学 , 云南楚姚高速公路有限公司 , 湖南大学 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明的一种公路隧道病害集成检测车，其通过设置前检测部和后检测部，使得该检测车能够通过剪叉机构实现在隧道内的行进，而且由于在前检测部和后检测部上均设置了不相互重叠的检测组件，使得本检测车的检测更加全面，同时，检测组件由于设置了软笔头和硬笔头从而使得该检测组件能够同时检测出裂缝和凸起并且做出不同的记录，更进一步的，在检测出裂缝后还可以通过浆液修补组件进行裂缝修补，进一步提高了设备的智能化，同时，在检测车上设置了扫描仪结构，将纸质的记录纸转换为可远程发送和电脑操作的数据格式，进一步提高了检测车的智能性。
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公开(公告)号：CN115559236B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211039080.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司
Inventor： 周应新 , 汪永林 , 钱正富 , 唐能 , 曾维成 , 张翔 , 荆坤 , 刘志义 , 方绍林 , 唐忠林 , 梁小波 , 吴尚峰 , 黄太阳 , 叶明果 , 王东 , 赵刚 , 胡兴云
Abstract: 本发明的一种高速公路防撞型声屏障及应用，其能够在隔离噪音的同时，也能够在车辆由于失速撞向屏障时，又能够与车辆结合起到防撞缓冲的目的，使得车辆行驶安全也使得高速公路周边的用户能够居住舒服，将用于降噪的球形壳体结构用于进行汽车的防撞，将球形壳体设置为弹性结构，从而使得球形壳体结构既能够进行噪音的吸收，在需要进行车辆碰撞防护时，也能够作为吸附于车体表面的结构，将声屏障包覆于车体表面，进一步提高了车辆行驶安全，即使车辆发生失速撞向路边，也能够最大程度的保护车辆内的人员安全。
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公开(公告)号：CN115522421B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211142930.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司
Inventor： 周应新 , 钱正富 , 唐能 , 汪永林 , 唐忠林 , 方绍林 , 刘志义 , 梁小波 , 吴尚峰 , 李云峰 , 胡兴云 , 王东 , 赵刚 , 任碧德 , 史明梅 , 毕煜婕
Abstract: 本发明提供的红层软岩地区超高填方土石混填压实方法，针对红层软岩易碎特性，在进行红层软岩地区超高填方时，在填方主体内设置了若干土壤内应力调节桩结构，且所有土壤应力调节桩结构均是连接起来的，从而使得所有调节桩结构能够协调一致对填方主体内的应力进行调节，利用螺旋状的玻璃纤维筋在结合微生物诱导碳酸钙沉积技术，使得整个超高填方土体内部的沉降都得到了很好的协同处理，能够保证超高填方路基的强度以及安全性,具有较高的经济价值。
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公开(公告)号：CN115559236A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211039080.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司
Inventor： 周应新 , 汪永林 , 钱正富 , 唐能 , 曾维成 , 张翔 , 荆坤 , 刘志义 , 方绍林 , 唐忠林 , 梁小波 , 吴尚峰 , 黄太阳 , 叶明果 , 王东 , 赵刚 , 胡兴云
Abstract: 本发明的一种高速公路防撞型声屏障及应用，其能够在隔离噪音的同时，也能够在车辆由于失速撞向屏障时，又能够与车辆结合起到防撞缓冲的目的，使得车辆行驶安全也使得高速公路周边的用户能够居住舒服，将用于降噪的球形壳体结构用于进行汽车的防撞，将球形壳体设置为弹性结构，从而使得球形壳体结构既能够进行噪音的吸收，在需要进行车辆碰撞防护时，也能够作为吸附于车体表面的结构，将声屏障包覆于车体表面，进一步提高了车辆行驶安全，即使车辆发生失速撞向路边，也能够最大程度的保护车辆内的人员安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115522421A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211142930.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司
Inventor： 周应新 , 钱正富 , 唐能 , 汪永林 , 唐忠林 , 方绍林 , 刘志义 , 梁小波 , 吴尚峰 , 李云峰 , 胡兴云 , 王东 , 赵刚 , 任碧德 , 史明梅 , 毕煜婕
Abstract: 本发明提供的红层软岩地区超高填方土石混填压实方法，针对红层软岩易碎特性，在进行红层软岩地区超高填方时，在填方主体内设置了若干土壤内应力调节桩结构，且所有土壤应力调节桩结构均是连接起来的，从而使得所有调节桩结构能够协调一致对填方主体内的应力进行调节，利用螺旋状的玻璃纤维筋在结合微生物诱导碳酸钙沉积技术，使得整个超高填方土体内部的沉降都得到了很好的协同处理，能够保证超高填方路基的强度以及安全性,具有较高的经济价值。
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公开(公告)号：CN115085132A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210881597.X
申请日：2022-07-26
Applicant: 云南楚姚高速公路有限公司
Inventor： 周应新 , 钱正富 , 唐能 , 汪永林 , 冯云芃 , 刘志义 , 方绍林 , 唐忠林 , 梁小波 , 吴尚峰 , 王东 , 赵刚 , 叶明果 , 黄太阳 , 毕煜婕 , 王福帅
Abstract: 本发明的一种公路下穿超高压电力线路安全防护装置，其在公路下穿超高压电缆时，能够实现电缆跨越端电缆高度的自动调高，能够进行远程或者自动程序来实现，并且整个调整都不需要工人攀爬电塔进行施工，只需要布置好即可，同时，一经布置后，本发明的输电线路塔可以适应在已经建好的高速公路基础上再横穿一高速公路的情况，在需要进一步提高缆绳的高度时，仅仅需要再使得绕线轮变小、摆杆进一步伸长即可实现，并不需要再重新布置一与新修的高速公路相适应的输电线路塔或者棚架，其能够达到一劳永逸的目的，同时本发明提供的施工方法，针对公路下穿超高压电力线路时，能够很方便、快速的进行电缆高度的调节。
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公开(公告)号：CN114778551A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210382542.4
申请日：2022-04-13
Applicant: 云南武易高速公路有限公司 , 重庆交通大学 , 云南楚姚高速公路有限公司 , 同济大学 , 湖南大学
Abstract: 本发明的基于激光和机器视觉融合的无人机桥梁表观病害检测方法，其针对现有无人机在进行桥梁表观病害检测时，都没有适应桥梁不同位置处无人机采用不同工作模式而造成无人机电力消耗过大的问题，创造性的将无人机与导轨结构进行了结合使用，设计了一种能够适应该导轨结构的无人机，使得无人机在进行图像采集时，都能够使得摄像头的摄像位置与桥梁表面相适应，同时，使得旋翼不再是提供无人机悬浮的动力，将其变为驱动无人机在导轨上行进的动力，同时，使用了激光和机器视觉融合完成了无人机桥梁表观病害检测，从数据来源上即提供了一种能够拍摄更清晰照片的无人机，同时也使得无人机的续航能力更加强劲，进一步保证了无人机的适应环境。
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公开(公告)号：CN110333007B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910775726.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 重庆交通大学 , 云南交投集团投资有限公司 , 云南武易高速公路有限公司 , 云南楚姚高速公路有限公司
IPC: G01L1/12
Abstract: 本发明涉及钢筋应力监测技术领域，具体涉及一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测方法及监测装置，所述监测方法包括：预先建立桥梁内部钢筋应力状态与桥梁表面漏磁场偏离率依赖关系的应力状态监测模型；分别采集桥梁表面有外加荷载时和无外加荷载时的漏磁场强度，并计算生成漏磁场偏离率，根据桥梁表面的漏磁场偏离率结合应力状态监测模型判断桥梁内部钢筋的应力状态。所述监测装置包括：磁传感器阵列、串口服务器和监测器，磁传感器阵列与串口服务器数据传输连接，串口服务器与监测器数据传输连接。本发明的桥梁内部钢筋应力监测方法能够适用于长期性监测，不需破坏桥梁的结构，且能够提升钢筋应力监测效果。
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公开(公告)号：CN110333007A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910775726.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 重庆交通大学 , 云南交投集团投资有限公司 , 云南武易高速公路有限公司 , 云南楚姚高速公路有限公司
IPC: G01L1/12
Abstract: 本发明涉及钢筋应力监测技术领域，具体涉及一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测方法及监测装置，所述监测方法包括：预先建立桥梁内部钢筋应力状态与桥梁表面漏磁场偏离率依赖关系的应力状态监测模型；分别采集桥梁表面有外加荷载时和无外加荷载时的漏磁场强度，并计算生成漏磁场偏离率，根据桥梁表面的漏磁场偏离率结合应力状态监测模型判断桥梁内部钢筋的应力状态。所述监测装置包括：磁传感器阵列、串口服务器和监测器，磁传感器阵列与串口服务器数据传输连接，串口服务器与监测器数据传输连接。本发明的桥梁内部钢筋应力监测方法能够适用于长期性监测，不需破坏桥梁的结构，且能够提升钢筋应力监测效果。
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