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公开(公告)号：CN204270518U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420284578.X
申请日：2014-05-29
Applicant: 交通运输部水运科学研究院 , 长江三峡通航管理局
IPC: G08G3/00
Abstract: 本实用新型提出一种船舶的引航装置，包括：发光体；无线通信器，无线通信器无线接收发光体控制信号，控制芯片，控制芯片分别与发光体和无线通信器相连，以根据发光体控制信号控制发光体点亮或熄灭；透光外壳，发光体、无线通信器和控制芯片设置在透光外壳内；光源增透组件，光源增透组件设置在透光外壳外，以增加发光体发出的光线的透视。根据本实用新型的船舶的引航装置具有透视效果好，可有效地对船舶驾驶员等进行提示，使船舶驾驶员可及时有效地采取措施，避免以外发生的优点。本实用新型还提出了一种船舶的引航系统。
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公开(公告)号：CN204728260U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520066256.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 交通运输部水运科学研究院 , 长江三峡通航管理局
IPC: E01H13/00
Abstract: 本实用新型提出一种便携式远程控制的消雾装置，包括：用于消雾的除雾烟条；炉体，炉体具有出风口，炉体内设置有烟条套管，烟条套管与除雾烟条相适配，除雾烟条设置在所述烟条套管中；鼓风机，鼓风机设置在炉体内且位于烟条套管的下方；用于点燃所述除雾烟条的点火装置，点火装置位于炉体内；设置在炉体内的供电装置，供电装置与鼓风机和点火装置相连，为鼓风机和点火装置供电；设置在炉体内的无线通信装置，无线通信装置与点火装置相连，无线通信装置在接收到远程控制中心发送的除雾信号后，点火装置根据除雾信号点燃除雾烟条。本实用新型的便携式远程控制的消雾装置，可由远程简单、便捷并快速地控制其除雾，快速提高能见度。
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公开(公告)号：CN111797504A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010507437.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06F30/20 , E02C1/00 , G06F111/04
Abstract: 连续多梯级船闸运行级数转换方法，具体为多梯级船闸在水位变化情况下自适应的实现船闸运行级数转变的方法。根据多级船闸正常运行所满足的条件，结合多级船闸的运行工艺，建立连续多梯级船闸换级运行模型，由所检测的水位数据代入模型计算换级运行后各级闸室的最终稳态水位，自动判断船闸运行所需转换级数，得到连续多梯级船闸换级操作方案，利用船舶过闸流程的优化安排，结合船闸控制系统和同步输水运行操作方式，根据实际需求对多级船闸进行运行级数变换的具体实施方案进一步优化，实现船闸运行级数的转换，规范船闸运行管理人员操作流程，提高船闸换级运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117351436A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311076792.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 南京畅淼科技有限责任公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/141 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G06N3/048
Abstract: 一种河段过闸船舶吃水深度检测方法，包括步骤一：通过航道两侧的多个热成像广角摄像头抓拍经过卡口的过闸船舶，并通过AIS设备获取其身份信息（船舶型深等信息）；步骤二：通过云台摄像头精准抓拍过闸船舶的干舷、吃水线、水尺及载重线标记信息，并通过补光灯进行夜间补光；步骤三：将采集到的图像和信息传输至吃水深度检测平台；步骤四：吃水深度检测平台对图像和信息进行处理和分析，计算得出吃水深度，该计算方法为以下步骤：本发明用于解决人工视觉和手工测量船舶吃水深度容易出现误判或漏判和测量结果不准的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115671861B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211261245.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: B01D35/143 , B01D35/02 , B01D37/04 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种进水阀箱滤器堵塞状态监测装置及测定方法，用于监测船舶进水阀箱滤器的堵塞情况，测量方法简单，精确掌握滤器堵塞状态，同时减小船舶行驶状态对监测结果的影响，且可以精确测量不同堵塞率时所对应的测定曲线，获得测定曲线后，便可以通过真空压力传感器和计程仪简单地获得对应的真空度和对水速度得到对应的堵塞率，便于实时了解滤器堵塞状态，防止因滤器堵塞引发的冷却水、消防用水等压力不足、主机停车等重大安全隐患，大大提高船舶航行时的安全性。且可以通过自清洁滤器及时进行自动清洁，简单高效，避免船舶频繁上船坞维护，提高船舶经济性。
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公开(公告)号：CN115659263A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211260297.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N5/00 , G06N20/00 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船舶操控行为风险评估系统及评估方法，用于评估船舶操控行为；基于物联网和大数据技术，采集船舶启航、航行、停航全过程船舶方位数据和机舱监测数据，利用机器学习算法，融合船舶操控规则知识库，形成船舶操控行为规范模型库，可自动持续输出船舶操控行为规范性评定结果和评估报告，为船舶操控行为的监测预警提供信息化支撑，具有全面性、经济性和及时性，提升了船舶管理的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN111549742A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010462246.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了大型船闸上闸首帷墙底板冲淤系统，它包括进水口，所述进水口设置在上闸首门库，所述进水口的底部连接有管道，所述管道设置在上闸首门库和帷墙底板之间，所述管道的底部末端与冲淤管相连，所述冲淤管上布置安装有多个喷嘴；还包括电控系统。可以有效降低江水所含的泥沙和过闸船舶掉落的异物堆积对过闸船舶的影响。
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公开(公告)号：CN105539761B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510906981.0
申请日：2015-12-09
IPC: B63B39/12
Abstract: 一种宽范围侧扫式吃水检测系统及其工作方法，包括发射端压力传感器模块、发射工作组选通及使能模块、同步模块、超声波发射模块、接收端压力传感器模块、接收工作组选通模块、超声波接收模块、数据采集及处理模块和数据传输模块；所述的数据采集及处理模块通过数据线与超声波接收模块、发射端压力传感器模块、接收端压力传感器模块、同步模块、数据传输模块连接；所述的同步模块通过数据线与发射组工作组选通及使能模块、数据采集及处理模块连接；所述的接收工作组选通模块控制超声波接收模块供电、通过数据线与接收端压力传感器模块连接。本发明降低了功耗及超声波发射探头之间的干扰，因为在相同时间内测量点数增加，所以提高了系统的测量精度，且延长了系统寿命。
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公开(公告)号：CN117622386A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311677002.X
申请日：2023-12-08
Abstract: 本发明提供了一种能量自持型漂浮式通航船舶信息自主感知装置及运行方法，包括用于漂浮在水面的浮体，所述浮体的顶部通过垂直支撑杆安装有声光警示模块、监测部和工控部保护罩；所述浮体的底端通过第二转轴连接有水平支架和涡轮机；所述浮体的外壁上连接有多根锚链。通过使用高清摄像头对通航船舶的航向信息、编号、违法违规行为等信息进行实时监测，使用BDS定位模块获取装置自身的实时位置信息，并利用数据分析处理模块和5G传输模块对上述信息进行实时的预处理和回传，实现通航船舶信息的实时、全天候自主感知，并使用垂直轴水流能发电机对装置进行自主供能。
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