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公开(公告)号：CN109952448B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201780069951.6
申请日：2017-09-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/092 , F16D65/097
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨制动盘的、构成为滑动制动钳的制动钳，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有在所述制动盘上方的中央开口；两个设置在制动钳中的、能以相反的方向运动的、分别具有衬片支撑板(4)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3、3')，其中一个作用侧的或者说制动施加侧的制动衬片(3)能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘上；以及至少一个复位装置(8)，制动衬片(3、3')能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后复位，盘式制动器构成为，所述复位装置(8)具有至少一个安装在制动衬片(3、3')上的复位元件(17、18)，该复位元件设置在该制动衬片(3、3')与位置固定的参照物之间并且将复位力施加到该制动衬片(3、3')上。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN107850152A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680042230.1
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·莫尔纳 , M·豪泽 , I·内斯姆亚诺维奇 , M·海因德尔 , C·布兰德尔 , M·普莱恩廷格 , N·罗特 , K·扎克尔 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普 , A·阿森
IPC: F16D65/097 , F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(10)，该盘式制动器包括：一个跨接制动盘(2)的制动钳(1)，该制动钳具有在所述制动盘(2)上方的中心开口(9)；两个设置在制动钳(1)中的、能以相反的方向运动的、分别具有衬片支撑板(4)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3、3')，其中一个作用侧的或者说制动施加侧的制动衬片(3)能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置，制动钳(1)能够利用该复位装置复位，其中复位装置具有作用在相对置的制动衬片(3)上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置(8)，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板(4)上的弹性的扩张元件。扩张装置(8)设置在所述中心开口(9)中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片(5)的外部作用在制动衬片(3)的至少两个贴靠区域上，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述扩张装置具有弹簧臂(20)，这些弹簧臂在开口(9)的中央区域中彼此连接并且与安装在制动器支架(6)上的保持弧(21)连接。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN109891114A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201780067300.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器(10)，其具有：跨越制动盘(2)的、构造为滑动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在一位置固定的制动载体(6)上并且在所述制动盘(2)上方具有中央开口(9)；两个布置在所述制动钳(1)中的、可反向运动的、分别具有衬片载体板(4)和固定在该衬片载体板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3，3′)，这些制动衬片中的作用侧或拉紧侧制动衬片(3)能够借助于拉紧装置通过至少一个制动柱压抵所述制动盘(2)；以及至少一个复位装置(8)，利用该复位装置能够在制动器由于制动引起的移动和释放之后使制动衬片(3，3′)返回，该盘式制动器构造为使得所述复位装置(8)具有布置在所述开口(9)中的扩张装置(80)，该扩张装置作用在所述制动衬片(3，3′)的上边缘上并且具有至少一个力存储元件(17，21)。提供了一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN108138879A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060377.3
申请日：2016-09-01
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆特别是用于商用车的盘式制动器，其包括：-设计为骑跨制动盘(2)的制动钳(1)，在该制动钳中设置有压紧装置(8)，-具有偏心凸轮(16)的单件式旋转杠杆(9)，和-至少一个制动柱塞(6)，该制动柱塞构造为具有旋转轴线(D)的丝杠配置组件(4)，并且利用该制动柱塞在操纵旋转杠杆(9)时能将至少一个制动衬片(3)压向制动盘(2)，-旋转杠杆(9)相对制动钳(1)可枢转地设置在该制动钳中并且直接或者经由一个或多个居间连接的元件在至少一个支撑区域内支撑在该制动钳(1)上，该盘式制动器构成为：-相对制动柱塞(6)可枢转的旋转杠杆(9)在其与制动钳(1)上的支撑点相反的那侧具有至少一个呈凸面整体成形的部段(21)，该部段贴靠在丝杠配置组件(4)的旋转轴线(D)的轴向延长部分中与之相匹配的凹面状端侧(23)上。
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公开(公告)号：CN108138879B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201680060377.3
申请日：2016-09-01
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的盘式制动器，其包括：设计为骑跨制动盘的制动钳，在该制动钳中设置有压紧装置；具有偏心凸轮的单件式旋转杠杆；和至少一个制动柱塞，该制动柱塞构造为具有旋转轴线的丝杠配置组件，并且利用该制动柱塞在操纵旋转杠杆时能将至少一个制动衬片压向制动盘，旋转杠杆相对制动钳可枢转地设置在该制动钳中并且直接或者经由一个或多个居间连接的元件在至少一个支撑区域内支撑在该制动钳上，该盘式制动器构成为：相对制动柱塞可枢转的旋转杠杆在其与制动钳上的支撑点相反的那侧具有至少一个呈凸面整体成形的部段，该部段贴靠在丝杠配置组件的旋转轴线的轴向延长部分中与之相匹配的凹面状端侧上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107850152B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201680042230.1
申请日：2016-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·弗里克 , A·吉夏希 , T·埃希勒 , O·克劳泽 , M·克林格纳 , M·佩舍尔 , T·舍夫贝格尔 , P·亚当克齐克 , M·莫尔纳 , M·豪泽 , I·内斯姆亚诺维奇 , M·海因德尔 , C·布兰德尔 , M·普莱恩廷格 , N·罗特 , K·扎克尔 , F·加斯尔鲍尔 , M·特罗普 , A·阿森
IPC: F16D65/097 , F16D55/226 , F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器：制动钳，该制动钳具有在制动盘上方的中心开口；两个设置在制动钳中的制动衬片；以及至少一个复位装置，制动钳能够利用该复位装置复位，复位装置具有作用在相对置的制动衬片上的、同样逆着相应的制动施加方向作用的扩张装置，该扩张装置具有作用在相应的衬片支撑板上的弹性的扩张元件。扩张装置设置在所述中心开口中，其中扩张元件直接地或间接地在摩擦衬片的外部作用在制动衬片的至少两个贴靠区域上，所述至少两个贴靠区域相对于中心彼此间隔开地设置，所述扩张装置具有弹簧臂，这些弹簧臂在开口的中央区域中彼此连接并且与安装在制动器支架上的保持弧连接。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN109952448A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201780069951.6
申请日：2017-09-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/092 , F16D65/097
Abstract: 一种用于商用车的盘式制动器，其包括：骑跨制动盘的、构成为滑动制动钳的制动钳，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(6)上并且具有在所述制动盘上方的中央开口；两个设置在制动钳中的、能以相反的方向运动的、分别具有衬片支撑板(4)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(5)的制动衬片(3、3')，其中一个作用侧的或者说制动施加侧的制动衬片(3)能借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞压靠到制动盘上；以及至少一个复位装置(8)，制动衬片(3、3')能够利用该复位装置在由于制动引起的移动和松开制动之后复位，盘式制动器构成为，所述复位装置(8)具有至少一个安装在制动衬片(3、3')上的复位元件(17、18)，该复位元件设置在该制动衬片(3、3')与位置固定的参照物之间并且将复位力施加到该制动衬片(3、3')上。提供一种相应的制动衬片组。
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公开(公告)号：CN116324208A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180064409.8
申请日：2021-08-26
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： J·达伦伯格 , C·斯托格 , A·佩特施克 , N·罗特 , M·豪泽 , M·希德林格 , T·贝克 , M·海因德尔 , D·哈伯曼 , T·泰勒 , F·舍罗普夫 , T·埃希勒
IPC: F16D65/18
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器的制动施加装置，该制动施加装置具有可偏转的制动杆，该制动杆在一侧支承在制动钳的内壁上并且在另一侧间接支承在可移动地布置在所述制动钳中的、承载至少一个制动柱塞的桥架(8)，为此在所述制动杆与所述桥架(8)之间设置有抗扭转且抗移动地贴靠在所述桥架(8)上的辊子装置，所述辊子装置构造成使得所述桥架(8)和辊子支承装置的至少一个辊子(9)通过至少一个固定元件(13)连接。
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公开(公告)号：CN119532340A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411188573.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： M·海因德尔
IPC: F16D65/02 , B60T1/06 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的由铸铁制成的桥，包括两个通过桥体（1）相互连接的通孔（4），所述通孔用于接纳各一个调节主轴，其中，与制造相关地与所述桥体（1）的外棱边（2）间隔开地形成限定成形倾斜部的分型缝（3b），其特征在于，所述分型缝（3b）平行于所述桥体（1）的配置的外棱边（2）的走向延伸。
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公开(公告)号：CN110621901A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201880032183.1
申请日：2018-05-15
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器(1)和轴向凸缘(5)的布置结构，其中，所述盘式制动器(1)具有包括制动盘(2)的制动器鞍形座(3)，所述制动器鞍形座关于制动盘(2)可轴向移动地固定在位置固定的制动支架(4)上，其中，所述制动支架(4)在切向的接口处通过固定元件(7，7’)固定在轴向凸缘(5)上，所述接口具有相对制动盘(2)垂直地布置的面(5b，5’b；9，9’)，该布置结构被这样地构造，使得所述切向的接口具有在制动支架(4)的各一个制动支架凸缘(4a，4’a)和轴向凸缘(5)的各一个连接区段(5a，5’a)之间的至少一个形锁合连接。
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