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公开(公告)号：CN111038468A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911327731.6
申请日：2019-12-20
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了电传动矿用自卸车制动器残余压力释放装置，包括：液控开关阀、节流孔、残余压力释放开关、压力表；液控开关阀的输入口用于连接脚制动踏板阀的第一输出口，输出口用于连接液压油箱；节流孔的输入口用于连接后制动器，输出口通过液压管路连接液控开关阀的先导口；残余压力释放开关、压力表分别通过液压管路与节流孔的输入口相连接。本发明还公开了电传动矿用自卸车制动器残余压力释放装置的制动方法。本发明能够使得后制动器内的残余压力能够快速释放，且不会积累，使得制动系统安全可靠，同时也提高了整车的行车安全性。
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公开(公告)号：CN104405812B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410648740.6
申请日：2014-11-14
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 本发明公开了一种阻尼刚度随路况变化的馈能减振器，其采用组合式活塞结构，组成的第一曲路节流油道和第二曲路节流油道，使缸筒上腔油液通过第一曲路节流油道、活塞杆第一油道与液压系统相连，使缸筒下腔油液通过第二曲路节流油道、活塞杆第二油道与液压系统相连，实现压力油流循环发电，减振器的振动能量转化为可存储的电能；置于缸筒底部的气囊与油气分离压力平衡式蓄能器气体腔连通，气囊的弹性变形使其体积增大或减小，有效解决了活塞滑动时缸筒上下腔容积变化不等的问题；控制装置根据第一压力传感器和第二压力传感器获得的压力突变反馈，适当延迟有关电磁单向阀开启时间，实现减振器阻尼刚度随路况变化的自适应调节，降低车架与车桥间振动的频率和振幅，能有效保护车架免遭破坏。
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公开(公告)号：CN105665807A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510928040.7
申请日：2015-12-15
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B23C5/20
CPC classification number: B23C5/20 , B23C2200/0477
Abstract: 本发明涉及一种机械加工刀具，特别涉及一种可调式刮面刀具。本发明刀体上设有连接刀杆的通孔，两端分别设有带有滑槽的悬臂，悬臂上设长度单位数值刻度；刀座与刀体滑动连接，刀座上具有刀片安装槽、长度单位数值刻度；刀座长度单位数值刻度与悬臂上长度单位数值刻度相对应。本发明刀座能够在刀体上滑动，刀座与刀体上的长度单位数值刻度方便调整加工直径，刀体通过螺钉安装在刀杆上，方便折装；且在刮削加工不同直径的圆形平面时，不需更换不同尺寸的刀片或刃磨刀片的切削刃以适应待刮加工面尺寸需求，只需调整刀座在刀体上位移刻度数值即可，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN104309487A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410570309.4
申请日：2014-10-23
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本发明公开了一种电传动矿用自卸车受电弓控制装置，包括液压泵和蓄能器，所述液压泵的输出口与受电弓控制阀块的输入口连接，所述受电弓控制阀块的第一输出口与第一分流块的输入口连接，所述第一分流块的输出口与第一提升油缸和第一锁紧油缸的控制口连接，所述受电弓控制阀块的第二输出口与第二分流块的输入口连接，所述第二分流块的输出口与第二提升油缸和第二锁紧油缸的控制口连接。本发明通过在液压泵与提升油缸、锁紧油缸之间设置受电弓控制阀块，使得受电弓升降速度灵活可调，控制系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN103742305A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310731145.4
申请日：2013-12-26
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: F02M31/16
Abstract: 本发明涉及一种矿用自卸车燃油加热系统，属于矿用自卸车领域。本发明包括：发动机供、回油管路及驾驶室空调暖风管路，发动机与空调管路上设有加热器，加热器加热后的分支管路流经管路热交换器、燃油箱热交换器后与发动机相连接。本发明通过加热器燃烧燃油，使流经的冷却液温度升高，进而通过燃油箱热交换器和管路热交换器的两次热交换，将热量传递给燃油系统，提高燃油温度，避免温度标号相对较高的燃油结蜡，降低车辆运行成本；另外，流入驾驶室暖风系统的冷却液通过加热器升温后，可有效提升驾驶室温度。本发明的目的在于提供一套能够有效解决低温环境下燃油系统使用高温度标号燃油结蜡问题的燃油加热方案，降低矿山用户的运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102717796A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210190608.6
申请日：2012-06-01
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60W10/18 , B60W10/08 , B60W40/105 , B60W40/09
Abstract: 本发明涉及一种电动轮矿用卡车混合制动系统及制动方法，属于非公路自卸车智能控制领域。控制系统采集来自缓行踏板的驾驶员制动信号和来自速度传感器的卡车速度信号，当电动轮矿用卡车速度大于0.8km/h，则控制制动系统投入电制动，使得电动轮矿用卡车速度尽快降下来；当电动轮矿用卡车速度小于0.8km/h时，则控制制动系统投入工作制动，使得电动轮矿用卡车平稳地停下来。有了该系统，驾驶员只需要使用缓行踏板就可以使电动轮矿用卡车完全停下来。
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公开(公告)号：CN102434528A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110404727.2
申请日：2011-11-26
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种开关控制的变阻尼油气悬挂缸，属于非公路矿用自卸车领域。本发明缸筒上设有上油孔和下油孔，上油孔与活塞上部液压油箱相通，下油孔与内部缓冲腔连通，上油孔和下油孔通过外置油道连接，外置油道上设有调节流孔及电磁阀，外置油道上、调节流孔和电磁阀在缸筒的行程范围形成外部缓冲腔，电磁阀与控制开关连接。本发明通过控制开关控制外部缓冲腔在不同工况下接通与关闭，实现在不同工况下悬挂缸阻尼的变化，以实现最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN112249161B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202011285776.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车铸钢强化车架及其使用方法，其中，矿用自卸车铸钢强化车架包括前保险杠、前支架、纵梁架，所述前支架的后端连接有纵梁架，所述前支架包括左前支架和右前支架，且左前支架和右前支架的前端通过前保险杠连接，所述纵梁架包括左纵梁和右纵梁，所述左前支架、右前支架的后端分别与左纵梁、右纵梁的前端焊接，所述左纵梁、右纵梁的顶端均焊接有靠近相应侧前支架的左铸钢支座、右铸钢支座，且左铸钢支座、右铸钢支座上分别插接连接有左上铸钢件、右上铸钢件。本发明中左纵梁、右纵梁采用一体铸钢件，通过铸钢件具有比铸铁更好强度，使其能够降低车架上主应力的25％，以延长车架使用寿命，提高矿用自卸车车架的可靠性。
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公开(公告)号：CN116181719A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310273347.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车举升阀先导控制装置，包括先导减压控制阀组，先导减压控制阀组包括：第一减压阀、输出单向阀、输出溢流阀、第二减压阀、第三减压阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、梭阀。本发明还公开了一种矿用自卸车举升系统以及矿用自卸车举升方法。本发明将所有液压油管和减压阀组移出至驾驶室外面，有效地提高了安全性，同时也提升了操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN108146316B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201711297881.8
申请日：2017-12-08
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 本发明公开了一种设置有举升支架的矿用自卸车车厢，包括底板和底板筋槽，底板筋槽连接在底板的底部，还包括举升支架，举升支架包括：U形筋槽和两块铰接板；铰接板开有两个减重孔和铰接孔，铰接孔位于铰接板的中部，减重孔位于铰接孔两侧；U形筋槽连接在两块铰接板之间，U形筋槽位于减重孔外侧，U形筋槽采用一体式折弯成型，截面为U形结构；相邻的两个底板筋槽分别穿过两个减重孔，铰接板与底板的接触面相连接，底板筋槽与减重孔的接触面相连接。本发明能够有效降低矿用自卸车车厢在卸料过程中举升油缸与车厢底板铰接部位的高度应力集中，降低该部位的故障率。
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