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公开(公告)号：CN117371269A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311217633.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填地铁车站顶板的可行性分析方法，解决了盾构渣土的利用率，减少外运的成本与对环境的污染的问题。顶板回填部分是车站顶板上部结构，其上方是地表土层，它需要承受上方土体的重量以及可能的风载、地震等外力作用，因此需要具备一定的承载能力，对车站结构而言，顶板回填部分通常采用相对较轻的轻型材料制成，为了令站室内外空气流通，顶板回填部分是空气流通的重要通道，也是与外部气候、环境最为贴近的部分，兼顾成本与环保，以盾构渣土作为顶板回填部分的材料而非其他车站结构的材料，具有更好的稳定性与耐久性，适应性远远超过其他车站结构，同时可以减少对维护和更新的需求，还能够利用原有土质的保温隔热效果。
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公开(公告)号：CN117371268A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311217466.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构渣土回填肥槽的可行性分析方法，包括步骤S1.确定装配式车站的结构特征，获得肥槽回填技术要求特征参数；步骤S2.获取盾构渣土性质特征并对盾构渣土进行处理；步骤S3.模拟盾构渣土回填肥槽后的装配式车站实现有限元建模，通过模拟测试获得回填后装配式车站的性能指标，与步骤S1的肥槽回填技术要求特征参数比较。本发明通过实际试验确定盾构渣土的材料性质，并以此提出相应的盾构渣土改良方案，在此基础上使用有限元分析的方式进行数值模拟，实现对车站结构的变形性能与力学性能的模拟与分析，探究改良盾构渣土进行肥槽回填的可行性，为装配式地铁车站的施工提供参考数据，保障装配式地铁车站肥槽回填的施工。
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公开(公告)号：CN118666529A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410798032.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 北京交通大学 , 中国电建市政建设集团有限公司
IPC: C04B24/42 , C04B28/00 , C04B111/76 , C04B24/26
Abstract: 本发明提供一种渣土处置添加剂及其制备方法和应用，属于土壤固化领域。按照质量份，添加剂包括纳米二氧化硅0.1‑5份、环氧树脂40‑60份、湿固化型固化剂10‑60份、微胶囊5‑20份、表面活性剂0.01‑0.1份和碳纳米管0.1‑1份。其制备方法是按上述比例将纳米二氧化硅与环氧树脂搅拌混合，加入碳纳米管进行超声分散，得到混合物；将湿固化型固化剂包裹于微胶囊中，将包裹后的微胶囊和表面活性剂加入所述混合物，混合均匀而得；也可在制备所述混合物时加入少量湿固化型固化剂。该添加剂应用时与无机组分配合使用。渣土固化后强度高，均匀性好，稳定性强，抗冻性能较好，碳排放较少。
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公开(公告)号：CN118619602A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410797928.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 北京交通大学 , 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用盾构渣土制备构件材料的方法，属于渣土回收技术领域。所述方法为：将渣土固化剂和水混合均匀，置于搅拌容器中，将渣土细集料、渣土粗骨料和胶凝组分置于所述搅拌容器中搅拌均匀，随后装入模具中，振压成型，覆膜养护0.8‑1.2d后脱模，再次覆膜养护28d。本发明将盾构渣土加压破碎并筛分为渣土细集料、渣土粗骨料，并加入特定组分的渣土固化剂和胶凝组分，按照一定的顺序进行加料，控制加料过程的搅拌速率等，使得盾构渣土固化后强度大幅提升，满足建筑构件需求，最大限度的利用盾构渣土，减少渣土外运，降低施工成本，避免环境污染。
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公开(公告)号：CN117417153A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311217415.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 北京交通大学
IPC: C04B28/00 , E21D11/10 , E21D9/06 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种盾构同步注浆浆液，组成包括盾构渣土、胶凝材料、固化剂、速凝剂、减水剂及水，盾构渣土的配合比为60％‑90％，胶凝材料的配合比为5％‑20％，固化剂的配合比为0.01％‑1％，速凝剂的配合比为1％‑10％，减水剂的配合比为0.01％‑1％，水的配合比为20％‑60％。本发明提供一种盾构同步注浆浆液组成配合比，针对复合地层的盾构渣土进行固化，使盾构渣土满足盾构同步注浆需求，并较大限度地采用盾构渣土，减少渣土外运，降低施工成本，避免环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120006729A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510413818.4
申请日：2025-04-03
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖技术领域，具体涉及一种富水地层基坑开挖边坡斜率稳定方法及装置，包括支撑钢架，还包括调整组件；调整组件包括底部固定座、升降支架、升降气缸、位置调整构件和检测连接构件；底部固定座通过固定螺栓固定安装在基坑底部，升降支架滑动安装在底部固定座上，升降气缸的输出端与升降支架连接，升降气缸固定安装在底部固定座上，位置调整构件与升降支架连接，检测连接构件与支撑钢架连接，能够通过对支护结构提前进行角度调整来稳定后续边坡开挖的边坡斜率，使得后续施工人员在对边坡斜率进行调整以及对边坡进行对应斜率的防护时更加快捷稳定。
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公开(公告)号：CN118462234A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410665265.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 深圳大学 , 中国电建市政建设集团有限公司 , 中国电建集团南方投资有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道病害修复装置技术领域，具体是一种隧道病害修复装置，包括基架，基架一侧固定连接圆环，圆环上设有滑块，滑块一侧固定连接基板，基板一侧滑动连接滑板，滑板一侧固定连接两个安装梁，两个安装梁之间转动连接摆动块，摆动块上装有震动杆，震动杆一端装有刀头，安装梁下侧装有抹匀装置。本发明具有以下有益效果：相当于在圆形槽处用水泥砂浆浇筑出了一个圆环，水泥圆环外侧伸入至斜口槽与内嵌槽内，增加了水泥圆环与原始隧道内壁之间的连接强度从而完成对隧道病害的修复。
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公开(公告)号：CN117404110A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311495465.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶高承压水地区盾构二次注浆装置，包括管片本体、管片外侧壁和管片内侧壁，所述管片本体的内外面处一体成型有管片内侧壁和管片外侧壁，还包括预埋直管、止回阀、螺旋管、注浆管、转换接头、注浆泵、排水阀、注浆密封塞、拉铆螺栓和止水橡胶块，本发明通过合理设计解决了岩溶高承压水地区盾构二次注浆操作复杂难以保证注浆质量的问题，通过注浆系统和排水系统的应用，简化了注浆过程，且对渗漏水的封堵效果更好，保证了注浆效果，同时降低了施工的风险，对减少资源消耗、节约成本、提高工程经济效益有重要意义。
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公开(公告)号：CN113293808A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110565406.4
申请日：2021-05-24
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑工程技术领域，特别是涉及一种可模拟基坑挡墙变位诱发墙后土体变形的试验装置及方法。该装置包括模型箱、土体隔板和可移动挡板；所述土体隔板将模型箱分为基坑室和土体室；土体隔板的前后两端伸出至模型箱的外侧且通过多个位移螺丝固定，土体隔板的左右侧均设有螺丝固定孔板，螺丝固定孔板上从上至下设有多个与位移螺丝配合的螺纹孔，位移螺丝的端部贯通螺丝固定孔板并顶持在土体隔板的两侧；实验时，可以通过调整某个或多个位移螺丝的转动圈数，来调节该位移螺丝所对应土体隔板的水平位移。用以模拟实际基坑工程开挖中地连墙变形对周围环境的影响，旨在解决实际工程中地连墙变形造成的安全隐患，并达到经济化的效果。
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公开(公告)号：CN116592244A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310347657.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 中国电建市政建设集团有限公司 , 深圳大学
Inventor： 娄在明 , 宋卫强 , 刘文丽 , 张凯 , 吕军鹏 , 张其浩 , 洪成雨 , 李磊磊 , 宋海明 , 吴一超 , 孙同印 , 陈智聪 , 冯文明 , 林小帅 , 梁东 , 王丽颖 , 刘承娟
Abstract: 本发明公开了一种强富水岩溶发育地区溶洞勘察探测装置，包括移动车，所述移动车上设置升降平台，所述升降平台中部转动连接圆柱，圆柱的下端设置切削刃，所述圆柱内环形阵列设置多个导向竖管，每个导向竖管的一端设置水平管，导向竖管与水平管之间设置弧形管，导向竖管、弧形管和水平管内共同穿入多节测量杆。本发明通过将多个方形杆依次往下插入导向竖管内，多个方形杆能够沿导向竖管、弧形管、水平管输送且伸出水平管保持成水平状，最外端的方形杆遇到溶洞的内壁受阻，从而可以通过伸出的距离计算底下溶洞的边界范围，便于在地面标记处溶洞的边界，从而便于选择开挖还是在边界范围内多点钻孔注浆加固，从而便于后续施工方案的制定。
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