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公开(公告)号：CN119393794A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411613264.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 闵昌万 , 李飞 , 郜义蒙 , 杨锐 , 邵超 , 于煜斌 , 张希 , 吴宏伟 , 任一鹏 , 郑新 , 赵鹏雷 , 申泽帆 , 纪兵兵 , 孙晓娜 , 郑晨 , 卢东宁 , 刘富强 , 李硕 , 吕娟
IPC: F23R3/00
Abstract: 本发明涉及一种一种超燃冲压发动机的燃烧室，其采用煤油作为冷却介质，实现所述燃烧室(7)的相变发汗冷却；所述煤油来自于超燃冲压发动机的推进剂，储存于高超声速飞行器内；所述燃烧室(7)内有支板(10)，支板(10)上有固定壁面(1)、多孔壁板(2)，多孔壁板(2)镶嵌固定于固定壁面(1)中，多孔壁板(2)内侧设置增加囊腔(4)；该燃烧室在实现所述燃烧室的相变发汗冷却的同时，实现了作为燃料的煤油的温度提升，达到了补燃功效。
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公开(公告)号：CN109325288A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811082517.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 黄体圣 , 赵民 , 姜利 , 王鹏飞 , 孙勇强 , 王国辉 , 王雪梅 , 宁雷 , 刘佳佳 , 毕永涛 , 叶振信 , 曹熙炜 , 邵超 , 韩璐 , 张雯 , 宋磊 , 熊伟 , 宋剑爽 , 李芳 , 徐韡 , 王宗强
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于不确定性优化的固体运载器总体参数确定方法及系统，构建固体运载器系统模型，包括优化变量和系统参数；根据固体运载器系统模型，建立确定性优化模型；建立固体运载器系统模型中优化变量和系统参数的偏差模型；根据固体运载器系统模型、确定性优化模型和偏差模型，建立不确定性优化模型；对确定性优化模型进行求解，得到求解结果；将求解结果作为不确定性优化模型的初值，对不确定性优化模型进行求解，得到固体运载器总体参数。在总体参数设计时考虑研制过程中存在的不确定性因素的影响，提高设计方案的稳健性和可靠性，使总体方案更具竞争性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109325288B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201811082517.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 黄体圣 , 赵民 , 姜利 , 王鹏飞 , 孙勇强 , 王国辉 , 王雪梅 , 宁雷 , 刘佳佳 , 毕永涛 , 叶振信 , 曹熙炜 , 邵超 , 韩璐 , 张雯 , 宋磊 , 熊伟 , 宋剑爽 , 李芳 , 徐韡 , 王宗强
IPC: G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 一种基于不确定性优化的固体运载器总体参数确定方法及系统，构建固体运载器系统模型，包括优化变量和系统参数；根据固体运载器系统模型，建立确定性优化模型；建立固体运载器系统模型中优化变量和系统参数的偏差模型；根据固体运载器系统模型、确定性优化模型和偏差模型，建立不确定性优化模型；对确定性优化模型进行求解，得到求解结果；将求解结果作为不确定性优化模型的初值，对不确定性优化模型进行求解，得到固体运载器总体参数。在总体参数设计时考虑研制过程中存在的不确定性因素的影响，提高设计方案的稳健性和可靠性，使总体方案更具竞争性。
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公开(公告)号：CN119503069A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411609189.4
申请日：2024-11-12
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 闵昌万 , 郜义蒙 , 李飞 , 杨锐 , 邵超 , 于煜斌 , 张希 , 吴宏伟 , 任一鹏 , 郑新 , 赵鹏雷 , 申泽帆 , 纪兵兵 , 孙晓娜 , 郑晨 , 卢东宁 , 刘富强 , 李硕 , 吕娟
Abstract: 本发明涉及一种具有表面主动微泡减阻系统的水下航行器，所述水下航行器具有双层壳体，内层壳体为结构层均质壳体，外层为具有密集多孔透气结构的多孔外壳，内层壳体和多孔外壳之间形成中间压力层，多孔外壳表面能够产生密集附着的微泡，该微泡能够在该水下航行器行驶过程中减阻的功效。该微泡的产生不依赖于水下航行器头部直接产生，可降低航行过程中的头部噪声，降低阻力的同时保证头部声纳可靠稳定工作，提高水下航行器作战效能。
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公开(公告)号：CN119577957A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411584521.6
申请日：2024-11-07
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种重复使用运载器的力/热辐射疲劳载荷谱编制方法，包括：获取飞行器的过载‑时间曲线，对各过载出现频次进行计数，得到超越数曲线；对超越数曲线进行离散处理，得到各离散过载，将各离散过载随机排列形成过载随机谱；根据过载随机谱的离散过载序列，确定过载增量序列及其对应的应力峰谷值，依次连接过载增量序列下的应力峰谷值，获得应力谱；通过有限元仿真获得热辐射当量应力，将热辐射当量应力叠加至应力谱，形成力/热辐射疲劳载荷谱。本发明重复使用运载器的力/热辐射疲劳载荷谱编制方法，解决当前载荷谱编制未涵盖环境因素，影响结构分析、耐久性评估和可靠性分析准确性的问题。
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公开(公告)号：CN204223186U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420617540.X
申请日：2014-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于航天器结构技术领域，具体涉及一种轻质薄壁复合材料结构整流罩。该整流罩为层状结构，迎向气动来流方向为流线形，从内到外各层分别为碳纤维A、玻璃纤维、碳纤维B、树脂基体、防热涂层。所述的碳纤维A、玻璃纤维、碳纤维B间采用2.5维编织，形成复合材料预成型体，2.5维编织材料内有两组纤维，在预成型体中沿X向和Y向分布，经纱在Z向弯曲穿过相邻的纬纱层，并将相邻的纬纱层连接在一起，形成整体织物。所述的碳纤维A、碳纤维B采用T300碳纤维，层厚度0.2mm。所述的玻璃纤维采用4层SW280高强玻璃纤维，层厚度0.2mm。所述的树脂基体采用双马树脂。所述的防热涂层采用硅橡胶基防热涂层。本实用新型具有结构质量轻，防热性能好等优点。
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公开(公告)号：CN204226526U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420642904.X
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种机械式阻尼拉杆。为了克服现有薄壁金属管扩径法的阻尼杆适合于压杆结构，而不适合拉杆结构阻尼需要的不足，本实用新型包括钢管、连杆，钢管内孔一端为圆锥孔，另一端为直孔，直孔的内径与圆锥孔小端直径相等；钢管圆锥孔的大端与接头Ⅰ固定连接；连杆的一端固定安装有圆锥体，另一端固定安装有接头Ⅱ；圆锥体的外圆与钢管的圆锥孔尺寸相吻合；接头Ⅱ的一端为阶梯轴，且与钢管的直孔端滑动配合；接头Ⅰ上有与钢管内孔相通的径向泄压孔。其有益效果是结构简单、性能可靠，使用便捷，对使用环境的适应性强，并且制造方法简单，成本低。
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