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公开(公告)号：CN117828978A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311683621.X
申请日：2023-12-10
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06N20/00 , G06V20/58 , G06V10/764 , G01M9/06 , G01M9/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道交通风测量的模拟装置及确定方法，包括：模型隧道主体、车流模拟系统、无接触风速测量系统、数据采集系统以及交通风风速预测模型。所述实验台可以模拟不同影响因素(隧道结构形式、车型组合以及车速)下所产生的隧道交通风，并通过无接触测量的方式进行准确测量，构建交通风数据库。基于机器学习的模型，将模型装置构建的数据库作为训练集，采用CFD全尺寸模拟数据库作为验证集，构建基于实际工程有限测点的交通风预测模型。利用该隧道断面交通风预测模型，可以根据隧道现场有限测点风速结果以及隧道断面、车流等信息，能够准确预测出实际隧道断面交通风准确值。
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公开(公告)号：CN114887267A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210427560.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种综合管廊电力舱智能型火灾定位方法及分区灭火装置，本发明主要针对电力舱内多层电缆布置的特点，根据有限的温度测点位置参数，利用一种智能算法快速、准确确定火源位置，然后进行相应的分区灭火的综合管廊智能型分区控制策略。本发明只使用了一些温度传感器，使火灾探测系统具有更低的成本、更低的功耗、易于维护，可提高火灾报警的响应时间，便于工程应用。并对管廊中潜在的火灾隐患做出预警提醒工作人员，提前做出智能控制扑灭火灾。
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公开(公告)号：CN114663415A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210346811.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于火焰图像灰度处理技术的公路隧道火灾预测方法及智能控制装置，涉及火灾安全技术领域。包括：实验台主体，是与实际单向双车道城市公路隧道尺寸成比例的隧道构造；火源，位于隧道构造内部，并通过流量控制系统调节火源功率；全景红外热成像仪监测系统，对输入的红外热成像仪获取的火灾视频进行处理；火灾预测系统，根据处理后的火灾视频结果构建时间序列火焰预测模型；智能控制系统，控制火灾发展规模；本发明能够在实验室模拟不同火源功率及风机开启组数和细水雾灭火装置下的隧道内火灾发展规模情况，研究不同火源功率下火灾火焰特性的演化规律并根据预测结果智能开启射流风机合理控制火灾发展规模。
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公开(公告)号：CN117131451A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311090557.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F18/2433 , G01K13/00 , G06F18/15 , G06F18/243 , G06F18/213 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/045 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于Attention‑LSTM的多空间火源定位方法。属于火源定位技术领域，本发明包括如下步骤：通过温度采集模块采集得到多空间长时间测点温度数据集；通过异常值检测模块检测出数据集中的异常值；利用数据补全模块补充数据集并归一化处理；将数据输入到火源位置预测模块得到火灾位置预测值。本发明使用Attention‑LSTM神经网络对多空间环境温度检测，能够注意到不同时间数据的重要程度从而对火源位置智能高精度识别，实现城市的消防智能化、提高信息传递的效率、增强救援能力、降低火灾产生的损失。
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公开(公告)号：CN114887267B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210427560.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种综合管廊电力舱智能型火灾定位方法及分区灭火装置，本发明主要针对电力舱内多层电缆布置的特点，根据有限的温度测点位置参数，利用一种智能算法快速、准确确定火源位置，然后进行相应的分区灭火的综合管廊智能型分区控制策略。本发明只使用了一些温度传感器，使火灾探测系统具有更低的成本、更低的功耗、易于维护，可提高火灾报警的响应时间，便于工程应用。并对管廊中潜在的火灾隐患做出预警提醒工作人员，提前做出智能控制扑灭火灾。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114061996B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111193473.4
申请日：2021-10-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种用于模拟公路隧道火灾纵向通风控烟效果的装置及控制烟气方法，模拟不同角度纵向通风作用下，公路隧道内的火灾燃烧情况，研究不同角度通风作用下隧道内火羽流与顶棚射流的受限演化规律。包括实验台主体、变频纵向通风系统以及配套测控系统，是首个能调整射流风机参数，实现在不同空间位置、射流角度、出口射流风速等实施模拟隧道纵向通风控烟的实验装置，通过对隧道火灾场景下的热释放速率、温度分布、速度分布、受限火羽流形态、顶棚射流特征参数的测试，能分析智能纵向通风方案的控烟策略的有效性。本发明结构简单，造价低廉，克服了全尺寸实验代价高和数值模拟计算不够精确的局限性，同时保证了易操作性、安全性和可重复性。
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公开(公告)号：CN113739311B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110992716.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种综合管廊入口段防结露送风装置及实现方法，包括设置在综合管廊设备层的送风装置和设置在廊道内的分隔板，通过分隔板将综合管廊内部空间分隔成电缆洞区域和通风洞区域，电缆洞区域和通风洞区域上部分别设置有处理后空气送风口和直接新风送风口。本发明设置自动调节装置和调节阀，自动调节装置可根据管廊内外空气条件自动控制各风管调节阀的和除湿机的开启和关闭。当通过分析管廊内部空气温湿度以及外界空气的温湿度，依据含湿量差以及管廊壁温，判断新风进入管廊后会达到结露条件时，除湿机会启动，从而有效降低综合管廊入口段结露风险。
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公开(公告)号：CN114061996A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111193473.4
申请日：2021-10-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供了一种用于模拟公路隧道火灾纵向通风控烟效果的装置及控制烟气方法，模拟不同角度纵向通风作用下，公路隧道内的火灾燃烧情况，研究不同角度通风作用下隧道内火羽流与顶棚射流的受限演化规律。包括实验台主体、变频纵向通风系统以及配套测控系统，是首个能调整射流风机参数，实现在不同空间位置、射流角度、出口射流风速等实施模拟隧道纵向通风控烟的实验装置，通过对隧道火灾场景下的热释放速率、温度分布、速度分布、受限火羽流形态、顶棚射流特征参数的测试，能分析智能纵向通风方案的控烟策略的有效性。本发明结构简单，造价低廉，克服了全尺寸实验代价高和数值模拟计算不够精确的局限性，同时保证了易操作性、安全性和可重复性。
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公开(公告)号：CN113739311A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110992716.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种综合管廊入口段防结露送风装置及实现方法，包括设置在综合管廊设备层的送风装置和设置在廊道内的分隔板，通过分隔板将综合管廊内部空间分隔成电缆洞区域和通风洞区域，电缆洞区域和通风洞区域上部分别设置有处理后空气送风口和直接新风送风口。本发明设置自动调节装置和调节阀，自动调节装置可根据管廊内外空气条件自动控制各风管调节阀的和除湿机的开启和关闭。当通过分析管廊内部空气温湿度以及外界空气的温湿度，依据含湿量差以及管廊壁温，判断新风进入管廊后会达到结露条件时，除湿机会启动，从而有效降低综合管廊入口段结露风险。
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公开(公告)号：CN109838041A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910186663.X
申请日：2019-03-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明公开了一种FRP纤维交叉缠绕锥形灌浆套筒及其施作方法，该套筒由表层的FRP纤维材料和内嵌金属骨架组成，其形状为两个锥形组合而成的变截面套筒。纵向连接钢棒按照设计锥形角度进行弯折，并在中间和端部开若干槽用以固定环向金属架。环向金属架设计为锥形，与锥形套筒锥形角度相一致，灌浆后环向金属架可增加内部灌浆料和表层FRP纤维之间的机械咬合力。内嵌金属骨架为多个环肋连接而成的整体，方便套筒加工，提高套筒抗剪强度，同时避免灌浆时两端钢筋错位，提高套筒的抗剪切性能。该套筒具有抗腐蚀、自重轻、构造简单、易于加工高等特点，可广泛用作预制装配式钢筋混凝土结构的钢筋连接套筒。
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