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公开(公告)号：CN108333066B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711045655.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本申请提供了一种用于热防护结构的疲劳特性分析方法，该方法的步骤包括：对多个待分析试件进行静力试验，确定用于疲劳试验的最大控制载荷和最小控制载荷；基于最小控制载荷和最大控制载荷，以预定的交变载荷周期，对多个待分析试件进行疲劳试验；根据待分析试件的断口形貌对比，确定待分析试件的主要破坏载荷。本申请所述技术方案能够真实模拟热防护结构的使用载荷条件，提高对热防护结构的疲劳特性的分析可靠性，并且对于工程评价薄壁热防护结构具有及其实用和便于实施的优点。
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公开(公告)号：CN109703731B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910004602.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种缓冲结构、缓冲吸能回收装置及飞行器，该缓冲结构包括：蜂窝芯，蜂窝芯具有多个容纳孔，多个容纳孔用于容纳飞行器级间分离过程中的爆炸螺栓残余部件；第一面板和第二面板，蜂窝芯设置在第一面板和第二面板之间，第一面板和第二面板与蜂窝芯的截面随形设计；其中，在飞行器级间分离的过程中，缓冲结构通过自身塑形变形以吸收爆炸螺栓残余部件的能量。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法对具有高度危害性的爆炸螺栓分离残件进行安全可靠地回收的技术问题。
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公开(公告)号：CN109703793A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910004334.9
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明提供了一种缓冲吸能回收装置设计方法及缓冲吸能回收装置，该方法包括：步骤一，根据缓冲吸能回收装置的应用环境及安装位置，将缓冲吸能回收装置的吸能性能及可靠连接性能作为设计关键点；步骤二，针对缓冲吸能回收装置的吸能性能的设计关键点对缓冲吸能机构进行选择；针对缓冲吸能回收装置的可靠连接性能的设计关键点对缓冲吸能机构的固定连接件进行选择；步骤三，针对步骤二中选择的缓冲吸能回收装置，分别开展数值仿真分析和地面验证试验，以验证缓冲吸能回收装置设计方法的可行性。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法对具有高度危害性的爆炸螺栓分离残件进行安全可靠地回收的技术问题。
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公开(公告)号：CN109703793B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910004334.9
申请日：2019-01-03
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明提供了一种缓冲吸能回收装置设计方法及缓冲吸能回收装置，该方法包括：步骤一，根据缓冲吸能回收装置的应用环境及安装位置，将缓冲吸能回收装置的吸能性能及可靠连接性能作为设计关键点；步骤二，针对缓冲吸能回收装置的吸能性能的设计关键点对缓冲吸能机构进行选择；针对缓冲吸能回收装置的可靠连接性能的设计关键点对缓冲吸能机构的固定连接件进行选择；步骤三，针对步骤二中选择的缓冲吸能回收装置，分别开展数值仿真分析和地面验证试验，以验证缓冲吸能回收装置设计方法的可行性。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法对具有高度危害性的爆炸螺栓分离残件进行安全可靠地回收的技术问题。
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公开(公告)号：CN108333066A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711045655.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 北京空天技术研究所
CPC classification number: G01N3/36 , G01M13/00 , G01N2203/0073
Abstract: 本申请提供了一种用于热防护结构的疲劳特性分析方法，该方法的步骤包括：对多个待分析试件进行静力试验，确定用于疲劳试验的最大控制载荷和最小控制载荷；基于最小控制载荷和最大控制载荷，以预定的交变载荷周期，对多个待分析试件进行疲劳试验；根据待分析试件的断口形貌对比，确定待分析试件的主要破坏载荷。本申请所述技术方案能够真实模拟热防护结构的使用载荷条件，提高对热防护结构的疲劳特性的分析可靠性，并且对于工程评价薄壁热防护结构具有及其实用和便于实施的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109131821B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810932955.9
申请日：2018-08-16
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种可滑动连接结构，包括舱体、整流罩和多个间隔设置的用于舱体和整流罩可滑动连接的连接组件，其中，整流罩的主体结构大致呈U形，且U形两侧壁上沿均向外翻边，翻边用于与所述舱体连接，任意一个连接组件包括：隔热垫、隔热压条和多个连接件，其中，隔热垫设置在翻边的朝向所述舱体的一侧面上，隔热压条设置在所述翻边的背向所述舱体的一侧面上，隔热垫、翻边和隔热压条形成三明治结构；每一个所述的连接件用于将三明治结构压紧在所述舱体上，且连接结构中，翻边相对于隔热垫和隔热压条分别为可滑动设置。本发明提供的可滑动连接结构，能够解决现有技术中舱体和整流罩的连接所存在的热变形不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN111422383A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010206988.2
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64G1/66
Abstract: 本发明提供了一种分离作动装置维形结构，主要包括端盖、维形结构外筒、维形挡块、压缩复位结构、电缆切割结构，维形挡块、压缩复位结构、端盖安装在维形结构外筒内，电缆切割结构安装在维形结构外筒外侧，电缆切割结构开设带有一个折角的电缆安装限位槽，将折角位置设置为锐边用于切割电缆。本发明采用维形挡块填充分离作动装置分离后的凹陷，采用锐边结构切割分离电缆，适用于高速飞行器分离作动装置的分离后气动外形高精度维形，减少高速飞行器的气动干扰和气动加热影响，提升高速飞行器的气动性能品质，在工程上具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107914888A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610883994.5
申请日：2016-10-10
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64D37/06
CPC classification number: B64D37/06
Abstract: 本发明提出一种高超声速飞行器异形油箱结构，包括异形油箱主体结构和空间桁架结构，所述的异形油箱主体结构是工字形夹层结构、三角形夹层结构、长桁和泡沫夹层结构粘接组成的密闭箱式结构,若干套空间桁架结构平行安装在异形油箱主体结构内部，通过连接结构和长桁与异形油箱主体结构内部连接。本发明利用空间桁架结构及各种夹层结构合理结构设计及载荷传力路线设计，实现油箱结构轻量化设计的同时，能够满足承受压力载荷和截面载荷的要求，通过适应性设计，能够直接应用在高超声速飞行器油箱结构当中，可以实现结构承载的同时，大幅度降低结构质量。
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公开(公告)号：CN111422383B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010206988.2
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64G1/66
Abstract: 本发明提供了一种分离作动装置维形结构，主要包括端盖、维形结构外筒、维形挡块、压缩复位结构、电缆切割结构，维形挡块、压缩复位结构、端盖安装在维形结构外筒内，电缆切割结构安装在维形结构外筒外侧，电缆切割结构开设带有一个折角的电缆安装限位槽，将折角位置设置为锐边用于切割电缆。本发明采用维形挡块填充分离作动装置分离后的凹陷，采用锐边结构切割分离电缆，适用于高速飞行器分离作动装置的分离后气动外形高精度维形，减少高速飞行器的气动干扰和气动加热影响，提升高速飞行器的气动性能品质，在工程上具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107914888B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610883994.5
申请日：2016-10-10
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提出一种高超声速飞行器异形油箱结构，包括异形油箱主体结构和空间桁架结构，所述的异形油箱主体结构是工字形夹层结构、三角形夹层结构、长桁和泡沫夹层结构粘接组成的密闭箱式结构,若干套空间桁架结构平行安装在异形油箱主体结构内部，通过连接结构和长桁与异形油箱主体结构内部连接。本发明利用空间桁架结构及各种夹层结构合理结构设计及载荷传力路线设计，实现油箱结构轻量化设计的同时，能够满足承受压力载荷和截面载荷的要求，通过适应性设计，能够直接应用在高超声速飞行器油箱结构当中，可以实现结构承载的同时，大幅度降低结构质量。
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