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公开(公告)号：CN111503428B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010264043.6
申请日：2020-04-07
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热桥阻断结构，低温被连接件和高温被连接件通过连接件连接，热桥阻断结构位于连接件与低温被连接件之间以进行热桥阻断，该热桥阻断结构具有容纳腔和至少一个隔热单元，连接件设置在容纳腔内，隔热单元用于延长连接件与低温被连接件之间的传热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构传热路径短导致热桥阻断效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111425489A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010136491.8
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: F16B1/00
Abstract: 本发明提供了一种导向限位结构，包括导向限位导轨装置、顶块、锁紧部件和顶杆；所述导向限位导轨装置包括底板和设置于所述底板上的导向限位导轨，所述导向限位导轨具有导向槽，所述导向槽的一端设置有螺纹孔，所述底板上设置有定位接口；所述顶块设置于所述导向槽内，所述顶块与所述螺纹孔相近的一侧设置有第一通孔，所述顶块与所述导向槽开口方向一致的一侧设置有用于连接被导向结构的连接孔和与所述第一通孔相连通的第二通孔；所述顶杆依次穿过所述螺纹孔和所述第一通孔，所述顶杆上设置有螺纹，通过旋转所述顶杆带动所述顶块在所述导向槽内滑动。本发明通过顶块与顶杆的配合为被导向结构提供较大的移动牵引力，并实现被导向结构的高精度定位。
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公开(公告)号：CN111365349B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010135671.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种弹性螺母结构，包括螺母本体和弹性托板；所述弹性托板设置于所述螺母本体与被连接件之间；所述弹性托板中间设有螺纹孔，所述弹性托板的螺纹孔与所述螺母本体的螺纹孔同心且直径相同；所述弹性托板整体呈圆弧状，所述弹性托板的外表面圆弧半径R1小于内表面圆弧半径R2，其中，所述弹性托板的外表面与所述螺母本体相接触，所述弹性托板的内表面与所述被连接件相接触。应用本发明的技术方案，采用弹性托板对温升过程中被连接件的轴向变形不匹配进行调节，以实现结构连接过程中的可靠防松与预紧。本发明的结构形式简单，可靠性高，能够广泛应用于不同工业领域结构连接。
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公开(公告)号：CN111425489B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010136491.8
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明提供了一种导向限位结构，包括导向限位导轨装置、顶块、锁紧部件和顶杆；所述导向限位导轨装置包括底板和设置于所述底板上的导向限位导轨，所述导向限位导轨具有导向槽，所述导向槽的一端设置有螺纹孔，所述底板上设置有定位接口；所述顶块设置于所述导向槽内，所述顶块与所述螺纹孔相近的一侧设置有第一通孔，所述顶块与所述导向槽开口方向一致的一侧设置有用于连接被导向结构的连接孔和与所述第一通孔相连通的第二通孔；所述顶杆依次穿过所述螺纹孔和所述第一通孔，所述顶杆上设置有螺纹，通过旋转所述顶杆带动所述顶块在所述导向槽内滑动。本发明通过顶块与顶杆的配合为被导向结构提供较大的移动牵引力，并实现被导向结构的高精度定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110985489A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911326814.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种连接结构及连接系统，该连接结构包括第一连接体，其设有连接通孔和限位通孔；第二连接体，其设有锥形孔，锥形孔、限位通孔和连接通孔依次分布；锥形螺柱，其穿过锥形孔、限位通孔和连接通孔，锥形螺柱具有依次连接的第一圆柱部、锥形部和第二圆柱部；设于限位通孔中的锥状配合结构，锥状配合结构设有与锥形部相配合的第一锥面、和与限位通孔的内壁相配合的限位柱面；螺接于第一圆柱部的锥形螺母，锥形螺母设有与锥形孔相配合的第二锥面；螺接于第二圆柱部的紧定螺母，紧定螺母与第一连接体的背离第二连接体的端面抵接。通过本发明，缓解了大型飞行器的振动试验中，难以将振动载荷有效地传递至飞行器或者其部段的技术问题。
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公开(公告)号：CN109026394B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810598817.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热防护结构变形补偿方法及热防护装置，该方法包括：选取具有操作孔的工艺盖板，工艺盖板的整体结构形状以及螺钉安装孔的位置及形状均与正式的高温合金盖板相同；穿过工艺盖板的操作孔，试装工艺盖板的螺钉安装孔以及定位托板螺母，将工艺盖板和定位托板螺母定位安装在发动机进气道的合适位置；在定位托板螺母与发动机进气道的贴合位置处涂覆常温AB胶并进行固化；将工艺盖板拆除，并将正式的高温合金盖板固定安装在发动机进气道上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热防护盖板与发动机进气道之间由于温差所带来的变形不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN109026394A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810598817.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热防护结构变形补偿方法及热防护装置，该方法包括：选取具有操作孔的工艺盖板，工艺盖板的整体结构形状以及螺钉安装孔的位置及形状均与正式的高温合金盖板相同；穿过工艺盖板的操作孔，试装工艺盖板的螺钉安装孔以及定位托板螺母，将工艺盖板和定位托板螺母定位安装在发动机进气道的合适位置；在定位托板螺母与发动机进气道的贴合位置处涂覆常温AB胶并进行固化；将工艺盖板拆除，并将正式的高温合金盖板固定安装在发动机进气道上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热防护盖板与发动机进气道之间由于温差所带来的变形不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN110985489B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911326814.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种连接结构及连接系统，该连接结构包括第一连接体，其设有连接通孔和限位通孔；第二连接体，其设有锥形孔，锥形孔、限位通孔和连接通孔依次分布；锥形螺柱，其穿过锥形孔、限位通孔和连接通孔，锥形螺柱具有依次连接的第一圆柱部、锥形部和第二圆柱部；设于限位通孔中的锥状配合结构，锥状配合结构设有与锥形部相配合的第一锥面、和与限位通孔的内壁相配合的限位柱面；螺接于第一圆柱部的锥形螺母，锥形螺母设有与锥形孔相配合的第二锥面；螺接于第二圆柱部的紧定螺母，紧定螺母与第一连接体的背离第二连接体的端面抵接。通过本发明，缓解了大型飞行器的振动试验中，难以将振动载荷有效地传递至飞行器或者其部段的技术问题。
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公开(公告)号：CN111503428A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010264043.6
申请日：2020-04-07
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热桥阻断结构，低温被连接件和高温被连接件通过连接件连接，热桥阻断结构位于连接件与低温被连接件之间以进行热桥阻断，该热桥阻断结构具有容纳腔和至少一个隔热单元，连接件设置在容纳腔内，隔热单元用于延长连接件与低温被连接件之间的传热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构传热路径短导致热桥阻断效率低的技术问题。
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