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公开(公告)号：CN113931945A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111305019.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: F16D55/22 , F16D65/095 , F16D66/02 , F16F15/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车刹车片磨损厚度检测提醒装置，包括摩擦片装置、拆卸环、制动盘、制动钳体，所述制动钳体夹持与制动盘侧边，通过拆卸环锁接，所述摩擦片装置嵌于制动钳体侧边；所述摩擦片装置包括预警器装置、背板组、扣板、支持板、摩擦材料层；所述预警器装置包括反应筒装置、导线槽、上固定套、装配套；所述反应筒装置包括衔接管、感温模块、预警底层、装载圆筒。本发明能够使得当刹车片摩擦层到达预警厚度时候，通过温度改变的方式对于车内人员进行不断预警，提示应及时更换刹车片，更加的安全方便。
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公开(公告)号：CN113770962A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110983391.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于棘轮扳手的扭力接杆装置，包括外壳、第一接头、第二接头、扭力机构和预压调节机构；所述扭力机构包括安装于外壳内部的第一限位块、第二限位块以及设于第一限位块和第二限位块之间的第三弹簧；所述第一接头和第二接头分别安装于外壳的两端，所述第一接头和第二限位块均与外壳在圆周方向相对固定，所述第二限位块与第二接头卡接，使第二接头相对第二限位块旋转时产生扭力；所述预压调节机构与第一限位块相连，且能够通过改变第一限位块的轴向位置调节第三弹簧对第二限位块和第二接头的预压力，以获得不同的扭力值。本发明解决了现有的适用于新能源汽车的扭力扳手使用不便的问题。
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公开(公告)号：CN113619455A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110961816.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶汽车及适用于无人驾驶汽车的安全座椅，包括座椅、活动机构、旋转机构和升降机构；所述座椅与活动机构相连；所述旋转机构与活动机构装配，且能够带动活动机构及座椅实现旋转运动；所述升降机构与活动机构装配，且能够带动活动机构及座椅实现升降运动。本发明解决了现有无人驾驶汽车的安全座椅存在不方便转动和升降的问题。
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公开(公告)号：CN113606291A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110782200.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: F16F15/16
Abstract: 本发明公开了一种旋转阻尼器，包括壳体、一端设于壳体内部的输入轴、安装于输入轴和壳体之间的阻尼机构以及与壳体端面相连的输出轴；所述输入轴与输出轴同轴安装，所述输入轴位于壳体内的一端设有扇形块；所述阻尼机构包括若干相互对接的限位块，相邻两个限位块相对接的端面处设有导流槽，所述导流槽内安装有阻尼阀，所述限位块与扇形块之间连接有弹簧；所述输入轴转动时，扇形块推动壳体内的液压油在导流槽内流动，阻尼阀阻碍液压油流动以吸收传动冲击。本发明在满足在机械传动的同时充分减少运行冲击，使零件不易损伤，使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119905703A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510114197.X
申请日：2025-01-24
Applicant: 南京信息职业技术学院
Inventor： 庞连红
IPC: H01M10/48 , A62C3/16 , A62C3/07 , A62C37/36 , A62C31/00 , H01M10/42 , B60L3/00 , G08B17/10 , G08B17/117 , G08B17/06 , G08B7/06 , G08B25/10
Abstract: 本申请公开了新能源汽车安全技术领域中的一种动力电池预警及报警灭火装置、设备及方法，装置包括：监测模块，监测模块用于监测动力电池的状态，并生成监测数据；控制模块，所述控制模块用于接收并处理监测数据，若监测数据不超过预设阈值时，控制模块生成正常信息，反之生成异常信息；无线通信单元，所述无线通信单元将所述异常信息发送至车辆制造商的远程监控中心或车主的手机终端；报警模块，所述报警模块用于发出报警信号；灭火模块，所述灭火模块对电池火灾进行扑灭；本申请监测模块通过多种传感器对电池的温度、烟雾和气体进行实时监测，能够及时准确地发现电池的异常状态，为火灾预警提供了可靠的数据支持，以便后续准确灭火动作的执行。
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公开(公告)号：CN116394972A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310260398.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B60W60/00 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60W10/10 , B60W50/08 , B60W50/14 , B60W50/02
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶系统，所述系统包括环境感知模块、激光点云地图、车道高精地图、决策规划模块、上层控制模块、底层控制模块、人机交互模块、车辆数据采集模块、故障诊断模块、数据采集模块，以及数据通信模块。本发明所述系统能够为汽车车企及自动驾驶底层设计企业提供控制逻辑参考，加快自动驾驶实现进程。
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公开(公告)号：CN113606291B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110782200.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: F16F15/16
Abstract: 本发明公开了一种旋转阻尼器，包括壳体、一端设于壳体内部的输入轴、安装于输入轴和壳体之间的阻尼机构以及与壳体端面相连的输出轴；所述输入轴与输出轴同轴安装，所述输入轴位于壳体内的一端设有扇形块；所述阻尼机构包括若干相互对接的限位块，相邻两个限位块相对接的端面处设有导流槽，所述导流槽内安装有阻尼阀，所述限位块与扇形块之间连接有弹簧；所述输入轴转动时，扇形块推动壳体内的液压油在导流槽内流动，阻尼阀阻碍液压油流动以吸收传动冲击。本发明在满足在机械传动的同时充分减少运行冲击，使零件不易损伤，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113738812A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110938422.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 南京信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车及适用于新能源汽车的可调节减震器，包括壳体、一端设于壳体内腔的顶杆以及套于壳体外部的衬套；所述顶杆位于壳体内腔的部分依次设有第一活塞、限位块和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞分别与壳体的两端面间形成第一阻尼腔和第二阻尼腔，所述第一阻尼腔和第二阻尼腔间通过阻尼管道相连通，所述阻尼管道上设有调节阀；所述衬套活动安装于壳体外部且设有若干组沿顶杆轴向分布的调节螺纹孔，所述限位块设有一组限位槽，所述衬套和顶杆通过调节螺钉穿过其中一组调节螺纹孔和限位槽实现相对固定，所述壳体设有容纳调节螺钉沿顶杆轴向移动的长条孔。本发明能够实现阻尼和高度的调节，操作方便，结构简单。
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公开(公告)号：CN217641596U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220241911.3
申请日：2022-01-29
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车用电池安装箱，包括箱体，所述箱体内自下而上依次设有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板均与箱体滑动连接；所述第一隔板与箱体底部之间通过缓震组件连接，所述第二隔板与箱体顶部之间通过升降组件连接，所述第一隔板上方和第二隔板下方分别设有位置对应的第一限位槽和第二限位槽；所述箱体上部设有除湿组件。采用本实用新型提供的电池安装箱，电池安装稳定性高，减震性能好，箱体内设有的除湿组件可将箱体内的水汽快速排出，保证箱体内电池的长久稳定运行。
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