公开(公告)号：CN104943702A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510373821.4

申请日：2015-06-30

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 苑玉展 ,  杜健 ,  蔡军爽 ,  田爱琴 ,  田洪雷 ,  尚克明 ,  齐凯文 ,  杜俊涛 ,  涂勤书 ,  尹洪涛 ,  宋显刚 ,  史永达 ,  刘振帅 ,  马云双 ,  陶桂东

IPC: B61D17/08

CPC classification number: B61D17/08

Abstract: 本发明公开了一种隔墙，包括下支撑、吸能支撑和上支撑，下支撑为空心结构或实心结构；吸能支撑固定设置在下支撑上，且为实心结构，用于固定吸能结构；上支撑固定设置在吸能支撑上，且为空心结构或实心结构。如此设计，既能满足所需的刚度，又能减振吸能，阻挡车厢外部噪音。如此设置，吸能支撑具有良好的刚度与强度，有效提升整车安全性能；同时，下支撑和上支撑可以设置为空心结构，既能减振吸能，又可以减轻自身重量，符合车体轻量化的要求，节约材料成本。组合固定而成的隔墙，焊缝较少且整齐，可以实现自动化焊接，具有良好的工艺性能，能够更好的与车体流线型的外表相结合，密封效果也更好。在此基础上，本发明还公开了一种具有该隔墙的轨道车辆。

公开(公告)号：CN205103002U

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201520821818.X

申请日：2015-10-21

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 尚克明 ,  杜健 ,  李文化 ,  杜俊涛 ,  王京军 ,  齐凯文 ,  涂勤书 ,  史永达 ,  龚明 ,  丁叁叁 ,  田爱琴 ,  付善强

IPC: G01M9/08 ,  G01M9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种列车风洞试验模型支撑装置，列车风洞试验模型支撑装置包括支柱部、主体部和天平安装部，支柱部设置于主体部下方，天平安装部设置于主体部上方，支柱部包括多根支柱，每根支柱均穿过转向架轮对，且支柱与转向架轮对无接触。以多根支柱对列车模型进行支撑，多点支撑能够使列车模型更稳固，能够减少因列车模型抖动造成的测量误差；每根支柱均穿过转向架轮对，几乎不会给列车模型增加纵向或侧向受风面积，对风场的干扰极小，保证了试验风场尽可能接近列车实际运行时的风场，从而获得更精确的测试数据。在此基础上本实用新型还公开了一种列车模型。

公开(公告)号：CN204750173U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520460317.3

申请日：2015-06-30

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 苑玉展 ,  杜健 ,  蔡军爽 ,  田爱琴 ,  田洪雷 ,  尚克明 ,  齐凯文 ,  杜俊涛 ,  涂勤书 ,  尹洪涛 ,  宋显刚 ,  史永达 ,  刘振帅 ,  马云双 ,  陶桂东

IPC: B61D17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种隔墙，包括下支撑、吸能支撑和上支撑，下支撑为空心结构或实心结构；吸能支撑固定设置在下支撑上，且为实心结构，用于固定吸能结构；上支撑固定设置在吸能支撑上，且为空心结构或实心结构。如此设计，既能满足所需的刚度，又能减振吸能，阻挡车厢外部噪音。如此设置，吸能支撑具有良好的刚度与强度，有效提升整车安全性能；同时，下支撑和上支撑可以设置为空心结构，既能减振吸能，又可以减轻自身重量，符合车体轻量化的要求，节约材料成本。组合固定而成的隔墙，焊缝较少且整齐，可以实现自动化焊接，具有良好的工艺性能，能够更好的与车体流线型的外表相结合，密封效果也更好。在此基础上，本实用新型还公开了一种具有该隔墙的轨道车辆。