一种CTC与联锁接口自动测试方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN115771551A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211658890.6

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 本发明提供一种CTC与联锁接口自动测试方法、装置及介质,用于通过CTC系统和联锁系统自动验证CTC数据的准确性。其中,所述方法包括步骤:S1、选择测试项目,设置所述测试项目的测试参数;S2、基于所选择的测试项目,自动加载所述CTC数据的测试项目信息;S3、自动与所述CTC系统建立测试连接,所述测试连接以命名管道消息的连接方式连接;S4、遍历所选择的各所述测试项目,基于所加载的测试项目信息和所设置的测试参数,逐个测试项目进行测试,生成测试结果;S5、基于各所选择的测试项目的测试结果,自动生成测试报告。本发明能够解决现有技术中人工测试过程所存在的技术问题,相比人工测试方式大幅提升效率和准确度,具备较强实用性。

    一种列车运行基本图更换系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN116279699A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310154967.4

    申请日:2023-02-22

    Abstract: 本发明公开一种列车运行基本图更换系统及其使用方法,列车运行基本图更换系统包括:数据服务器,用于获取和存储修改后基本图;换图模块,设置于车务管理终端上,用于发送基本图更新指令和基本图加载指令;更新模块,设置于待换图终端计算机上,与换图模块和数据服务器连接,用于根据基本图更新指令下载修改后基本图并存储至计算机的本地文件;通信服务器,分别与换图模块和待换图终端连接,用于接收基本图加载指令并转发至待换图终端;待换图终端根据基本图加载指令将计算机的本地文件中的修改后基本图加载至自身的运行内存,以进行基本图更换。本发明可以简化基本图更换步骤、减少人为参与并提高换图质量,提升调度集中系统的自动化和智能化。

    基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN114296422A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111392889.9

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 本发明涉及一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质,该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机,使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示,实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列;所述的方法包括:S1:根据联锁系统生成的码位,自律机转成表示信息,对多站站场图进行集中实时显示;S2:根据占线图软件发送的列车计划,生成和显示进路序列,在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路,或在进路序列中触发序列;S3:车务终端进行检查,若检查冲突则站场集中显示报警;S4:对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令。与现有技术相比,本发明具有提高操控效率等优点。

    一种用于CTC3.0系统推峰进路解析的方法

    公开(公告)号:CN116605266B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202310789843.3

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于CTC3.0系统推峰进路解析的方法,包括:获取调车作业计划;采用车站占线板终端解析所述调车作业计划的内容;当勾类型的勾类型名称为X或D时,匹配驼峰股道类型,通过驼峰股道类型定位终点驼峰股道为推峰进路的目标股道;根据勾类型ID和所述驼峰股道类型解析出对应的推峰进路;自动解析的推峰进路通过以调车勾计划的形式保存到车站服务器中,以供调车作业推峰进路办理使用。本发明能够自动识别推峰作业类型,精准定位目标驼峰股道并自动解析对应的调车进路或列车进路。

    基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN114296422B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202111392889.9

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 本发明涉及一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质,该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机,使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示,实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列;所述的方法包括:S1:根据联锁系统生成的码位,自律机转成表示信息,对多站站场图进行集中实时显示;S2:根据占线图软件发送的列车计划,生成和显示进路序列,在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路,或在进路序列中触发序列;S3:车务终端进行检查,若检查冲突则站场集中显示报警;S4:对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令。与现有技术相比,本发明具有提高操控效率等优点。

    一种用于CTC3.0系统推峰进路解析的方法

    公开(公告)号:CN116605266A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310789843.3

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于CTC3.0系统推峰进路解析的方法,包括:获取调车作业计划;采用车站占线板终端解析所述调车作业计划的内容;当勾类型的勾类型名称为X或D时,匹配驼峰股道类型,通过驼峰股道类型定位终点驼峰股道为推峰进路的目标股道;根据勾类型ID和所述驼峰股道类型解析出对应的推峰进路;自动解析的推峰进路通过以调车勾计划的形式保存到车站服务器中,以供调车作业推峰进路办理使用。本发明能够自动识别推峰作业类型,精准定位目标驼峰股道并自动解析对应的调车进路或列车进路。

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