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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119669087A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411800039.1
申请日：2024-12-09
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06F11/3668
Abstract: 本发明公开了一种临时限速服务器的自动化测试方法、自动化测试系统、电子设备和可读存储介质，该方法包含：分析并模拟临时限速服务器的输入接口和输出接口，以使临时限速服务器可接收测试用例的输入，并可输出其对测试用例的实际测试数据；基于临时限速服务器的功能生成至少一个测试用例；基于各个测试用例分别对临时限速服务器进行测试；各个测试用例测试完成后，分析测试用例是否通过；当所有测试用例执行完成后，自动统计测试覆盖率是否达到100％；当所有测试用例均达到通过状态，且测试覆盖率达到100％时，结束对此临时限速服务器的测试。其优点是：该方法可实现对临时限速服务器各功能的自动化测试，有助于提高测试效率和完整性。
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公开(公告)号：CN119734739A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411980495.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临时限速管理中线路公里标关系的判断方法及系统，所述方法包括：预先获取线路数据表、集中调度控制系统的调度管辖范围表和地面设备信息表并进行整合；对所述临时限速命令中线路公里标关系在集中调度控制系统的调度管辖范围内的合法性进行判断，和/或，对临时限速命令中线路公里标关系与列控中心的管辖范围的关联性进行判断。本发明提前对线路数据进行离线整合，降低了系统在线运行的时间消耗，提升了系统稳定性及可靠性；在判断公里标的关系时基于公里标系值的位置关系及系内的公里标的增减属性，减小了运算量；可适用于临时限速服务器、无线闭塞中心及列控中心等多种参与临时限速管理的设备。
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公开(公告)号：CN119262011A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411633547.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车临时限速信息的发送系统及发送方法，包含：无线闭塞中心设备、临时限速服务器设备、车载设备。所述无线闭塞中心设备周期性发送包含空闲轨道区段信息的授权信息给车载设备；所述车载设备判断接收到的授权信息是否发生更新，根据更新的授权信息生成包含列车被授权的轨道区段信息的请求限速信息，将更新的请求限速信息发送给临时限速服务器设备；所述临时限速服务器设备根据更新的请求限速信息计算限速信息，并将所述限速信息发送至车载设备。本发明通过临时限速服务器设备根据列车授权信息和调度集中系统生成限速信息，并直接发送至车载设备，减少设备间功能冗余，降低子系统间的功能耦合，提高列车控制系统的整体效能。
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公开(公告)号：CN119190145A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411544260.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种临时限速服务器电子地图数据生成方法、设备及介质，该方法对铁路信号电子地图制作过程中原始轨道测绘数据进行保密，以及列车在TSRS间切换时对电子地图数据进行校验，并通过配置文件方式对虚拟应答器的报文生成原则进行灵活配置。与现有技术相比，本发明具有大大减少了人力成本，简化了数据制作流程，提高了数据制作的效率、适应性和灵活性等优点。
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公开(公告)号：CN115257893A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210888669.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/70 , B61L27/00 , G06F16/2455 , H04B1/59
Abstract: 本发明提供一种有源应答器离线报文的生成、使用方法及工具，用于CTCS‑2级列控系统的列控中心。其中，离线报文的生成方法包括步骤：S1、设定应答器检索类型和进路检索类型；S2、基于所述应答器检索类型和基础线路数据，检索出目标应答器；S3、基于所述进路检索类型、目标应答器和基础线路数据，检索出目标进路；S4、基于所述目标进路和基础线路数据，生成所述目标进路的离线报文和索引信息。本发明减少了现有技术中解析既有报文模板及根据实际的临时限速值组包再扰码的处理过程，可有效节省系统运算时间，增强了系统稳定性和数据可靠性。
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