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公开(公告)号：CN117575876A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311345671.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06Q50/40 , G06Q10/063 , G08B21/18
Abstract: 本发明提出了一种基于承载力的地铁运行预警方法及系统，其中，该方法包括：获取待预警地铁在相应时间段的地铁额定载客量、发车间隔和客流数据；根据相应时间段的地铁额定载客量、发车间隔和客流数据计算待预警地铁在相应时间段的地铁承载力；获取预警比例阈值和待预警地铁在相应时间段运行时的实际载客人数；判断实际载客人数是否大于预警比例阈值与地铁承载力的乘积，如果实际载客人数是否大于预警比例阈值与地铁承载力的乘积，则生成预警信号以便进行预警；由此，通过获取相应时间段的地铁承载力以便对地铁承载情况进行分析预警，从而提高地铁运行效果。
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公开(公告)号：CN115797133A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211399038.1
申请日：2022-11-09
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本申请的实施例提供了一种公共线路中快线站点的规划方法、装置、介质及设备。该方法包括：获取待规划公交线路的客运数据，按照预定行驶方向确定所述待规划公交线路中两两站点之间的客运量，以确定各所述站点相关联的客运总量，从各所述站点中去除客运总量最小的站点，并将与其相关联的客运量置零，重新确定剩余的各所述站点对应的客运总量，重复上述处理直至剩余的所述站点的数量满足第一预设规则，以将剩余的所述站点作为待定站点；根据所述待定站点之间的站点分布以及对应的客运量，确定是否将各所述待定站点作为快线站点。本申请实施例的技术方案可以提高快速公交线路的规划效率并保证规划结果的合理性。
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公开(公告)号：CN113689516A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110885693.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市公交线路线网绘制方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取公交线路对应的线路信息；根据途经站点信息生成该公交线路的多个路径标识，根据路径标识查询数据库，以判断数据库中是否存储有路径标识对应的已生成路径；如果为是，则复用该已生成路径；如果为否，则生成该路径标识对应的路径；遍历所有线路信息，以完成所有公交线路的路径生成；统计每个路径标识所对应的路径的被使用次数，并判断该路径所属重复层级，以及根据所属重复层级的绘制方式对该路径进行绘制；能够自动根据公交线路中路段的线路覆盖率进行绘制，以直观地体现不同路段的线路覆盖率，利于线路规划，避免人工查看时出现失误。
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公开(公告)号：CN113689185A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110939456.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于城市公交历史客流分析的模拟仿真排班方法、介质及设备，其中方法包括：获取公交线路对应的历史运营数据，其中，所述历史运营数据包括所有车辆的路单数据、到离站数据、线路站点数据和刷卡数据；根据所述历史运营数据计算公交线路对应的运营参数，并根据所述运营参数生成参数模板，以及根据所述参数模板生成多种类型的方案；获取用户对应多种类型方案的选择指令，并根据所述选择指令生成相应的公交车辆排班方案；能够根据历史数据进行公交车辆排班方案的自动生成，提高排班效率和准确度；进而提高人们对于公交车辆的服务满意度。
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公开(公告)号：CN113689185B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202110939456.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G06Q10/1093 , G06Q50/40 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于城市公交历史客流分析的模拟仿真排班方法、介质及设备，其中方法包括：获取公交线路对应的历史运营数据，其中，所述历史运营数据包括所有车辆的路单数据、到离站数据、线路站点数据和刷卡数据；根据所述历史运营数据计算公交线路对应的运营参数，并根据所述运营参数生成参数模板，以及根据所述参数模板生成多种类型的方案；获取用户对应多种类型方案的选择指令，并根据所述选择指令生成相应的公交车辆排班方案；能够根据历史数据进行公交车辆排班方案的自动生成，提高排班效率和准确度；进而提高人们对于公交车辆的服务满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112632204A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011527702.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交线路的自动绘制方法、介质及设备，其中方法包括：S101，获取车辆定位数据和道路轨迹信息，进行预处理以得到车辆轨迹点；S102，确定基准轨迹点；S103，计算基准轨迹点与对应的下一车辆轨迹点之间的距离；S104，判断距离是否大于最大时速距离；S105，将该基准轨迹点添加入绘制点集合，并将下一车辆轨迹点作为新的基准轨迹点；S106，确定纠偏点集，并根据纠偏点集确定新的基准轨迹点；S107，循环步骤S103‑S106，直至所有车辆轨迹点遍历完毕，并根据最终的绘制点集合进行公交线路的自动绘制；能够对公交线路进行自动化绘制，有效提高公交线路绘制效率，降低公交线路绘制所需耗费的人力和物力资源。
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公开(公告)号：CN107153924A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710329268.3
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/06312 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及一种公交智能排班生成方法，该方法包括以下步骤：步骤1：排班参数设置；包括线路基础参数、精简时间参数、时间牌参数、详细时间参数设置；步骤2：智能排班生成；根据已输入的参数，模拟车辆运行情况，形成该线路的多个时刻表及行使方案；步骤3：排班验证；验证排班时间是否存在间隔过大、周转时间不足、空驶回场不合理的情况，并根据上述验证结果进行综合排序，筛选最佳方案，获得最终排班方案；步骤4：排班展示；展示排班信息，并可采用XML文件格式导出排班数据；本发明为公交运力投放提供科学决策依据，有助于提升车辆运行效率，降低企业运营成本，保障公交服务水平。
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公开(公告)号：CN117935600A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311779782.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/123
Abstract: 本申请的实施例提供了一种公交线路的右侧站点识别方法、装置、介质及设备。该方法包括：获取目标公交线路以及待选站点集合，所述目标公交线路包括若干依序连接的路径线段及其对应的线段位置信息，所述待选站点集合包括若干待选站点及其对应的站点位置信息；根据各所述路径线段的线段位置信息以及各所述待选站点的站点位置信息，将位于任一所述路径线段右侧且预定距离之内的待选站点作为预选站点；针对每一所述路径线段对应的预选站点，若所述预选站点同样位于与其对应的路径线段相连的路径线段的右侧，则将所述预选站点确定为目标站点，以得到目标站点集合。本申请实施例的技术方案提高公交线路沿线站点的选取效率，并保证选取结果的准确性。
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公开(公告)号：CN108615391A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810437163.4
申请日：2018-05-09
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明公开了一种公交智能调度方法，包括获取所述公交的历史运营信息，根据所述历史运营信息生成训练数据；根据所述训练数据生成调度参数和预测到站模型；获取所述公交的行车信息，将所述行车信息输入所述预测到站模型，生成预计到站时间；获取所述公交的计划发车时间，根据所述计划发车时间、所述调度参数以及所述预计到站时间生成调度策略。相应地，本发明还提供一种公交智能调度系统和介质。本发明的方法、系统和介质通过获取公交历史运营信息和公交实时运营信息，并根据实时运营信息以及预测所得公交预计到站时间，可对公交运营进行准确、及时的调度，保证公交运营效率及服务质量。
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公开(公告)号：CN115859124A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211357716.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本申请提出了一种基于上下车数据匹配的公交换乘识别方法，其中，该方法包括：获取刷卡数据、公交到离站数据和线路站点数据；对刷卡数据、公交到离站数据和线路站点数据进行匹配，以得到刷卡数据中每一笔刷卡记录对应的上车匹配结果，生成上车匹配结果集；根据上车匹配结果集、公交到离站数据和线路站点数据得到刷卡数据中每一笔刷卡记录对应的上下车匹配结果，生成上下车匹配结果集；获取识别条件，以便根据识别条件对上下车匹配结果集进行公交换乘识别，以得到最终的公交换乘信息；由此，通过上下车数据匹配得到匹配结果以便根据识别条件更准确的在匹配结果中获取公交换乘信息，从而提高公交换乘数据的识别准确率。
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