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公开(公告)号：CN115419535B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211067746.5
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明的目的在于提供电控柴油‑氨双燃料喷射器，包括紧帽以及在紧帽里自上而下设置的中间块、量孔板、引燃控制阀体、电磁阀体、氨喷控制阀体、上量孔板、下量孔板、喷嘴，引燃控制阀体、电磁阀体、氨喷控制阀体里设置电磁控制阀组件，上量孔板、下量孔板里设置先导控制组件，喷嘴里设置喷射组件，中间块里设置氨燃料管路、柴油管路。本发明可以通过柴油作为伺服油先导控制氨燃料喷射，并采用柴油引燃方式辅助氨燃料燃烧，能够实现氨燃料高压、稳定喷射，并提高氨燃料在气缸内的燃烧效率，从而优化发动机的动力性能和排放性能。此外，本发明还能实现单一燃料、双燃料多种喷射模式之间的灵活切换。
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公开(公告)号：CN106499555B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610831935.3
申请日：2016-09-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明在于提供一种集成式电磁与双压电混合燃料喷射装置，由一个燃油喷嘴和两个结构相同的燃气喷嘴组成，利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用两压电元件控制两燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现多种喷射模式，燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN105332826B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510853731.5
申请日：2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于提供无泄漏电磁控制式燃气喷射装置，由电磁阀部分、控制活塞部分、喷嘴部分以及喷射装置壳体组成。喷射装置壳体上设置控制油入口、燃气入口和低压泄油口。电磁阀部分的线圈和电磁铁安装在电磁阀体里，衔铁位于电磁铁下方，控制阀杆的一端通过止动环卡在衔铁上，另一端贯穿衔铁下方的阀杆上密封阀底座，压在阀杆下密封阀底座上。控制活塞部分包括控制活塞、柱塞复位弹簧等。喷嘴部分主要包括喷嘴套、针阀底座、针阀等。针阀在复位弹簧的作用下被控制活塞压在针阀底座上。针阀上设计有承压面，高压燃气进入针阀腔加速针阀抬起。本发明可实现对燃气喷射量和喷射定时的精确控制，并能防止燃气泄漏。
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公开(公告)号：CN105756827B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610250421.9
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式电磁喷油‑压电喷气混合燃料喷射装置，包括控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道。本发明利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油工作模式和双燃料工作模式；燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN104806405A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212749.7
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供双作用常闭电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。常闭型燃油控制阀安装在柱塞上方，燃油油路换向阀安装在常闭型燃油控制阀上方，常闭型燃油控制阀在未上电时为常闭状态，上电后，泄油锥阀打开泄油油路。常闭型燃油控制阀可解决发动机掉电等情况下燃油的供给问题。通过对泄油锥阀处燃油油路的改造，将油路设计为阶梯型，改变了阀两端所受燃油压力的面积，当电磁阀出现故障时，过高的燃油压力会推开泄油锥阀，完成泄油卸压功能。带保护装置常闭型燃油控制阀提高了阀本身的稳定性和安全性，进而改善了电控单体泵和喷油器等液压装置的可靠性，提高了发动机运行的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104806403A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212690.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供多模式压电式常闭电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型压电燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。常闭型压电燃油控制阀安装在柱塞上方，包括压电晶体、控制阀杆、泄油锥阀和泄油锥阀弹簧。燃油油路换向阀安装在常闭型压电燃油控制阀上方，其包括压电晶体、前换向阀杆、换向阀和后换向阀杆，以及燃油油路隔块。本发明能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要，改善发动机经济性、动力性，有效降低有害排放。
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公开(公告)号：CN118934378A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411098885.3
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明属于内燃发动机技术领域，具体公开了一种新能源燃料喷射器，包括从上至下设置的清理控制组件、喷射器器体、中间件和针阀体，所述喷射器器体的下侧、中间件和针阀体的上侧之间通过固定件固定连接；针阀体、中间件和喷射器器体上对应设有高压燃料流道和清理流道，所述高压燃料流道的两侧分别与所述进料口和燃料腔室连通；所述清理流道的两侧分别与所述混合物出口和燃料腔室连通；所述清理控制组件设于所述喷射器器体的顶部并用于控制所述混合物出口与清理流道的连通状态。清理控制组件设置在喷射器器体的上部，不会导致喷射器直径增大，从而避免了因发动机上的安装空间有限，喷射器直径太大布置不下的问题。
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公开(公告)号：CN115419535A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211067746.5
申请日：2022-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明的目的在于提供电控柴油‑氨双燃料喷射器，包括紧帽以及在紧帽里自上而下设置的中间块、量孔板、引燃控制阀体、电磁阀体、氨喷控制阀体、上量孔板、下量孔板、喷嘴，引燃控制阀体、电磁阀体、氨喷控制阀体里设置电磁控制阀组件，上量孔板、下量孔板里设置先导控制组件，喷嘴里设置喷射组件，中间块里设置氨燃料管路、柴油管路。本发明可以通过柴油作为伺服油先导控制氨燃料喷射，并采用柴油引燃方式辅助氨燃料燃烧，能够实现氨燃料高压、稳定喷射，并提高氨燃料在气缸内的燃烧效率，从而优化发动机的动力性能和排放性能。此外，本发明还能实现单一燃料、双燃料多种喷射模式之间的灵活切换。
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公开(公告)号：CN104806406B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510212719.6
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供常闭型机电复合式高压油泵，包括滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀和出油阀。滚轮柱塞安装在泵体底部，由滚轮、柱塞、柱塞弹簧、齿圈、齿杆、进油孔、回油孔和柱塞腔组成，其中柱塞上设计有螺旋槽。常闭型燃油控制阀安装在柱塞上方，包括电磁阀、电磁阀阀杆、电磁阀弹簧、泄油锥阀连接套筒、泄油锥阀、泄油锥阀阀杆和泄油锥阀弹簧。常闭型燃油控制阀在未上电时为关闭状态，上电后，泄油锥阀打开泄油油路。本发明改善了高压油泵、喷油器等发动机液压系统的可靠性，提高了发动机运行的稳定性。通过改变燃油控制电磁阀电磁力的大小和形式可以实现不同工况、不同负荷下发动机不同的供油时刻、供油时间和供油量需要。
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公开(公告)号：CN105756827A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610250421.9
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M43/04 , F02D41/3064 , F02M51/0603 , F02M51/061 , F02M61/10 , F02M61/161 , F02M61/18 , F02M2200/21
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式电磁喷油?压电喷气混合燃料喷射装置，包括控制部分、喷嘴部分、进气通道、进油油道。本发明利用电磁阀控制燃油喷嘴实现燃油喷射，利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，能够实现纯燃油工作模式和双燃料工作模式；燃油喷嘴采用电磁阀控制针阀的运动，燃油喷射量及燃油喷射定时可控；燃气喷嘴采用压电元件控制针阀的运动，针阀升程可调，燃气喷射量及燃气喷射率控制精度高；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏；燃气喷嘴用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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