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公开(公告)号：CN111396151A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010300096.9
申请日：2020-04-16
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 用于热电联产汽轮发电机组切缸改造后的低压缸冷却装置，属于汽轮机技术领域，以解决汽轮机发电机组切缸改造后采用低压缸喷水的方法运行，造成末级叶片造成冲蚀，使低压缸末级及次末级叶片温度不稳定，低压缸易超温，安全性无法保证，不易长期使用，从而降低了切缸改造后机组的运行灵活性的问题。本发明包括中低压连通管、减温水管、减温装置、进水调节阀、蒸汽调节阀和流量计，中低压连通管两端分别与汽轮机组上的中压缸的蒸汽出口和低压缸的蒸汽入口连通，减温水管与减温装置上的进水口连通，中低压连通管上沿着蒸汽流动方向依次设有流量计、蒸汽调节阀和减温装置，减温水管上设有进水调节阀。本发明用于汽轮机发电机组切缸改造后的运行。
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公开(公告)号：CN113294773A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110777111.3
申请日：2021-07-09
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
Abstract: 一种应用于热电联产机组的凝结水与热网疏水的混水系统，它涉及一种凝结水与热网疏水的混水系统。本发明为了解决现有机组回热系统效率降低，而且供暖加热器疏水至除氧器之间无水处理装置，循环使用水质下降，不满足锅炉用水要求，给锅炉的安全运行带来隐患。本发明包括凝结水系统、热网疏水管路、热网疏水系统、凝结水精处理系统、混合管段和温度传感器，凝结水系统通过热网疏水管路与热网疏水系统连接，热网疏水管路与凝结水精处理系统之间通过混合管段连接，温度传感器安装在混合管段上。本发明用于汽轮机组凝结水与供热加热器疏水混水系统在热电联产机组回热方面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105804816A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610292987.8
申请日：2016-05-05
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
Abstract: 一种热电联产汽轮机供热抽汽的能源阶梯利用系统，属于热电联产汽轮机抽汽供热技术领域。本发明为了解决目前高参数蒸汽直接用于换热时中压缸排汽压力远高于热网加热器所需供热抽汽压力以及能源利用率低的问题。本发明包括大型热电联产汽轮机、低参数低真空发电机组和热网加热器；大型热电联产汽轮机设有一条采暖抽汽管道，采暖抽汽管道分两支路分别连接到低参数低真空汽轮机和热网加热器的进汽口；所述的热网加热器分别与前置凝汽器热网水出口管道和热网供水管道连通。本发明根据乏汽用途合理确定汽轮机排汽参数，实现能源阶梯利用，提高系统热效率，能够产生更好的经济效益。
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公开(公告)号：CN111794816A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010643533.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于抽凝式改背压式空冷汽轮机组的疏水排汽结构，属于空冷汽轮发电机组的疏水、排汽技术领域，以解决现有的汽轮机排汽结构，蒸汽在排出时容易出现低压缸返汽，通过通入空冷岛的蒸汽容易结冻损坏设备及系统，并影响汽轮机的安全运行的问题。本发明包括进汽管路组件、热井、排汽装置、堵板、导流板和回流管；排汽装置设有堵板、导流板、排汽口和低压蒸汽口，低压蒸汽口与汽轮机低压缸连通，堵板位于低压蒸汽口和排汽装置上的排汽口之间并将低压蒸汽口和排汽口隔断，进汽管路组件穿过堵板设置，导流板相对进汽管路组件蒸汽出口设置，使进汽管路组件排出的蒸汽能沿着导流板从排汽装置上的排汽口排出。本发明适用于汽轮机。
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公开(公告)号：CN215174965U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121556758.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
Abstract: 一种应用于热电联产机组的凝结水与热网疏水的混水系统，它涉及一种凝结水与热网疏水的混水系统。本实用新型为了解决现有机组回热系统效率降低，而且供暖加热器疏水至除氧器之间无水处理装置，循环使用水质下降，不满足锅炉用水要求，给锅炉的安全运行带来隐患。本实用新型包括凝结水系统、热网疏水管路、热网疏水系统、凝结水精处理系统、混合管段和温度传感器，凝结水系统通过热网疏水管路与热网疏水系统连接，热网疏水管路与凝结水精处理系统之间通过混合管段连接，温度传感器安装在混合管段上。本实用新型用于汽轮机组凝结水与供热加热器疏水混水系统在热电联产机组回热方面。
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公开(公告)号：CN211975079U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020570634.1
申请日：2020-04-16
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 用于热电联产汽轮发电机组切缸改造后的低压缸冷却装置，属于汽轮机技术领域，以解决汽轮机发电机组切缸改造后采用低压缸喷水的方法运行，造成末级叶片造成冲蚀，使低压缸末级及次末级叶片温度不稳定，低压缸易超温，安全性无法保证，不易长期使用，从而降低了切缸改造后机组的运行灵活性的问题。本实用新型包括中低压连通管、减温水管、减温装置、进水调节阀、蒸汽调节阀和流量计，中低压连通管两端分别与汽轮机组上的中压缸的蒸汽出口和低压缸的蒸汽入口连通，减温水管与减温装置上的进水口连通，中低压连通管上沿着蒸汽流动方向依次设有流量计、蒸汽调节阀和减温装置，减温水管上设有进水调节阀。本实用新型用于汽轮机发电机组切缸改造后的运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212656868U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202021305474.4
申请日：2020-07-07
Applicant: 哈尔滨广瀚新能动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于抽凝式改背压式空冷汽轮机组的疏水排汽结构，属于空冷汽轮发电机组的疏水、排汽技术领域，以解决现有的汽轮机排汽结构，蒸汽在排出时容易出现低压缸返汽，通过通入空冷岛的蒸汽容易结冻损坏设备及系统，并影响汽轮机的安全运行的问题。本实用新型包括进汽管路组件、热井、排汽装置、堵板、导流板和回流管；排汽装置设有堵板、导流板、排汽口和低压蒸汽口，低压蒸汽口与汽轮机低压缸连通，堵板位于低压蒸汽口和排汽装置上的排汽口之间并将低压蒸汽口和排汽口隔断，进汽管路组件穿过堵板设置，导流板相对进汽管路组件蒸汽出口设置，使进汽管路组件排出的蒸汽能沿着导流板从排汽装置上的排汽口排出。本实用新型适用于汽轮机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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