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公开(公告)号：CN118296684B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410723318.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/13 , G06F16/904
Abstract: 本发明涉及计算机图形处理和工程设计领域，特别是一种基于纬地横断面文本数据的SVG可视化方法及设备。本发明通过将纬地横断面文本数据转化为可在终端上直观展示的可视化图形，从而解决了现有技术中横断面数据可视化缺乏直观性和信息完整性的问题。工程人员能够更方便携带和使用移动设备，摆脱传统打印图纸方式的不便。同时采用数字化方式，有效消除了纸质图纸在受天气影响时容易损坏的问题，使工程人员能够在野外环境中更轻松、高效地查看横断面数据，从而提升工作效率。同时这也有助于工程师和设计人员更全面地理解和分析横断面数据，从而提高道路工程设计的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN118296684A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410723318.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/13 , G06F16/904
Abstract: 本发明涉及计算机图形处理和工程设计领域，特别是一种基于纬地横断面文本数据的SVG可视化方法及设备。本发明通过将纬地横断面文本数据转化为可在终端上直观展示的可视化图形，从而解决了现有技术中横断面数据可视化缺乏直观性和信息完整性的问题。工程人员能够更方便携带和使用移动设备，摆脱传统打印图纸方式的不便。同时采用数字化方式，有效消除了纸质图纸在受天气影响时容易损坏的问题，使工程人员能够在野外环境中更轻松、高效地查看横断面数据，从而提升工作效率。同时这也有助于工程师和设计人员更全面地理解和分析横断面数据，从而提高道路工程设计的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN109629582B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910038028.7
申请日：2019-01-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种异形排水抗滑桩及其施工方法，异形排水抗滑桩包括包覆有外护壁的桩体，桩体横截面为梯形结构，梯形结构长边为桩体迎土面，梯形结构短边为桩体被土面，自桩体悬臂段被土面底部向桩顶设置有向桩体迎土面倾斜延伸的模板，模板和外护壁被土面之间的楔形空腔内填充有碎石料，楔形空腔内垂直设置有集水管，集水管底部的排水管倾斜向下穿出桩体迎土面；外护壁被土面开设有泄水孔，泄水孔内插装有泄水花管。本发明桩体梯形结构的长边为迎土面，提高了桩体作用宽度，提高了抗滑桩抵抗变形的能力，保证边坡的安全性；且悬臂段的横截面自下而上线性减少，降低了施工成本，桩体悬臂段集成竖向排水系统，排水效果好，保证抗滑桩的安全性。
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公开(公告)号：CN109657416B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910091301.2
申请日：2019-01-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于两种性能状态的桥梁技术状况评定方法，第一步，基于桥梁正常使用和耐久性状态，进行桥梁病害分类，确定包含目标层A、中间层B、中间层C、中间层D、指标层E五个层次的桥梁技术状况评定层次分析模型；第二步，构造判断矩阵A，计算中间层B、中间层C、中间层D的权重值；第三步，依据现行规范的规定，从E层到A层逐层计算得到桥梁的技术状况评分Dr；第四步，根据计算得到的桥梁技术状况评分Dr，进行桥梁等级评定。本发明综合考虑了在役桥梁的正常使用状态和耐久性两种基本状态，评定标准统一，操作简单，实用性较强，评定结果受主观因素影响小，能快速客观地实现桥梁的等级评定。
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公开(公告)号：CN111814240A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010675573.X
申请日：2020-07-14
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种基于BIM技术的公路工程农民工管理系统，包括硬件和模块，所述硬件包括二代身份证阅读器、人脸识别装置、高清抓拍摄像机、语音智能识别、语音控制装置、安全帽和VR设备；所述模块包括如下模块：a、BIM模型集成模块；b、人员档案管理模块；c、教育培训模块；d、考勤管理模块；e、工作量统计分析模块；f、工资支付模块。本发明通过以BIM技术为基础，实现了公路工程全线农民工施工过程与全线BIM模型的精确匹配和关联，为公路工程项目建设节省了人力、物力、时间等方面的成本，社会和经济效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106677074B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710100259.7
申请日：2017-02-23
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 吴继峰
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了种预制组合型波形钢腹板T梁桥,包括钢筋混凝土顶板和设置在所述钢筋混凝土顶板下方的纵梁,所述钢筋混凝土顶板由多块与桥梁桥面等宽的条形板拼接而成,相邻两块条形板的拼接面上设置有相互配合的拼装槽,所述条形板上开设有与所述纵梁位置相对应的插装孔;所述纵梁为组焊接有顶缘钢板和底缘钢板的波形钢腹板,所述顶缘钢板上焊接有连接钉,连接钉从所述插装孔内穿出并通过浇筑混凝土与条形板固连为体;所述波形钢腹板之间间隔焊接有多个沿桥梁纵向排列的横向钢隔板。施工时,采用预制和现场拼装相结合的方法。因此,本发明提供的预制组合型波形钢腹板T梁桥结构简单,施工方便,维护成本低,能够大幅提高施工效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN106592440A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611262412.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
Abstract: 本发明公开了一种预制节段型桥墩的施工方法，首先为预制定位块、上节段和下节段；其次拼装定位块和下节段；第三步，拼装定位块和上节段；第四步，灌浆；第五步，在环形翼板的外围安装环形箍筋。与现有桥墩施工技术相比，本发明的预制桥墩节段可规模化预制，运输方便；因其体积较小，可免除使用大型吊装设备；预制桥墩节段间的连接采用主体承插式连接和灌浆套管与受力柱钢筋接头承插连接相结合的方式，该结构避免了采用预应力连接的形式，不需要额外的临时连接措施，该结构定位准确、受力可靠、缩短了施工周期，节省了工程造价；通过在定位块上设置环形翼板、在环形翼板和上、下节段之间设置垫块两种方式，确保预制墩柱的垂直度。
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公开(公告)号：CN109657416A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910091301.2
申请日：2019-01-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于两种性能状态的桥梁技术状况评定方法，第一步，基于桥梁正常使用和耐久性状态，进行桥梁病害分类，确定包含目标层A、中间层B、中间层C、中间层D、指标层E五个层次的桥梁技术状况评定层次分析模型；第二步，构造判断矩阵A，计算中间层B、中间层C、中间层D的权重值；第三步，依据现行规范的规定，从E层到A层逐层计算得到桥梁的技术状况评分Dr；第四步，根据计算得到的桥梁技术状况评分Dr，进行桥梁等级评定。本发明综合考虑了在役桥梁的正常使用状态和耐久性两种基本状态，评定标准统一，操作简单，实用性较强，评定结果受主观因素影响小，能快速客观地实现桥梁的等级评定。
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公开(公告)号：CN106592440B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611262412.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
Abstract: 本发明公开了一种预制节段型桥墩的施工方法，首先为预制定位块、上节段和下节段；其次拼装定位块和下节段；第三步，拼装定位块和上节段；第四步，灌浆；第五步，在环形翼板的外围安装环形箍筋。与现有桥墩施工技术相比，本发明的预制桥墩节段可规模化预制，运输方便；因其体积较小，可免除使用大型吊装设备；预制桥墩节段间的连接采用主体承插式连接和灌浆套管与受力柱钢筋接头承插连接相结合的方式，该结构避免了采用预应力连接的形式，不需要额外的临时连接措施，该结构定位准确、受力可靠、缩短了施工周期，节省了工程造价；通过在定位块上设置环形翼板、在环形翼板和上、下节段之间设置垫块两种方式，确保预制墩柱的垂直度。
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公开(公告)号：CN107491575A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201611260150.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
Inventor： 刘静 , 李斐然 , 杜战军 , 张士红 , 谢海洋 , 魏志新 , 张浩 , 李玉耀 , 仇在林 , 吴佳桐 , 夏富友 , 孙艺 , 陈静 , 张博 , 陈琳 , 刘宗泽 , 周昂
Abstract: 本发明公开了一种桥梁裂缝病害的矢量表示方式及数据处理方法，其矢量表示方式包括裂缝在梁体上的空间位置、裂缝的走向、裂缝的宽度、裂缝的长度、裂缝的形态特征及其它辅助信息；所述数据处理方法为：将桥梁的裂缝进行标准化矢量录入，最终形成裂缝矢量集合，基于与CAD软件接口，对矢量集合M进行不同方式的调用，建立桥梁裂缝病害的基本“病历本”，包括：裂缝在梁体上的分布示意图、裂缝随时间的发展示意图、裂缝随时间的长度变化曲线、裂缝随时间的宽度变化曲线、裂缝随时间的长度变化曲线图。本发明能对现有桥梁检测仪器取得的裂缝数据以标准化的矢量形式表述，方便进行计算机存储；且具有标准统一，录入和维护方便，储存容量小等优点。
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