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公开(公告)号：CN106089410B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610628207.2
申请日：2016-07-29
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
IPC: F02B53/06
CPC classification number: Y02T10/17
Abstract: 本发明创造提供了一种发动机联动风门控制轴温机构，包括机架；与发动机主风门连接的第一拉线；其上端与第一拉线的另外一端连接的第一牵引单元；驱动第一牵引单元的拉杆；其一端与发动机副风门连接的第二拉线；其上端与第二拉线的另外一端连接的第二牵引单元，第一牵引单元和第二牵引单元的中下部套在固定在机架上的第一螺栓上，第一牵引单元的下端设置有朝向第二牵引单元的第一凸起，初始状态时第一凸起与第二牵引单元的下端不接触，当第一凸起随着第一牵引单元运动到与第二牵引单元的下端抵接时，第一牵引单元带动第二牵引单元运动。本发明创造实现了主风门和副风门的开启之间有一个时间差，保证主风门对转子发动机的转轴进行降温。
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公开(公告)号：CN106089410A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610628207.2
申请日：2016-07-29
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
IPC: F02B53/06
Abstract: 本发明创造提供了一种发动机联动风门控制轴温机构，包括机架；与发动机主风门连接的第一拉线；其上端与第一拉线的另外一端连接的第一牵引单元；驱动第一牵引单元的拉杆；其一端与发动机副风门连接的第二拉线；其上端与第二拉线的另外一端连接的第二牵引单元，第一牵引单元和第二牵引单元的中下部套在固定在机架上的第一螺栓上，第一牵引单元的下端设置有朝向第二牵引单元的第一凸起，初始状态时第一凸起与第二牵引单元的下端不接触，当第一凸起随着第一牵引单元运动到与第二牵引单元的下端抵接时，第一牵引单元带动第二牵引单元运动。本发明创造实现了主风门和副风门的开启之间有一个时间差，保证主风门对转子发动机的转轴进行降温。
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公开(公告)号：CN207826531U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201721874125.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
CPC classification number: Y02T50/44
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机起落架，包括支撑梁、减震弯管，两个所述支撑梁平行设置，两个所述支撑梁的同一端均安装有移动链接件，所述支撑梁为中空结构且内部设有加强筋，所述减震弯管安装在两个支撑梁之间，每个所述移动链接件包括两块竖直固定在支撑梁端部两侧的固定部，且两块所述固定部上设有负载连接孔，每个所述固定部底端均设有开口向下的连杆安装槽。本实用新型有益效果：将支撑架设置为中空且带有加强筋的结构，增加了起落架强度，减轻了起落架重量；通过设置移动链接件配合带有滚轮的连杆方便移动直升机到指定位置。
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公开(公告)号：CN207673744U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721874184.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机尾管中的连轴减震传动装置，包括主动轴、从动轴、联轴器、轴承和减震连接板；主动轴和从动轴之间通过联轴器连接，联轴器包括主动端轴套、膜片和从动端轴套，从动端轴套外周连接有轴承，轴承外周设置有轴承座，轴承座固定设置在减震连接板上，减震连接板上设有与轴承同心的通孔，从动轴与从动端轴套固定连接且穿过通孔，减震连接板的周边与直升机的尾管的内壁粘连；轴承座与减震连接板之间通过减震元件固定连接。本实用新型所述的飞机尾管中的连轴减震传动装置，能够在直升机的尾管上对于传递扭矩的过程给予防震和保护，使得直升机工作过程中扭矩的更好传递。
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公开(公告)号：CN207658049U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721874097.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
IPC: B64C27/52
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机前舵机减震系统，包括套设在主轴上的主轴套筒、减震架、减震固定圈；所述减震架和减震固定圈都为两个，所述减震架的中心位置设有圆孔，所述减震架通过圆孔套设在主轴套筒上，两个减震架的安装板竖向对应放置，舵机固定安装在上下设置的两个安装板之间；所述减震固定圈套设在主轴套筒外侧，所述减震固定圈为两个，每个减震架对应一个减震固定圈，所述减震固定圈的外侧向外延伸设有连接板，所述连接板上设有通孔，所述连接板与减震架之间还设有减震垫。本实用新型所述的直升机前舵机减震系统不仅保证舵机在既定位置的稳固，同时还减少了直升机振动对舵机带来的干扰；结构简单，质量较轻，对主轴的影响较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207658030U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721874187.3
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无人直升机机身主框架结构，包括矩形固定框，矩形固定框包括横杆和纵管，横杆的左端为第一纵管，右端为第二纵管，第一纵管的两端向上方分别设置有第一左支撑杆，向右上方分别设置有第二左支撑杆；第二纵管的两端向左上方分别设置有第一右支撑杆，向右上方分别设置有第二右支撑杆；第一左支撑杆上端分别设有第一减震球，第一左支撑杆之间设置有第一左连接梁；第二左支撑杆和第一右支撑杆的上端与固定板连接，固定板上均设置有第二减震球；第二右支撑杆的上端分别固定有竖直方向设置的侧板，两个侧板的上端分别通过第一右连接杆与相对应的固定板连接；横杆上设置有U型管卡。本实用新型增强框架的稳定性和抗拉抗振的强度。
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公开(公告)号：CN207658078U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721871673.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机中轴固定装置，包括中轴、中轴定位件，所述中轴穿透减速箱下壳体，所述中轴下端依次设有多个第一限位块和螺纹所述中轴定位件为帽状结构且顶端敞口设置，底端设有开口，所述中轴定位件底端开口处设有多个第二限位块，每相邻两个所述第二限位块间形成限位槽，所述中轴通过第一限位块和限位槽的卡接与中轴定位件连接，所述中轴定位件固定在减速箱下壳体底部，所述中轴底端连接中轴定位螺母。本实用新型有益效果：通过在减速箱底部设置中轴定位件和中轴固定螺母能够更好的固定中轴的位置，通过中轴定位件限制中轴向下和左右位移，通过中轴固定螺母限制中轴向上位移，使中轴准确的固定在直升机的既定位置上。
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公开(公告)号：CN207658076U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721874246.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
IPC: B64D27/26
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机固定可调连接装置，包括固定机构和可调固定板，固定机构包括两个竖直且间隔设置的固定侧板，固定侧板平行且相对设置，固定机构的前端低于后端，固定机构的前端固定发动机，后端固定减速箱；可调固定板水平方向设于固定侧板之间，且位于固定侧板的前端，发动机固定可调的设置在可调固定板上，固定侧板之间设置有固定架，固定侧板的前端和后端的下方分别固定设有第一减震组和第二减震组，第一减震组包括两个第一减震件，第二减震组包括两个第二减震件，第一减震件和第二减震件在空间方向上垂直。本实用新型可以实现发动机的位置可调，且能避免产生共振，提高了无人直升机的安全性。
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公开(公告)号：CN207658051U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721874669.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
IPC: B64C27/82
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机尾部可调桨夹，包括尾桨夹和尾旋翼中联、角度调节结构，所述尾旋翼中联设置在尾轴上，所述尾桨夹为两个，所述尾桨夹设置在尾旋翼中联的两侧，所述尾桨夹与尾旋翼中联为轴连接；所述角度调节机构包括摇臂、连动杆、动板，所述摇臂固定在尾桨夹靠近尾旋翼中联的一端的端部，所述摇臂为偏心椭圆板；小头部设置在大头部的侧面，所述动板套设在尾轴上，所述连动板两侧各设有一个连接板，所述连接板的端部与连动杆的另一端转动连接。本实用新型所述的直升机尾部可调桨夹可以对尾旋翼的角度进行有效的调节，角度调节结构设计合理，摇臂采用偏心椭圆板，设置在尾桨夹的端部，加入大头和小头的设计，使受力更加的灵活。
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公开(公告)号：CN207658050U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721871674.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 天津三爻航空航天科技发展有限公司
IPC: B64C27/605
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机倾斜盘快速调平组件，包括安装板和调平板，所述调平板横向固定在安装板的上方，所述安装板用于将调平板固定在主轴上；所述调平板的上表面竖向设有多个高度相同的支撑柱，所述支撑柱为圆柱体结构，所述支撑柱的轴线到主轴的轴线的距离都相同，多个所述支撑柱的上表面都在一个平面上。本实用新型所述的直升机倾斜盘快速调平组件结构简单，只需要通过磁铁进行吸附，无需复杂的安装拆卸过程，调平迅速，省时省力，有效的提高了倾斜盘调平的效率。
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