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公开(公告)号：CN116424153A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310110930.1
申请日：2023-02-01
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车智能电量管理模式控制方法及系统，所述混合动力汽车智能电量管理模式控制方法包括以下步骤：获取目标SOC值、当前SOC值和最大充电功率值Pmax；基于所述目标SOC值、所述当前SOC值和所述最大充电功率值Pmax计算得到当前所需的充电实时功率值P实时；根据所述当前所需的充电实时功率值P实时对车辆的电机和发动机进行调控，以实现车辆的智能电量管理。本发明根据当前SOC值、路况拥堵及目的地距离动态调整目标SOC值，使整个行驶过程达到最佳油耗效果；结合车载导航功能，智能调整目标SOC值，简化操作逻辑，提升用户操作便利性，实现发动机工作在最佳工况，从而达到省油和减少排放的目的。
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公开(公告)号：CN113997923A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111530964.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种汽车双制动开关控制系统，其特征在于：汽车设有两个制动开关获取制动踏板信号，两个所述制动开关均连接并输出信号至VCU，所述VCU获取两个制动开关信号判断判断制动是否存在故障。本发明通过采用双制动开关方案，双制动开关方案增加了两个制动开关互相校验功能，可过滤掉故障误报的情况，弥补了单个制动开关方案故障检测及判断不完善的劣势，有效降低由制动开关信号异常带来的安全隐患和一些不必要的麻烦，提升用户用车便利性和安全感。
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公开(公告)号：CN115179818A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211019655.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插电式燃料电池汽车上下电控制方法，包括如下步骤：检测车辆钥匙档位，当检测到钥匙档位旋转至ON档时，进入上电检测步骤对上高压进行预检，当预检完成后检测车辆钥匙档位是否被旋转至START档后，在START档位后判断是否满足上高压条件；若满足上高压条件，则由VCU向BMS发上高压指令同时控制氢燃料电堆的启动与否以完成高压上电。本发明的优点在于：基于CAN网络实现上下电各关联控制器的工作控制，完成上下电流程以及氢燃料电堆的控制，控制逻辑合理，控制内容简洁，具有实用性与先进性。
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公开(公告)号：CN114954420A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210828143.6
申请日：2022-07-13
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种混合动力汽车定速巡航控制方法，当获得启动定速巡航功能的信号后，判断汽车时满足启动定速巡航条件，若是执行定速巡航功能；根据车速计算巡航需求扭矩，并进行扭矩分配；如SOC≥设定SOC上限值，且巡航需求扭矩≤设定扭矩下限值，则进入纯电模式巡航，否则启动发动机执行混动模式巡航。本发明可自动切换纯电模式巡航和混动模式巡航，巡航的进入与退出操作简单，减轻混合动力汽车给驾驶人员的操控负担，并提高驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111873939A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010543819.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/30 , B60R25/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及汽车防盗技术领域，提供了一种新能源汽车T-BOX防盗控制方法及系统，该方法具体包括如下步骤：S1、检测是否存在T-BOX防盗控制功能的触发条件；S2、若检测结果为是，则检测车辆当前是否处于高压状态；S3、若检测结果为否，则启动T-BOX防盗控制功能。通过对车辆的远程操作，达到汽车防盗的目的。
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公开(公告)号：CN111452636A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010274786.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车预约充电控制方法，通过车载音响来设置预约充电参数并将预约参数分别通过CAN网络发送至整车控制器VCU、电源管理模块BMS；并按照预约参数由电池管理系统BMS和整车控制器VCU控制充电启动和结束。本发明的优点在于：通过车载音响PRM来进行预约，可以实现方便、简单的实现预约充电功能，而且预约充电所涉及到的硬件均为车载硬件，不需要增加外设，仅需要对车载的控制器进行软件设置即可实现预约充电功能，节约预约功能实现的成本，方便推广使用。
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公开(公告)号：CN111452742A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010274158.3
申请日：2020-04-09
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/033 , B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车蓄电池智能电源管理方法，包括：在整车下电休眠后，BMS定时自唤醒并唤醒整车网络，判断此时是否满足车载蓄电池的充电条件，若满足，向VCU发出补电请求；VCU接收到补电请求后，判断此时车门状态、动力电池SOC值、车辆故障状态是否满足补电条件，若满足，进入补电流程；在补电流程中，VCU发出控制指令至DCDC转换器使其进入工作状态并发出补电控制指令至BMS，由BMS控制串接在动力电池与DCDC转换器之间的继电器闭合。可以在车辆处于非Ready档状态时定时启动BMS完成车载蓄电池的补电工作，保证车载蓄电池的电量，避免由于长时间未启动、长时间停放造成的车载蓄电池亏电无法启动的缺陷。
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公开(公告)号：CN212654213U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020952191.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车紧急下电控制系统，包括主控单元、高压继电器、温度升高速率检测模块，所述温度升高速率检测模块将采集的温度上升速率数据发送至主控单元，所述主控单元的输出端与高压继电器连接，所述高压继电器用于控制动力电池的供电输出。本实用新型的优点在于：在电池的温度升高速率异常、温度升高速度失去控制的情况下，及时控制整车动力电池下电，快速切断高压供电回路，切断高压工作热源，避免温度进一步失控导致电池爆炸等危险情况，保证了汽车电池的安全可靠，提高电动汽车电池的安全性。
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公开(公告)号：CN215322100U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121279982.4
申请日：2021-06-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及充电导航技术领域，提供了一种充电桩智能推送系统，包括：电池管理系统BMS，汽车钥匙，与电池管理系统BMS及汽车钥匙通讯连接的整车控制器VCU，整车控制器VCU与车载导航通讯连接，整车控制器VCU与中控大屏通讯连接。对车辆SOC值的实时监测，车辆SOC值达到预设阈值时，提供可用充电站导航列表，便于用户的获取附件充电桩的位置，及时进行充电操作。
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