一种基于多源信息融合的动力电池热失控报警方法、系统

    公开(公告)号:CN116799342A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310963305.1

    申请日:2023-07-31

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域,更具体的,涉及一种基于多源信息融合的动力电池热失控报警方法、系统。本发明对当前时刻的热失控特征参数的数据进行基本概率赋值处理、并通过信息熵等方式求取到权重因子,对基本概率赋值函数进行加权,从而消除采集的热失控特征参数的数据存在的不确定性,并得到当前时刻热失控状态的准确判断结果。本发明采用多任务并行处理的方式,同步对电池箱内的N个动力电池进行分析,从而定位到电池箱内发生热失控的位置,方便后续对热失控进行处理、防止热失控进一步的扩散。

    一种工业车辆作业的数据处理及管理方法、系统

    公开(公告)号:CN116303396A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310263043.8

    申请日:2023-03-17

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及一种工业车辆作业的数据处理及管理方法、系统。数据处理方法包括如下步骤:一、数据分类:根据数据的重要程度,将所有数据分为“非常重要”、“重要”、“一般”、“可忽略”四类。二、数据清洗:用于对异常数据进行处理,以填充或重新获取相应的数据。三、数据衍生:用于对清洗后的数据进行分类,形成驾驶人员数据集、工业车辆数据集和单次作业数据集,进而根据每个数据集中的数据生成单次作业评价、工业车辆评价和驾驶人员评价。本发明通过对工业车辆作业过程中产生的多种数据进行分类,删除其中重要性较低的数据,减小数据存储及分析的压力,提高数据的有效性,增强对数据分析的合理性,进而提高对工业车辆作业的监管力度。

    一种基于物联网的家庭安防系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116095122A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310156919.9

    申请日:2023-02-23

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明公开一种基于物联网的家庭安防系统,包括测控端、执行端、控制端、应用端。控制端分析测控端采集的各种数据并作出相应的决策,依据不同的决策控制执行端去执行相应的动作。应用端显示测控端采集的各种数据、控制端的各种控制状态,还用于对控制端下发各种指令,控制控制端对测控端、执行端做相应的动作。本发明通过将家庭内部划分为三个方面,分别实现相对应的控制和监测,并采集精准度更高的数据,实时上传到网络端,通过这种方式可以实现远程和进程监测和控制的目的。本发明能够保证数据在远程或者进程传输过程中数据的完整性与精确性,完善的信息终断,能够适用于多种操作平台,无论在手机或者平板中都可以实现检测和控制的功能。

    基于无线通信的智能手环的节能监控方法、系统及装置

    公开(公告)号:CN116017644A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211602300.8

    申请日:2022-12-13

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于无线通信的智能手环的节能监控方法、系统及装置。节能监控方法包括如下步骤:S1:实时采集佩戴者的生理数据和位置信息。S2:根据佩戴者主动选择或根据生理数据和位置信息,切换智能手环的工作模式。S3:根据当前智能手环的工作模式以及生理数据和位置信息,设置智能手环的通讯状态。S4:在风险模式下,将生理数据和位置信息发送到监控终端,并分别向智能手环和监控终端发送预警信息。若智能手环或监控终端未及时对预警信息进行反馈,则向预设的紧急联系人发送求救信息。本发明通过对智能手环设置不同的工作模式及通讯状态,以使智能手环在保证监控功能的前提下,降低电能消耗,降低智能手环的运行成本。

    一种基于扩展元胞自动机的室内疏散模拟方法及存储介质

    公开(公告)号:CN118153303A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410265670.X

    申请日:2024-03-08

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于扩展元胞自动机的室内疏散模拟方法及存储介质。室内疏散模拟方法包括以下步骤:S1、元胞自动机模型中放置行人,行人根据紧急程度设置三种行走方式;S2、判断各行人移动方向的概率;S3、计算行人移动过程中的攻击性γp。本发明提供的基于扩展元胞自动机的室内疏散模拟方法,充分考虑到了行人的行为特征和现场实际场景的一些因素,同时加入外部环境对行人撤离的影响,引入攻击性作为一种结合外部环境和行人感知的幂函数,从而使得本发明的行人疏散路径更加贴近现实,更加智能,通过该室内疏散模拟方法能够更真实地还原行人在疏散撤离场景中的疏散过程,为安全管理中的风险评估、应急预案和应急决策提供理论基础。

    基于改进YOLO模型的粮仓通风特征信息检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115953713A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211602076.2

    申请日:2022-12-13

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于改进YOLO模型的粮仓通风特征信息检测方法及系统。所述特征信息为粮食品种、粮面是否平整、粮面是否有压盖物、仓窗密封状态及风机转动状态,这些特征信息会对粮仓的通风效果造成影响。该检测方法首先采集待测粮仓内的多个采集点的图像并预处理得到原始数据集。然后将原始数据集分类并划分为训练集、测试集和验证集。再构建YOLO模型并改进,从而对其训练、评估和调整优化。最后实时监测待测粮仓内的多个采集点图像并分别输入至改进后的YOLO模型中,识别出待测粮仓的多个特征信息。该检测方法及系统可以用来自动化实时监测粮仓通风的特征信息,节约人力成本,同时可以根据特征信息及时调整粮仓通风状态,提升通风效果。

    一种基于维度加权K近邻算法的数字预失真方法及系统

    公开(公告)号:CN117077021A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311097713.X

    申请日:2023-08-29

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域,特别涉及一种基于维度加权K近邻算法的数字预失真方法及系统。本发明对当前原始信号U’进行分类,将具有相似特征的信号元素归为一类、共构成了N路,并为每一路信号配备了针对于该路信号的、训练好的预失真改进模型,处理得到N路当前预失真信号,并反向合成为总预失真信号X,再通过目标功率放大器处理得到当前放大信号Y。本发明解决了现有方法存在局限性、灵活性较差的问题,本发明输出的放大信号具有更高的抗干扰能力、更强的信号质量和更高的预测精度。

    基于信息融合补偿的冷链储运环境温湿度控制方法、装置

    公开(公告)号:CN115756045A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211599785.X

    申请日:2022-12-12

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及冷链运输技术领域,更具体的,涉及基于信息融合补偿的冷链储运环境温湿度控制方法、装置。本发明对采集的温湿度数据使用卡尔曼滤波进行噪声消除,使数据更加准确;通过多传感器信息融合,将车门状态数据与温湿度传感器数据融合,使在突然开门这种环境突变发生时,动态地对卡尔曼增益系数进行补偿,可在不影响正常滤波的前提下,减小滤波后数据的滞后性,提高整个温控系统的实时性与可靠性。

    基于信息融合补偿的冷链储运环境温湿度控制方法、装置

    公开(公告)号:CN115756045B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202211599785.X

    申请日:2022-12-12

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及冷链运输技术领域,更具体的,涉及基于信息融合补偿的冷链储运环境温湿度控制方法、装置。本发明对采集的温湿度数据使用卡尔曼滤波进行噪声消除,使数据更加准确;通过多传感器信息融合,将车门状态数据与温湿度传感器数据融合,使在突然开门这种环境突变发生时,动态地对卡尔曼增益系数进行补偿,可在不影响正常滤波的前提下,减小滤波后数据的滞后性,提高整个温控系统的实时性与可靠性。

    一种基于融合滤波的停车位状态检测方法及系统

    公开(公告)号:CN117972629A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410132060.2

    申请日:2024-01-30

    Applicant: 安徽大学

    Abstract: 本发明涉及停车位状态检测技术领域,更具体的,涉及一种基于融合滤波的停车位状态检测方法及系统。本发明对目标停车位处地磁传感器的地磁原始信号进行了基于小波去噪与卡尔曼滤波相结合的融合滤波处理,比传统的仅使用小波去噪处理效果更好,能够滤除的大部分外界干扰,信号曲线更加平滑,具有更好的连续性。本发明处理得到的融合滤波信号在车位状态发生变化时数据会快速增大或减小,并且基于融合滤波信号计算出的滑动标准差序列变化幅度还可以增大一个数量级,更加能够反映磁场强度变化情况,因此基于滑动标准差序列进行阈值判断可以有效降低阈值选取造成的误判、漏判。本发明解决现有方法中信号滤波处理效果不佳、检测准确率偏低的问题。

Patent Agency Ranking