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公开(公告)号：CN118876877A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411160473.8
申请日：2024-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车高压分线盒，包括：分线盒主体、上盖、接线座和高压保险。所述分线盒主体设有一个开口朝上的容纳腔，所述接线座可拆卸地设置在所述容纳腔内，所述上盖可拆卸地设置在所述分线盒主体上，以对所述容纳腔的开口进行遮挡或闭封。所述接线座为双层结构，所述接线座的上接线层和下接线层的两端均对应设置多对连接端子，以提供电源分线连接端。所述高压保险可选择地串接在所述上接线层两端对应的连接端子上，以分别作为电源正极接线的输入端和输出端。所述下接线层设有接线端子，作为电源负极接线的连接端。本发明能提高汽车配电的便捷性，提高汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN118753273A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411177336.5
申请日：2024-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混动车辆续航里程获取方法及装置，属于混动车辆技术领域，所述方法包括：基于车辆的剩余燃油量数据和车辆的平均油耗数据计算车辆的燃油续航里程数据；将纯电续航里程数据和燃油续航里程数据进行合并，获取总续航里程数据。本发明基于发动机喷油量通过高算力混合动力控制单元计算得出剩余燃油量，并和组合仪表读取的燃油剩余量进行比较，取得更加准确的剩余燃油，使得续航里程计算更加准确。
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公开(公告)号：CN116442923A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310555627.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种BSD电源管理策略，在BCM内增加节电继电器并设定条件开启或关闭及BSD系统上下电及功能开启逻辑：整车CAN网络唤醒，节电继电器开启，角雷达上电自检，当角雷达收到BCM发送的信息时，角雷达开始往CAN总线上周期发送报文，DOW报警功能开启；整车下电后，节电继电器持续为角雷达提供电源，直到BCM休眠或节电继电器在设定时间未收到相关信号而关闭，DOW功能随之关闭。本技术方案不需要更改盲点监测系统基于网络管理部分的程序，即可实现其整车下电后DOW功能。将BSD系统的电源接入BCM的节电继电器，通过制定节电继电器的开启关闭策略实现DOW功能在整车不同电源模式下的工作。
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公开(公告)号：CN112467254B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011298624.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/637 , H01M10/6567 , H01M10/6571
Abstract: 本发明公开了一种高压电池加热系统及方法，混动汽车技术领域，该系统包括混动控制器、换热器、PTC加热器以及高压电池；混动控制器获取高压电池的初始温度，并在初始温度低于第一预设温度时，利用换热器与PTC加热器通过电池加热水路对高压电池进行加热。现有技术中通过单一的加热方式对高压电池进行加热，本发明高压电池加热系统通过混动控制器获取高压电池的初始温度，并在初始温度低于第一预设温度时，通过换热器加热与PTC加热器加热两种加热方式对高压电池进行加热，实现了高压电池的快速加热。
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公开(公告)号：CN109050197A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810661597.2
申请日：2018-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00271 , B60H1/00392 , B60H1/00785 , B60H1/00792
Abstract: 本发明公开了一种热泵空调除霜控制装置及方法，该装置包括：第一温度传感器，用于采集汽车外部的室外环境温度T1；湿度传感器，用于采集汽车外部的室外环境湿度RH；除霜控制器，用于根据所述室外环境温度T1和所述室外环境湿度RH，确定热泵空调的结霜模式，并根据各结霜模式进行对应的除霜操作。本发明提供的热泵空调除霜装置及方法通过采集室外环境温度T1和室外环境湿度RH，确定热泵空调的结霜模式，并根据各结霜模式进行对应的除霜操作，从而精准地根据不同的结霜模式进行除霜，而无需所有的环境下均通过逆向循环来实现，在简化了系统结构的同时，提高了除霜效率，并改善了乘员的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104807652B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510218318.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车空调系统环模装置，包括放置压缩机的压缩机舱、放置冷凝器的冷凝器舱和放置空调总成的蒸发器舱，压缩机舱与冷凝器舱之间设有第一隔板，压缩机舱与蒸发器舱之间设有第二隔板，冷凝器舱与蒸发器舱之间设有第三隔板；压缩机的排气管穿过第一隔板连接于冷凝器的进气口，压缩机的吸气管穿过第二隔板连接于空调总成的低压管，空调总成的高压管穿过第三隔板连接于冷凝器的出气口。本发明通过设置压缩机舱、冷凝器舱和蒸发器舱，能够单独控制各舱的温湿度等环境条件，使压缩机、冷凝器和空调总成分别处于不同的工况，以更好地模拟整个空调系统的工作环境，进行更多种工况的试验。
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公开(公告)号：CN104807149B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510227100.2
申请日：2015-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F24F11/02
Abstract: 本发明公开了一种车用空调系统，其在压缩机的转轴上加装离合器，通过环境传感器获取的环境信号控制离合器与压缩机上带轮的吸合，以此来控制发动机是否向压缩机输出动力，从而带动压缩机进行制冷。本发明所提供的一种车用空调系统及其控制方法，能够提高压缩机在小排量工况时的工作效率，防止空调系统处于过冷状态，避免通过混风消耗过多的能量，从而降低了空调能耗，减少了燃油消耗。
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公开(公告)号：CN119659244A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411353285.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于R290环保制冷剂全温域整车热系统架构，包括压缩机、LCC冷凝器、WPTC、水泵H、水泵B、水泵M、第一四通阀、第二四通阀、HVAC内的加热芯体及EVAP蒸发器、第一三通阀、第二三通阀、chiller1、chiller2、空调水泵、电池HVB。本技术方案使用R290环保制冷剂，通过空调水循环回路避免可燃制冷剂进入乘员舱，并能够实现全温域热管理，能够有效利用整车各个发热部件热量，有效降低整车热损失，并在在春秋季可以利用电机余热加热乘员舱和电池，降低能耗。
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公开(公告)号：CN118953315A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411243322.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混动汽车的发动机启动方法及系统，方法包括：若整车控制器确定无禁止启动故障后，接收电池管理系统的高压动力电池状态信息，判断是否满足高压动力电池的温度低于温度限值，并且高压动力电池的放电功率小于功率限值；若是，则控制直流‑直流转换器开始工作，将高压动力电池的高压电转换为低压电；发送启动控制指令给低压起动机，驱动混动汽车的发动机启动，此时，低压起动机由混动汽车的低压蓄电池和直流‑直流转换器同时供电。本申请根据高压动力电池的温度、放电功率状态，控制发动机的启动方式，解决因温度过低导致的动力电池的放电功率不足，高压动力电池无法启动发动机的问题。
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公开(公告)号：CN118478776A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410908924.5
申请日：2024-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种转向灯控制方法、装置、转向灯控制器及介质，转向灯控制技术领域。该方法包括：利用转角传感器检测方向盘转角；检测转向灯开关状态；若转向灯开关处于开启状态，确定转向灯开启状态表征的手动转向意图与方向盘转角表征的真实转向意图是否一致；若手动转向意图与真实转向意图一致，基于转向灯开启状态表征的手动转向意图或方向盘转角表征的真实转向意图，控制转向灯闪亮；若手动转向意图与真实转向意图不一致，基于方向盘转角表征的真实转向意图控制转向灯闪亮。本公开能确保，驾驶人员误操作、未操作转向灯开关的情况下，车辆仍能正确的闪亮转向灯。
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