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公开(公告)号：CN110927573B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911210591.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
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公开(公告)号：CN110764540A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911080140.3
申请日：2019-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明公开一种液体监测系统及方法，液体监测系统包括腔体、输液单元、监测单元以及控制器，腔体用于容纳液体，输液单元存储有液体，输液单元用于向腔体输入液体，监测单元包括安装于腔体的压力监测装置、以及安装于输液单元的计量装置，压力监测装置用以监测腔体内的液压值，计量装置用以监测输液单元向腔体输入的液体的液体量，制器控制器与压力监测装置和计量装置电性连接，用以根据压力监测装置实时测得的液压值和计量装置实时测得的液体量，获取液压值与液体量之间的映射关系。本发明提出的液体监测系统及方法不受腔体的形状和结构的限制，同时不用在腔体内部安装部件，不会改变腔体的内部结构，不受液体种类及液体内的杂质影响。
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公开(公告)号：CN110514370A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910825534.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开一种密封性检测装置，用于检测密闭腔体的密封特性，包括壳体、驱动机构以及压力检测装置，壳体具有用于连通密闭腔体的内腔，内腔设有用于与密闭腔体形成连通的连接管，壳体的内腔存储有流体，驱动机构设于壳体，用以驱动流体在内腔和密闭腔体二者之间持续流动，压力检测装置设于连接管，用以检测流经连接管中的流体的压力参数，压力检测装置可快速精准地判断密闭腔体的密封特性是否满足要求，当驱动流体从密闭腔体流向内腔时，可在检测完毕后回收检测用的流体。流体可以是气体或者液体，可装入与密闭腔体匹配的气体或者液体进行检测，不影响密闭腔体及其所属设备的组成特性。
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公开(公告)号：CN109340528A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811286137.2
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远程观察装置，包括：导轨、底座滑动机构、驱动机构、图像采集器、图像采集器安装机构和远程控制机构；驱动件用于驱动底座滑动机构沿着导轨移动；图像采集器安装在图像采集器安装机构上，图像采集器安装机构安装在底座滑动机构上；远程控制机构用于控制图像采集器的图像采集工作和驱动机构的工作。推动件固定座上设置有安装槽，推动件固定在安装槽内。与现有技术相比，本发明通过导轨的设置实现了图像采集器沿导轨方向的移动，通过推动件推动图像采集器固定支架绕着图像采集器活动支架沿不同方向的摆动，从而实现了图像采集器对监测物体的多角度监测。
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公开(公告)号：CN109141747A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810725223.2
申请日：2018-07-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转动惯量调节机构，其包括本体、两个以上的不同质量的滑块、安装座、触发器、电刷组件、控制装置和连接盘；其中，本体上设置有安装腔和通孔，滑块滑动设置在安装腔中；安装座固定穿设在通孔中，安装座中设置有第一导电线圈；触发器的触发端与滑块接触配合，触发器的导电端与第一导电线圈相接；电刷组件中设置有与第一导电线圈信号连接的第二导电线圈；控制装置与第二导电线圈的输出端相接；连接盘的一端与本体固定连接，连接盘的另一端用于与旋转件连接。本发明提供的转动惯量调节机构，实现对不同转动惯量和偏心边界条件的模拟控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109139725A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811140957.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D3/50
Abstract: 本发明公开了一种扭矩传递装置，包括：第一轴组、第二轴组和油塞组件，第一轴组和第二轴组分别具有彼此相向结合面；第一轴组的结合面上形成圆弧柱塞；第二轴组的结合面上形成凸块，凸块上形成圆弧腔体，圆弧柱塞套设于圆弧腔体内，与圆弧腔体密闭地滑动配合；第二轴组上还形成有油腔，沿轴线方向设置，一端贯穿第二轴组的端面，另一端贯通到圆弧腔体内；油塞组件密封设置在油腔内；油腔和圆弧腔体具有液压油。油腔和圆弧腔体连通，形成贯通的腔体，并且其中充有液压油，在突然的扭矩变化时，圆弧柱塞在圆弧腔体内移动，对液压油施加压力，液压油对圆弧柱塞的反作用力逐渐增大，这就避免了传统万向轴连接时的刚性撞击，起到了缓冲作用。
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公开(公告)号：CN107214393A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710562787.4
申请日：2017-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K3/06 , B23K3/08 , B23K101/32
Abstract: 本发明公开了一种线束焊接辅助工装，包括底座、控制器、上模块、下模块和导向柱；其中，控制器固定设置在底座上；下模块固定设置在底座上，导向柱的一端固定穿设在下模块中，上模块滑动套设在导向柱上；上模块上固定设置有上膜片，下模块上固定设置有与上膜片配合的下膜片，上膜片和下膜片配合后形成焊接空间，且上膜片和下膜片均与控制器电连接。本发明实施例提供的。本发明提供的线束焊接辅助工装，通过控制器实现了对线束焊接的自动控制，保证了各组线束焊接位置形状的一致性，避免了虚焊的问题发生，同时，在焊接时，操作者仅需操控控制器即可，而无需靠近焊接中的线束，从而消除了操作者烫伤的风险。
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公开(公告)号：CN110514370B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910825534.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开一种密封性检测装置，用于检测密闭腔体的密封特性，包括壳体、驱动机构以及压力检测装置，壳体具有用于连通密闭腔体的内腔，内腔设有用于与密闭腔体形成连通的连接管，壳体的内腔存储有流体，驱动机构设于壳体，用以驱动流体在内腔和密闭腔体二者之间持续流动，压力检测装置设于连接管，用以检测流经连接管中的流体的压力参数，压力检测装置可快速精准地判断密闭腔体的密封特性是否满足要求，当驱动流体从密闭腔体流向内腔时，可在检测完毕后回收检测用的流体。流体可以是气体或者液体，可装入与密闭腔体匹配的气体或者液体进行检测，不影响密闭腔体及其所属设备的组成特性。
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公开(公告)号：CN109340528B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811286137.2
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远程观察装置，包括：导轨、底座滑动机构、驱动机构、图像采集器、图像采集器安装机构和远程控制机构；驱动机构用于驱动底座滑动机构沿着导轨移动；图像采集器安装在图像采集器安装机构上，图像采集器安装机构安装在底座滑动机构上；远程控制机构用于控制图像采集器的图像采集工作和驱动机构的工作。推动件固定座上设置有安装槽，推动件固定在安装槽内。与现有技术相比，本发明通过导轨的设置实现了图像采集器沿导轨方向的移动，通过推动件推动图像采集器固定支架绕着图像采集器活动支架沿不同方向的摆动，从而实现了图像采集器对监测物体的多角度监测。
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公开(公告)号：CN109630383A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811506526.1
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种真空泵模拟加载系统，其包括：测控端，补气气泵和调压气泵；测控端处布置有压力平衡模块，压力平衡模块内布置有左腔体、右腔体以及位于二者之间的膜片，且膜片根据左腔体和右腔体之间的真空度差值在相应腔体内发生变形偏移；补气气泵自外界相真空罐提供补充气体，调压气泵与左腔体气体相连，并根据左腔体内的真空度提供或抽取左腔体的气体，右腔体与真空罐气体相连，实现对真空罐内真空度的负反馈控制，实现连续、稳定的补气和调压。
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