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公开(公告)号：CN114481816A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210227093.6
申请日：2022-03-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自复位桥梁桥墩防撞护栏结构，桥梁桥墩本体上固定连接有固定套，固定套表面的顶部和底部分别固定连接有第一环形滑座和第二环形滑座，第一环形滑座和第二环形滑座相互靠近的一侧转动连接有转动套，转动套的四周均固定连接有多组竖板，且竖板上通过活动轴转动连接有固定座，固定座远离转动套一侧的顶部固定连接有连接板，连接板远离固定座的一侧固定连接有辅助轴承，辅助轴承的内圈固定连接有固定管，固定管的底端连通有防撞桶，第一环形滑座和转动套上均设置有防护机构；解决传统桥梁桥墩防撞护栏结构的防护效果差，无法对船只的撞击力进行引导卸力，使桥梁桥墩容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN113186814A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110445685.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明用于桥梁减震技术领域，特别涉及一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法，桥梁减震伸缩缝结构包括第一槽钢、第二槽钢和两个桥梁，第一槽钢和第二槽钢内均设有减震组件，第一槽钢和第二槽钢位于两个桥梁之间，第一槽钢和第二槽钢之间排布有多个T型块，两个桥梁之间设有固定块，本发明结构紧凑，方便后期对减震伸缩缝的维修和更换，桥梁减震伸缩缝结构的施工方法，将减震组件安装在两个桥梁之间的伸缩缝中；将两个固定块分别和两个桥梁固定，第二锥齿轮转动，将滑板和齿条从滑动槽中抽出，将T型块放入固定块中，反向旋转第二锥齿轮，对滑板和齿条重新进行制动；将橡胶封板平铺在第一槽钢和第二槽钢上。
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公开(公告)号：CN112878178A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110291330.0
申请日：2021-03-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种花瓶墩防脱空抗倾覆装置及方法，该装置包括外包钢板、连接板和支撑板，外包钢板包覆固定在花瓶墩的顶面和上端四周，且外包钢板上设有供支座穿过的通孔；连接板对称竖直设置于主梁两侧，且连接板的上端与主梁的腹板连接；支撑板对称设于外包钢板的两侧，支撑板包括两个耳板，耳板的一端与外包钢板连接，耳板的另一端通过连接件与连接板的下端铰接，连接板的下端设于两个耳板之间，且连接板与耳板之间设有空隙；耳板上设有供连接件穿过的耳孔，且耳孔的孔径大于连接件的外径。该装置可提供两级保护，即正常运营状态下的支座防脱空以及极端超载状态下的主梁抗倾覆，并保证了装置适应主梁在温度、收缩徐变、向心力作用下的变形。
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公开(公告)号：CN109853353A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910213039.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空间异形拱桥及其修建方法，所述空间异形拱桥包括两支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的拱肋结构，拱肋结构包括主拱肋和两根分设于主拱肋两侧的副拱肋，主拱肋和副拱肋两端的拱脚均分设于两支撑结构的中间上方并与主梁固定，且主拱肋的矢跨比为1/5.0～1/5.5，副拱肋的矢跨比为1/4.0～1/4.5；主拱肋与两根副拱肋之间均通过斜撑连接，两根副拱肋之间在对应每根斜撑的位置处均设有横撑；主拱肋与主梁中间通过竖直吊杆连接，两根副拱肋分别与相应一侧的主梁外侧之间通过斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点，解决现有城市景观桥梁造型单一、成本高和施工困难等问题。
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公开(公告)号：CN109577121A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811523622.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01C1/04 , E01D1/00 , E02D29/045 , E01D19/02 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式自平衡通道结构体系及其快速施工方法，该结构体系包括通道结构本体及承重结构，承重结构包括桩基及帽梁，帽梁设于桩基顶部，通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿，水平支撑牛腿搭盖在帽梁上使得通道结构本体悬挂在桩基之间，通道结构本体横截面呈矩形腔室，内部连续贯穿，其顶板上表面形成横向第一通行面，腔室底板上表面形成纵向第二通行面，通道结构本体两侧密实充填填料形成台后路基。通道结构本体的恒载及活荷载均由桩基承担，受力明确、清晰、可靠。该结构体系避免了桥跨区域内地基处理的繁杂工艺工序，预制拼装施工周期短，工效高，减少了现场建筑垃圾的产生和对环境的污染，符合绿色建设理念。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108457178B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810328463.9
申请日：2018-04-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨江河桥梁桥面污/废水的环保收集净化系统，包括收集分系统，其包括斜交半开放式导流槽、U型排水槽及落水管，斜交半开放式导流槽设在桥梁桥面上，且设置方向与桥梁纵向方向斜交，U型排水槽设在斜交半开放式导流槽的出水口下方，落水管上端连通U型排水槽的端部；及净化分系统，其包括调节沉淀池、曝气沉砂池、药剂储存池、危险药品临时存放池、沉淀污泥临时储存池及生态储水池，调节沉淀池与落水管下端连接，调节沉淀池与曝气沉砂池之间设有进水控制闸，调节沉淀池通过管道与市政污水处理系统连接，曝气沉砂池通过管道与生态储水池连接。可实现对桥面雨水、废水、液态危险品的净化和应急处理，保障度高，效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN109914456B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910213040.7
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁与地铁隧道毗邻同建时的设计施工方法，当左右两条地铁隧道的线位间净距在8.6～13.5m时，桥梁采用双向分幅式断面桥梁或双向整幅式断面桥梁，且所述双向分幅式断面桥梁中的一幅单向单幅桥梁或所述双向整幅式断面桥梁通过横向单跨的框架梁跨越其中一条地铁隧道，并使单向单幅桥梁或双向整幅式断面桥梁的结构中心线与被跨越的地铁隧道结构中心线对齐，另一条地铁隧道从桥梁的旁侧进行地下穿越，被跨越的地铁隧道与其相邻的桥梁桩基之间的最小水平安全净距均控制在2～4m。本发明实现了桥梁和地铁隧道在空间中相互跨（穿）越，保证桥梁与地铁隧道相互跨越或穿越时的空间距离达到最小，并通过各种综合措施方法确保两者结构体的相互安全。
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公开(公告)号：CN114481816B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210227093.6
申请日：2022-03-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自复位桥梁桥墩防撞护栏结构，桥梁桥墩本体上固定连接有固定套，固定套表面的顶部和底部分别固定连接有第一环形滑座和第二环形滑座，第一环形滑座和第二环形滑座相互靠近的一侧转动连接有转动套，转动套的四周均固定连接有多组竖板，且竖板上通过活动轴转动连接有固定座，固定座远离转动套一侧的顶部固定连接有连接板，连接板远离固定座的一侧固定连接有辅助轴承，辅助轴承的内圈固定连接有固定管，固定管的底端连通有防撞桶，第一环形滑座和转动套上均设置有防护机构；解决传统桥梁桥墩防撞护栏结构的防护效果差，无法对船只的撞击力进行引导卸力，使桥梁桥墩容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116043710A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310050698.7
申请日：2023-02-01
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥隧合建结构及其施工方法，所述桥隧合建结构包括框架式的隧道结构以及设于隧道结构上端的桥梁，所述隧道结构与所述桥梁之间设有减隔震结构，所述减隔震结构包括设于所述隧道结构与所述桥梁之间的隔震层以及若干设置于所述隧道结构与所述桥梁之间的耗能棒，所述耗能棒的上下端分别插设于所述隧道结构的上端和桥梁的下端内，且所述耗能棒与所述隧道结构和/或所述桥梁之间设有用于位移的间隙。本发明的技术方案提高了施工的便利性，降低了施工难度与工期，减少施工措施费用，且该方案考虑了桥梁的减隔震设计，使桥梁与隧道结构紧密关联，但受力又一定程度上相对独立。
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公开(公告)号：CN109853353B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910213039.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空间异形拱桥及其修建方法，所述空间异形拱桥包括两支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的拱肋结构，拱肋结构包括主拱肋和两根分设于主拱肋两侧的副拱肋，主拱肋和副拱肋两端的拱脚均分设于两支撑结构的中间上方并与主梁固定，且主拱肋的矢跨比为1/5.0～1/5.5，副拱肋的矢跨比为1/4.0～1/4.5；主拱肋与两根副拱肋之间均通过斜撑连接，两根副拱肋之间在对应每根斜撑的位置处均设有横撑；主拱肋与主梁中间通过竖直吊杆连接，两根副拱肋分别与相应一侧的主梁外侧之间通过斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点，解决现有城市景观桥梁造型单一、成本高和施工困难等问题。
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