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公开(公告)号：CN113186814B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110445685.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明用于桥梁减震技术领域，特别涉及一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法，桥梁减震伸缩缝结构包括第一槽钢、第二槽钢和两个桥梁，第一槽钢和第二槽钢内均设有减震组件，第一槽钢和第二槽钢位于两个桥梁之间，第一槽钢和第二槽钢之间排布有多个T型块，两个桥梁之间设有固定块，本发明结构紧凑，方便后期对减震伸缩缝的维修和更换，桥梁减震伸缩缝结构的施工方法，将减震组件安装在两个桥梁之间的伸缩缝中；将两个固定块分别和两个桥梁固定，第二锥齿轮转动，将滑板和齿条从滑动槽中抽出，将T型块放入固定块中，反向旋转第二锥齿轮，对滑板和齿条重新进行制动；将橡胶封板平铺在第一槽钢和第二槽钢上。
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公开(公告)号：CN113605288A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110922785.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥墩保护结构及其施工方法，桥墩保护结构包括防撞体，防撞体包围桥墩，防撞体与桥墩之间设有间隙，防撞体的迎撞面为斜坡。由于防撞体的迎撞面为斜坡，当车辆与迎撞面相撞时，可以将车辆冲击能转换为抬高的势能，降低车辆的直接撞击力；并且防撞体与桥墩之间设有间隙，间隙能够隔离桥墩与防撞体，防止防撞体将车辆冲击能传递至桥墩，能够对桥墩进行保护，保证桥墩的安全性，降低车辆与桥墩碰撞时对桥墩的破坏程度。
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公开(公告)号：CN117983020B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410401854.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 路面健康管理科技(广州)有限公司
Abstract: 本申请涉及碳排放监测设备技术领域，具体公开了一种沥青面层施工碳排放监测设备，其包括处理箱、吸附组件、检测箱和碳排放检测传感器，吸附组件包括陶瓷过滤箱和活性炭过滤箱；陶瓷过滤箱和活性炭过滤箱均安装于处理箱内，陶瓷过滤箱的顶面和活性炭过滤箱的底面连通，处理箱底面设置有与陶瓷过滤箱底面连通的进气口，处理箱顶面设置有与活性炭过滤箱顶面连通的出气口，检测箱安装于处理箱顶面，检测箱底面与出气口连通；碳排放检测传感器安装于检测箱内，检测箱内安装有第一风扇，检测箱顶面设置有尾气管。本申请具有减小碳排放测量误差的效果。
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公开(公告)号：CN114561867B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210235433.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩，包括固定连接在混凝土承台顶部的第一桥墩，第一桥墩的外壁设有两个相对称的圆弧钢板，其中一个圆弧钢板内设有两个相对称的第一螺栓，第一螺栓的另一端延伸至另一个圆弧钢板内，另一个圆弧钢板内设有与第一螺栓螺纹连接的第一螺母；混凝土承台的顶部设有用于使两个圆弧钢板带动第一桥墩与混凝土承台紧紧贴靠的压制组件；第一桥墩的外壁设有用于对圆弧钢板进行支撑的支撑组件；解决现有技术中震后需要对桥墩进行更换，更换桥墩较为困难，且会导致桥墩的使用寿命不足，维护成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN114606976B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210333508.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/08
Abstract: 本发明涉及一种跨越敏感构筑物的装配式抗震耗能型通道结构，包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道、土层、敏感构筑物及保护敏感构筑物的盖板涵结构，其中敏感构筑物下穿第三通道，第一通道和第二通道、第二通道和第三通道、第三通道和第四通道与第四通道和第五通道相互靠近的一侧均设置有快速装配机构和辅助机构。对于上跨敏感构筑物的第三通道，本发明结合“纵横梁体系”、配合桩基础，使其内力通过面板依次传递到纵梁、横梁、桩基础，避免了通道结构的荷载直接传递到其下的敏感构筑物。同时，对于整个通道结构，利用快速装配机构提高了装配速度，并通过一系列辅助机构提高了结构的抗震性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116246478A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310095420.1
申请日：2023-02-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/123 , G08G1/017
Abstract: 本申请公开了一种车辆停车系统及其实现方法。该系统包括：监测模块、控制模块和电源模块；监测模块和控制模块相连，电源模块为监测模块和控制模块供电；停车系统还包括等候区，等候区设置于机动车道与非机动车道之间；等候区包括乘客等候区和车辆等候区；乘客等候区与非机动车道相邻，车辆等候区与机动车道相邻；监测模块用于识别进入车辆等候区的车辆，并将识别到的第一车辆信息发送至控制模块；控制模块用于计算第一车辆信息对应的第一车辆的停留时间，并根据停留时间发出超时信息。本申请实施例能够实现车辆的停车等候设计，有利于缓解机动车辆对非机动车道的占用情况，提升道路的利用率；降低安全隐患。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
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公开(公告)号：CN116043662A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310049256.0
申请日：2023-02-01
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D15/06
Abstract: 本发明属于景观桥领域，涉及一种竖向卷曲滚式开启景观人行桥，该方案包括由多个单桥体构成的卷曲桥体和调节机构，调节机构包括支撑环，支撑环的顶部设有调节板，调节板的顶部开设有避位槽和两个安装槽，安装槽内均固定连接有第二导轨，调节板的一侧固定连接有第二电机，本发明中，在对道路进行封闭时，能够将整个卷曲桥体进行卷曲，进而形成圆形，从而在达到对道路进行封闭的同时，增加景区的美观性，同时利用档杆能够对连接板和三角架之间的缝隙进行调补，缩小缝隙，防止发生危险。
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公开(公告)号：CN114855663A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210389832.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于交叉路口的机非分隔装置及应用方法，涉及市政道路设施技术领域，该分隔装置包括：分隔带，包括依次设置的多个分隔组件，分隔组件包括减速机构、减震机构以及固定机构，减震机构一端与减速机构连接，减震机构的另一端与固定机构连接，固定机构用于与安装面固定连接；引导组件，包括信号灯，信号灯用于引导非机动车辆通行；控制组件，包括压力传感器和控制器，压力传感器安装于减速机构，控制器根据压力传感器传来的信号以控制引导组件。在交叉路口的直行车道设置本申请的分隔带，利用分隔带对机动车道和非机动车道进行软隔离，防止非机动车辆在交叉路口随意横穿马路，以引导非机动车安全通过交叉路口，提高交通效率。
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公开(公告)号：CN114808655A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210359429.4
申请日：2022-04-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种软基地区景观装饰拱组合桥梁结构，支撑机构中多个群桩基础的顶部设有同一个承台，承台的上表面浇筑支撑梁的顶部固定连接有多个支座，支撑梁的上表面设有两个卡槽，群桩基础的上表面耳墙与支撑梁接触，多个支座的顶部箱梁位于两个耳墙之间，相对的两个卡槽之间装饰拱的一侧均设有贯穿的装饰孔，装饰拱的两侧与两个耳墙之间均设有固定机构；箱梁的两侧空腔内均设有两组配合使用的防共振机构，箱梁的底部与支撑梁之间均设有两个减震机构，耳墙远离箱梁的一侧均固定连接有延伸板，延伸板与耳墙之间均设有加固机构；解决当拱桥桥位地质条件较差，地基的承载力很难满足大型圬工拱座的建造，同时对人力和资源会造成很大的浪费的问题。
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公开(公告)号：CN114606976A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210333508.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/08
Abstract: 本发明涉及一种跨越敏感构筑物的装配式抗震耗能型通道结构，包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道、土层、敏感构筑物及保护敏感构筑物的盖板涵结构，其中敏感构筑物下穿第三通道，第一通道和第二通道、第二通道和第三通道、第三通道和第四通道与第四通道和第五通道相互靠近的一侧均设置有快速装配机构和辅助机构。对于上跨敏感构筑物的第三通道，本发明结合“纵横梁体系”、配合桩基础，使其内力通过面板依次传递到纵梁、横梁、桩基础，避免了通道结构的荷载直接传递到其下的敏感构筑物。同时，对于整个通道结构，利用快速装配机构提高了装配速度，并通过一系列辅助机构提高了结构的抗震性能。
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