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公开(公告)号：CN115178908B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210454233.3
申请日：2022-04-27
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种极地船用球扁钢的焊接方法和极地船，极地船用球扁钢的焊接方法包括如下步骤：S1、在球扁钢的待焊接的截面上开设坡口，所述坡口从背离球头的一侧开设，在待焊接所述截面上形成闪光焊区和坡口区；S2、将待焊接的两块所述球扁钢水平放置，确定两块所述球扁钢之间的错边量；S3、确定施加在两块所述球扁钢上的夹紧力和顶锻力，并施加在两块所述球扁钢上；S4、确定所述球扁钢的通电面积和焊接电压；S5、采用连续闪光对焊的方式对所述闪光焊区进行焊接；S6、利用气体保护焊对所述坡口区进行焊接。本发明能够避免球头位置出现气孔、夹渣和裂纹，同时保证球扁钢焊接后的冲击韧性。
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公开(公告)号：CN114813342A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210431221.9
申请日：2022-04-22
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及钢板性能检测技术领域，尤其涉及一种火工矫正对碳钢板性能影响的实验方法，其包括如下步骤：选用规格完全相同的A种碳钢板和B种碳钢板各四块；沿平行轧制方向对四块A种碳钢板和四块B种碳钢板的相同位置取第一拉伸试样，沿垂直轧制方向对四块A种碳钢板和四块B种碳钢板的相同位置取第二拉伸试样；对全部的第一拉伸试样以及全部的第二拉伸试样进行拉伸试验；对四块A种碳钢板和四块B种碳钢板对应的第一拉伸试样和第二拉伸试样的拉伸实验结果进行统计。本发明能够对船用的碳钢板火工矫正对其性能的影响和变形的敏感性进行实验，从而有利于船用碳钢薄板选购和火工矫正。
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公开(公告)号：CN114769882A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210440256.9
申请日：2022-04-25
Applicant: 广船国际有限公司
IPC: B23K26/348
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种焊接设备和钢板焊接方法，焊接设备包括复合焊接组件，所述复合焊接组件包括支架和设置在所述支架上的激光焊接器和电弧焊枪，所述激光焊接器和电弧焊枪能够同时对两块待焊接的钢板之间形成的第一焊缝进行焊接；双丝MAG焊接器，所述双丝MAG焊接器用于对两块待焊接的所述钢板之间形成的第二焊缝进行焊接，所述第二焊缝位于所述第一焊缝的上方。本发明能够提升焊接的效率，而且钢板变形小，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN113579432A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111002287.8
申请日：2021-08-30
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明提供一种中厚板双面单道不反刨埋弧焊焊接方法，包括如下步骤：(1)将需要焊接的两块板材进行装配，装配间隙为0‑2mm，所述板材的厚度为16mm‑22mm；(2)将钢板切割坡口，坡口侧朝下，钝边侧朝上；(3)采用单丝埋弧焊对钝边侧进行焊接，焊接一道，所述单丝埋弧焊直径为4.1mm‑5mm；(4)钝边侧焊接一道后将钢板翻身，对坡口侧采用900A‑1200A的电流进行焊接，焊接一道，一次焊接填充盖面。本发明提供的中厚板单丝埋弧焊焊接方法，可有效减少生产工序和焊接时间，提高生产效率，节约资源，减少生产成本。
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公开(公告)号：CN108608093A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810385023.7
申请日：2018-04-26
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明公开一种双相不锈钢立对接自动焊接方法，包括以下步骤：步骤S10、提供两块待对接的双相不锈钢板，在两块双相不锈钢板的对接位置开设单面V形坡口，坡口的角度为55°-65°，坡口的间隙为4-12mm，于坡口的背面设置衬垫；步骤S20、将CO2焊枪固定在摆动器上，自动焊接时摆动器驱动CO2焊枪从坡口的正面对坡口进行摆动焊接，并在坡口内依次形成打底层、填充层以及盖面层。其能提高双相不锈钢板立对接焊缝的焊接效率以及能够有效提高坡口的焊接质量。改变双相不锈钢立对接在传统的焊接中只能采用CO2半自动焊的技术，减少了焊接时的焊接缝打磨工作，提高了焊接效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114749760A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210470862.5
申请日：2022-04-28
Applicant: 广船国际有限公司
IPC: B23K9/02
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种钢板大线能量焊接方法，包括如下步骤：焊接过程：采用第一焊丝和第二焊丝进行焊接，所述第一焊丝和所述第二焊丝沿所述钢板的厚度方向布置，所述第一焊丝位于靠近焊缝根部的一侧，所述第二焊丝位于远离所述焊缝根部的一侧；所述第一焊丝不摆动，所述第二焊丝沿所述钢板的厚度方向摆动；焊缝成型过程：在焊缝的正面安装滑块，所述第二焊丝的冷却环路通过所述滑块，所述滑块用于焊缝正面成型；在焊缝的背面安装衬垫，所述衬垫用于焊缝背面的成型。该焊接方法能够解决厚钢板对接焊缝采用FCAW手工半自动焊接时效率低的问题，以及避免或减少焊接缺陷的产生，提升厚板立对接焊缝的焊接效率和质量。
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公开(公告)号：CN113145980A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110483488.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种包角焊接工艺。工艺包括：S1、沿第一侧面设置第一直线路径；S2、设置第一避让路径，第一避让路径与第一直线路径之间呈锐角设置；S3、设置第一包角路径，第一包角路径与端面平行；S4、使用焊枪依次沿第一直线路径、第一避让路径和第一包角路径连接形成第一焊接路径进行焊接；S5、沿第二侧面设置第二直线路径；S6、设置第二避让路径，第二避让路径与第二直线路径之间呈锐角设置；S7、设置第二包角路径，第二包角路径与端面平行；S8、使用焊枪依次沿第二直线路径、第二避让路径和第二包角路径依次连接形成的第二焊接路径进行焊接。本发明实现包角焊接，又避免了发生咬边的问题。
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公开(公告)号：CN111585069A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010476445.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶接地技术领域，公开了一种船舶接地线连接装置。船舶接地线连接装置包括接地线、卡接件和连接件。卡接件能够安装于船舶上，接地线的一端可拆卸连接于卡接件上，且接地线能够通过卡接件电连接于船舶。连接件固定于码头上，接地线的另一端连接于连接件，且接地线能够通过连接件电连接于码头的地线。本发明避免了接地线焊接于船舶上，保证了船舶的外观性，简化了船舶接地的操作，降低了时间成本与人工成本，也保证了接地线能够良好的与船舶电连接，同时降低了材料成本。
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公开(公告)号：CN109128561A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811279867.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 广船国际有限公司
CPC classification number: B23K31/02 , B23K37/003
Abstract: 本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种轮船管道的安装方法。该轮船管道的安装方法包括：在管道的内壁涂覆保护层；将管道焊接于外板上，向管道内通入冷却液体，以控制在焊接过程中管道的内壁温度小于保护层的最大耐温。本发明利用向管道内通入冷却液体，来控制在焊接过程中管道的内壁温度小于保护层的最大耐温，从而有效保证管道内的保护层不受破坏，降低了后续的补涂成本，增加了施工效率，缩短了施工周期，解决了现有管道不能有效控制内壁温度的问题。
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公开(公告)号：CN108971706A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811139044.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，公开了一种厚板平对接焊接方法，用于对厚板平对接进行焊接作业，包括以下步骤：S10、二氧化碳自动焊接设备对待焊接工件和焊缝坡口的尺寸参数进行检测；S20、二氧化碳自动焊接设备根据步骤S10中检测到的焊接工件和焊缝坡口的尺寸参数自动匹配对应的平对接焊接参数；S30、二氧化碳自动焊接设备通过金属粉型实芯焊丝对所述待焊接工件的焊缝进行焊接。本发明公开的厚板平对接焊接方法首先检测待焊接工件和焊缝坡口的尺寸参数，根据尺寸参数匹配对应的平对接焊接参数，按照平对接焊接参数，二氧化碳自动焊接设备通过金属粉型实芯焊丝对焊接工件的焊缝进行焊接，自动程度高，焊缝成型均匀，有效提高了焊缝质量和焊缝的强度。
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