一种高强度拖拉机V型油底壳及设计方法

    公开(公告)号:CN115898588A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211634311.4

    申请日:2022-12-19

    Inventor: 李泽明 潘芩 钟盛

    Abstract: 本发明公开了一种高强度拖拉机V型油底壳,所述油底壳包括底板,以及围绕所述底板四周的侧壁和端壁,所述底板包括沿油底壳长度方向延伸且倾斜布置的拱起部,以及设在拱起部两侧的V形板,底板的外侧在拱起部对应的位置形成弧形通槽;所述油底壳的底部设有放油孔。本发明具有结构新颖、刚度强,拖拉机上下35°坡不发生吸空油等优点。

    一种双壳式飞轮壳
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113639142A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110859954.8

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种双壳式飞轮壳,包括变速箱壳体、后壳体和前壳体;所述变速箱壳体分布在所述后壳体的后侧;所述前壳体通过安装螺栓与所述后壳体可拆卸连接。所述后壳体的左上侧和右上侧则分别对应设有左PTO取力口和右PTO取力口;所述前壳体的左上侧和右上侧则分别对应所述左PTO取力口和所述右PTO取力口设有液压泵齿轮油孔搭子;所述后壳体对应所述变速箱壳体设有应力均衡缓释圆台。采用本发明具有可靠性好、安装便捷等优点。

    一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件

    公开(公告)号:CN105508566A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201511018904.8

    申请日:2015-12-30

    CPC classification number: F16H57/01 F16H2057/014

    Abstract: 本发明公开了一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,包括安装支座、摆臂和固定轴套,所述的安装支座外侧固定有金属指针,在摆臂上依次设有第一金属板、第二金属板和第三金属板,金属指针外端随摆臂角度的增加能依次接触所述的第一金属板、第二金属板和第三金属板,所述的金属指针通过导线连接第一金属板、第一发光二极管和电源组成第一指示回路;所述的金属指针通过导线连接第二金属板、第二发光二极管和电源组成第二指示回路;所述的金属指针通过导线连接第三金属板、第三发光二极管和电源组成第三指示回路。本发明通过不同颜色光的发光二极管发光提示,使用户实时了解皮带磨损状况,有效避免皮带断裂对发动机工作造成影响。

    一种新型分段式排气管密封结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114776427A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210391257.9

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种新型分段式排气管密封结构,属于排气管技术领域,解决了分段式排气管在高温状态下密封失效的问题。该密封结构包括位于端头排气管与中间排气管连接处的密封件,所述的密封件包括编织环和弹性环,所述的编织环、弹性环均套设在端头排气管上,并且所述的编织环、弹性环的外圈均插接在中间排气管内。本发明的一种新型分段式排气管密封结构,采用组合密封环的结构方式,使得密封性能在高温下更加可靠,具有适用范围广、实用性强的特点。

    发动机内置单向阀结构的燃油分配器组件结构

    公开(公告)号:CN110397529A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910748076.5

    申请日:2019-08-14

    Abstract: 本发明公开了一种发动机内置单向阀结构的燃油分配器组件结构。该燃油分配器组件结构包括:燃油分配器,其下端设置有连通油泵回油管的第二油道,该第二油道的中间设置有限位台阶;单向阀组件,其包括:单向阀座和阀体,所述单向阀座布设在第二油道的限位台阶内,所述阀体为伞状结构,包括:伞面和插杆;所述伞面为球面,该插杆的一端固定在伞面的内侧中央,另一端具有卡接头;所述单向阀通过插杆的卡接头插装在单行阀座的卡接头插孔内,伞面将单向阀座的过油面盖住;以及接头,其固定在第二油道的下端。该燃油分配器组件结构能够有效拦截回油管路的空气倒流的问题,避免了引起油泵吸空而导致发动机出现难起动故障。

    柴油发动机催化消声器排气系统

    公开(公告)号:CN110094252A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910382597.3

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机催化消声器排气系统,包括:增压器、涡轮后排气接管、排气波纹管以及固定支架。增压器的一端固定于发动机的排气管上;涡轮后排气接管的一端与增压器的另一端连通;排气波纹管的一端与涡轮后排气接管的另一端连通,且排气波纹管的另一端与催化消声器连通;以及固定支架的一端固定于发动机的机体上,且固定支架的另一端用以固定涡轮后排气接管;其中,涡轮后排气接管位于发动机的机体的侧面。借此,本发明的柴油发动机催化消声器排气系统,没有阻挡发动机的其他系统零部件,便于拆装维修,且整机外形更美观。

    一种大功率发动机排气消声组件的精准安装工具及方法

    公开(公告)号:CN113334062B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202110726843.X

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种大功率发动机排气消声组件的精准安装工具及方法,包括精准安装工具,所述精准安装工具包括支架贴合板,所述支架贴合板上还开设有若干支架固定孔,该支架固定孔是对应一定型号的消声器安装孔的;所述支架贴合板的右侧中部对应发动机的排气管接头开设有U形凹槽;对应所述U形凹槽还设有排气管接头套帽,所述排气管接头套帽外部呈矩形体结构,自其下部对应所述排气管接头开设有圆形凹孔,其顶部还设有提手;所述U形凹槽匹配所述排气管让位口,且所述U形凹槽的尺寸大于所述排气管接头套帽外部的尺寸。采用本发明具有装配装配高效、操作简便、安装准确等优点。

    一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置

    公开(公告)号:CN114352709A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210095257.4

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式飞轮壳动力输出装置,包括飞轮壳和动力输出装置,所述动力输出装置包括装置壳体,所述装置壳体的中部开设有动力输出齿轮组件装配孔,所述动力输出齿轮组件装配孔内分布有动力输出齿组件;所述装置壳体的内侧面设有飞轮壳上紧螺孔,其外侧设有专用装置连接台,所述专用装置连接台上设有专用装置上紧螺孔;所述飞轮壳上紧螺孔包括飞轮壳内向上紧螺孔和飞轮壳外向上紧螺孔;所述飞轮壳上也对应所述飞轮壳内向上紧螺孔和飞轮壳外向上紧螺孔分别设有上紧连接孔;所述装置壳体通过采用内向上紧螺栓和外向上紧螺栓相结合方式与所述飞轮壳的壳体可拆卸连接。采用本发明具有动力传送过程的平稳、长期运行的可靠性等优点。

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