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公开(公告)号：CN105240115B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510757775.8
申请日：2015-11-09
Applicant: 康跃科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种用于复合涡轮及增压器和EGR的电液执行器，包括执行器壳体以及安装在所述执行器壳体内部的传动线轴和滑块，所述传动线轴用于带动所述滑块移动，所述滑块用于带动传动轴将转动输出。本发明所提供的电液执行器中，所述执行器壳体中设置有执行器内腔，所述执行器内腔与所述滑块之间形成液压腔，并且所述液压腔与进油孔和回油孔连通，所述传动线轴移动，使得进油配合边打开时，液体由进油孔流入液压腔中，推动滑块运动，当回油配合边打开时，液压腔中的液体流向回油孔，滑块向相反方向移动，滑块的移动带动传动轴转动，实现控制，该电液执行器的控制方式精度高、可靠性好、成本低，达到最佳性价比。
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公开(公告)号：CN105351116A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510863431.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 康跃科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的循环进气系统，包括涡轮增压器压气机壳和EGR混合器，EGR混合器包括混合器外壳体及其内部的外空气气道和循环废气气道，循环进气系统还包括调节外空气气道口径的调节阀，调节阀设置于混合器外壳体内，调节阀机械连接有控制执行器，控制执行器包括执行响应装置和一端接通涡轮增压器压气机壳的气控装置。通过气控装置感应涡轮增压器压气机壳内的外接进入空气的气压，并由气控装置发起控制动作并通过执行响应装置产生机械运动，并将运动传导至调节阀，调节外空气气道内外空气气压，令其与进入混合器外壳体内的循环废气的气压保持在理想的差值内，在不同的工况下令发动机的废气循环系统都能保持高效工作。
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公开(公告)号：CN103452643A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310413035.3
申请日：2013-09-12
Applicant: 康跃科技股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器的双向自稳式执行器装置，包括壳体，所述壳体上设有可上下滑动的芯杆，所述壳体内安装有两套相互配合控制芯杆上下滑动的气动控制装置，工作时，带有压力的气体分别从第一气嘴和第二气嘴进入，两侧气体存在压力差，由压力控制系统进行压差的配比，当第一气嘴压力大于第二气嘴压力时，推动上橡胶膜片与上膜片座向下壳体方向移动，上膜片座带动与其连接在一起的上芯杆一起运动，上芯杆推动下膜片座、下橡胶膜片、下芯杆一起移动，密封膜片上的环形凸肋逐渐收紧，下芯杆向下壳体方向运动，推动增压器上的调节机构，实现增压器的调节。
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公开(公告)号：CN103452643B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310413035.3
申请日：2013-09-12
Applicant: 康跃科技股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器的双向自稳式执行器装置，包括壳体，所述壳体上设有可上下滑动的芯杆，所述壳体内安装有两套相互配合控制芯杆上下滑动的气动控制装置，工作时，带有压力的气体分别从第一气嘴和第二气嘴进入，两侧气体存在压力差，由压力控制系统进行压差的配比，当第一气嘴压力大于第二气嘴压力时，推动上橡胶膜片与上膜片座向下壳体方向移动，上膜片座带动与其连接在一起的上芯杆一起运动，上芯杆推动下膜片座、下橡胶膜片、下芯杆一起移动，密封膜片上的环形凸肋逐渐收紧，下芯杆向下壳体方向运动，推动增压器上的调节机构，实现增压器的调节。
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公开(公告)号：CN105240115A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510757775.8
申请日：2015-11-09
Applicant: 康跃科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种用于复合涡轮及增压器和EGR的电液执行器，包括执行器壳体以及安装在所述执行器壳体内部的传动线轴和滑块，所述传动线轴用于带动所述滑块移动，所述滑块用于带动传动轴将转动输出。本发明所提供的电液执行器中，所述执行器壳体中设置有执行器内腔，所述执行器内腔与所述滑块之间形成液压腔，并且所述液压腔与进油孔和回油孔连通，所述传动线轴移动，使得进油配合边打开时，液体由进油孔流入液压腔中，推动滑块运动，当回油配合边打开时，液压腔中的液体流向回油孔，滑块向相反方向移动，滑块的移动带动传动轴转动，实现控制，该电液执行器的控制方式精度高、可靠性好、成本低，达到最佳性价比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104100363A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410359906.2
申请日：2014-07-28
Applicant: 康跃科技股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明公开了一种差压式气动执行器装置，包括壳体,壳体内设置有密闭且相邻的两个膜片室,其中一个膜片室内安装有可轴向移动的芯杆，两个膜片室的容积可在分别进入具有压差的气体的作用下收缩或增大用以驱动芯杆轴向移动，工作时，气体分别从上膜片室气嘴进入上膜片室，从下膜片室气嘴进入下膜片室，由于上膜片室气体压力高，在压差作用下，推动橡胶膜片向下端盖方向移动，橡胶膜片带动膜片座压缩弹簧，与芯杆一起移动，实现执行器的调节作用。由于采用压差驱动，弹簧的预紧力可以不用太大，开启压力可以设置一个较低值，同时，采用压差驱动，弹簧的弹性系数可设置范围扩大，可以解决可变截面增压器开启压力高与开启后伸缩快的矛盾。
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公开(公告)号：CN203463188U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320563938.5
申请日：2013-09-12
Applicant: 康跃科技股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器的双向自稳式执行器装置，包括壳体，所述壳体上设有可上下滑动的芯杆，所述壳体内安装有两套相互配合控制芯杆上下滑动的气动控制装置，工作时，带有压力的气体分别从第一气嘴和第二气嘴进入，两侧气体存在压力差，由压力控制系统进行压差的配比，当第一气嘴压力大于第二气嘴压力时，推动上橡胶膜片与上膜片座向下壳体方向移动，上膜片座带动与其连接在一起的上芯杆一起运动，上芯杆推动下膜片座、下橡胶膜片、下芯杆一起移动，密封膜片上的环形凸肋逐渐收紧，下芯杆向下壳体方向运动，推动增压器上的调节机构，实现增压器的调节。
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公开(公告)号：CN205117490U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520888420.8
申请日：2015-11-09
Applicant: 康跃科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种用于复合涡轮、增压器或EGR的电液执行器，包括执行器壳体以及安装在所述执行器壳体内部的传动线轴和滑块，所述传动线轴用于带动所述滑块移动，所述滑块用于带动传动轴将转动输出。本实用新型所提供的电液执行器中，所述执行器壳体中设置有执行器内腔，所述执行器内腔与所述滑块之间形成液压腔，并且所述液压腔与进油孔和回油孔连通，所述传动线轴移动，使得进油配合边打开时，液体由进油孔流入液压腔中，推动滑块运动，当回油配合边打开时，液压腔中的液体流向回油孔，滑块向相反方向移动，滑块的移动带动传动轴转动，实现控制，该电液执行器的控制方式精度高、可靠性好、成本低，达到最佳性价比。
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公开(公告)号：CN203962145U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420415865.X
申请日：2014-07-28
Applicant: 康跃科技股份有限公司
IPC: F02B37/22
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种差压式气动执行器装置，包括壳体,壳体内设置有密闭且相邻的两个膜片室,其中一个膜片室内安装有可轴向移动的芯杆，两个膜片室的容积可在分别进入具有压差的气体的作用下收缩或增大用以驱动芯杆轴向移动，工作时，气体分别从上膜片室气嘴进入上膜片室，从下膜片室气嘴进入下膜片室，由于上膜片室气体压力高，在压差作用下，推动橡胶膜片向下端盖方向移动，橡胶膜片带动膜片座压缩弹簧，与芯杆一起移动，实现执行器的调节作用。由于采用压差驱动，弹簧的预紧力可以不用太大，开启压力可以设置一个较低值，同时，采用压差驱动，弹簧的弹性系数可设置范围扩大，可以解决可变截面增压器开启压力高与开启后伸缩快的矛盾。
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公开(公告)号：CN203756321U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420145529.8
申请日：2014-03-28
Applicant: 康跃科技股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器的调节阀门装置，包括阀门座，所述阀门座上安装有调节阀门，所述调节阀门的截面为锥形结构，其截面宽度从靠近上旋转轴和下旋转轴的一侧向另一侧逐渐变窄，所述调节阀门的最窄端具有密封面，调节阀门的密封面与阀门座的密封面相互配合，形成气封结构，由于调节阀门装置在安装到排气管之前，已组装成一个组件，并已在组件中确保了调节阀门与阀门座间的密封配合，所以在低速时能够有效密封。而且，调节阀门与旋转轴同属一个部件，调节阀门密封平面与旋转轴相切，所以在发动机中、高速工况时，能够线性的精确调整阀门开度。
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