公开(公告)号：CN113260775A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202080008250.3

申请日：2020-03-17

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： S·约翰松 ,  E·霍克戴尔 ,  B·约翰逊

IPC: F01N5/02 ,  F01K23/06 ,  F02G5/02

Abstract: 本发明涉及一种用于废热回收系统的控制单元，其中在满足第一条件之后在第一操作模式下操作废热回收系统并且在满足第二条件之后在第二操作模式下操作系统。本发明还涉及一种用于启动废热回收系统中的膨胀装置的方法。

公开(公告)号：CN104126078A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201280070212.6

申请日：2012-12-10

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： S·约翰松 ,  A·德雷克塞尔

IPC: F16D35/00 ,  F16D48/06 ,  F01P7/04 ,  F01P7/14

CPC classification number: F16D35/005 ,  F01P7/042 ,  F01P7/164 ,  F16D35/00 ,  F16D35/027 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/10418 ,  F16D2500/10468 ,  F16D2500/10487 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3051 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/70615 ,  F16D2500/70689

Abstract: 本发明包括一种用于粘性离合器(4)的调整装置(2)，所述粘性离合器设有主盘(6)和次盘(8)，主盘具有第一转速(10)且次盘具有第二转速(12)，所述调整装置(2)适于接收表示所述转速和期望接合度(14)的信号，并且计算主盘和次盘之间的作为第二转速和第一转速(12、10)之间比率的现行接合度(15)。所述各盘之间的接合度通过调整装置基于期望接合度(14)来控制，所述控制通过将控制信号(16)发送至油泵单元(18)以调整所述各盘之间的粘性油量来实现，所述油泵单元适于响应于所述控制信号将油(20)泵入粘性离合器(4)中。如果期望接合度(14)高于能调节的较高等级(22)，那么调整装置适于根据第一调整策略来调整粘性离合器的接合，所述第一调整策略包含通过如下方式交替地改变控制信号(16)，即首先产生至油泵单元的用于最大接合的控制信号，并且之后当接合度已大体恒定持续比预定第一时间量(Δt1)更长的时间时，改变控制信号以实现低于所述较高等级(22)的接合度，直至接合度不再大体上恒定为止。

公开(公告)号：CN119095754A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202380035993.3

申请日：2023-04-25

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： M·尤森纳尔 ,  J·许蒂宁 ,  S·约翰松 ,  A·基斯 ,  T·桑德伯格

IPC: B60W40/068 ,  B60W40/12 ,  B60W20/12 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  G01M17/02 ,  B60W40/10 ,  B60W50/00

Abstract: 提供了一种用于估计车辆的剩余行驶距离的控制装置和方法。该方法包括基于针对所计划的即将到来的驾驶事件的车辆的预测驾驶条件，确定针对所计划的即将到来的驾驶事件的车辆的瞬态温度行为的估计持续时间的步骤。该方法还包括基于瞬态轮胎橡胶温度行为的所确定的估计持续时间和预定瞬态滚动阻力系数模型来确定该瞬态轮胎橡胶温度行为期间的平均滚动阻力系数的步骤，根据预定瞬态滚动阻力系数模型，根据环境温度来计算瞬态滚动阻力系数。所述方法还包括基于车辆的可用驱动能量并考虑瞬态轮胎橡胶温度行为的估计持续时间和在瞬态轮胎橡胶温度行为期间的所确定的平均滚动阻力系数来估计剩余行驶距离的步骤。