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公开(公告)号：CN105715331B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610214995.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于DPF再生系统的蒸发式燃油供给装置，其特征在于：包括计量泵和蒸发嘴，所述计量泵的进油口通过进油管路与油箱的供油口连通，计量泵的出油口通过出油管路与蒸发嘴的进口连接，蒸发嘴的出口直接连接排气管；计量泵从油箱中泵油，然后将油供到蒸发嘴中，蒸发嘴将燃油加热气化排入排气管中。本发明结构巧妙合理，增强燃油雾化特性，提高碳氢化合物的氧化放热效率，使DPF进行再生并防止碳氢化合物的二次污染。
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公开(公告)号：CN104180746B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410422942.9
申请日：2014-08-25
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚汽车柴油系统有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明涉及一种测量装置，尤其是一种凸轮轴升程夹角在线测量装置，属于凸轮轴升程夹角测量工装的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述凸轮轴升程夹角在线测量装置，包括底座，所述底座上设置导向轴，所述导向轴的一端设置用于与凸轮轴的凸轮型面接触的测量轮，所述导向轴的另一端设有用于测量升程量的百分表，所述百分表的测量头与导向轴的端部相接触。本发明结构紧凑，能直接测量凸轮轴升程，节约加工时间，能直接根据测量数据进行二次调整，提高生产效率和加工精度，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103983178B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410220333.5
申请日：2014-05-22
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚汽车柴油系统有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明涉及一种接近式磁性原理的正时传感器。按照本发明提供的技术方案，所述接近式磁性原理的正时传感器，包括信号装置组件，所述信号装置组件包括壳体，所述壳体的一端内凹设有动铁芯安装运动槽，壳体的另一端内设有静磁钢；在所述动铁芯安装运动槽内设置动铁芯组件，所述动铁芯组件能在动铁芯安装运动槽内进行轴向运动，动铁芯组件包括动磁钢，所述动磁钢与静磁钢之间设有霍尔传感器，所述霍尔传感器与静磁钢位于壳体内的同一端，动铁芯组件内动磁钢的轴线、壳体的轴线与静磁钢的轴线均位于同一直线上，霍尔传感器与行程信号引出导线电连接。本发明结构紧凑，提高测量分配泵活塞动作行程的精度，一致性好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103983178A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410220333.5
申请日：2014-05-22
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚汽车柴油系统有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明涉及一种接近式磁性原理的正时传感器。按照本发明提供的技术方案，所述接近式磁性原理的正时传感器，包括信号装置组件，所述信号装置组件包括壳体，所述壳体的一端内凹设有动铁芯安装运动槽，壳体的另一端内设有静磁钢；在所述动铁芯安装运动槽内设置动铁芯组件，所述动铁芯组件能在动铁芯安装运动槽内进行轴向运动，动铁芯组件包括动磁钢，所述动磁钢与静磁钢之间设有霍尔传感器，所述霍尔传感器与静磁钢位于壳体内的同一端，动铁芯组件内动磁钢的轴线、壳体的轴线与静磁钢的轴线均位于同一直线上，霍尔传感器与行程信号引出导线电连接。本发明结构紧凑，提高测量分配泵活塞动作行程的精度，一致性好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104989572A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510429185.2
申请日：2015-07-20
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚汽车柴油系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：包括电磁铁弹簧、电磁铁、衔铁、螺母、控制阀芯、隔板、柱塞弹簧、卡圈、缓冲弹簧、控制阀座、泵体和柱塞。电磁铁的通电时刻决定了喷油的始点，通过改变电磁铁的通电时刻即可改变喷油正时。电磁铁通电的持续时间决定了喷油的持续时间，也就决定了喷油量，通过改变电磁铁通电持续时间的长短就能控制喷油量。这样就能灵活地控制喷油正时和喷油量，使柴油机达到比较好的性能。本发明设计合理，能灵活控制喷油正时和喷油量，并且压油部件和喷油控制部件分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104989572B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510429185.2
申请日：2015-07-20
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：包括电磁铁弹簧、电磁铁、衔铁、螺母、控制阀芯、隔板、柱塞弹簧、卡圈、缓冲弹簧、控制阀座、泵体和柱塞。电磁铁的通电时刻决定了喷油的始点，通过改变电磁铁的通电时刻即可改变喷油正时。电磁铁通电的持续时间决定了喷油的持续时间，也就决定了喷油量，通过改变电磁铁通电持续时间的长短就能控制喷油量。这样就能灵活地控制喷油正时和喷油量，使柴油机达到比较好的性能。本发明设计合理，能灵活控制喷油正时和喷油量，并且压油部件和喷油控制部件分离。
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公开(公告)号：CN107237663A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710588268.5
申请日：2017-07-19
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种DPF再生系统，具体的说是一种用于轻型车双蒸发式DPF再生系统，属于柴油机尾气处理技术领域。其包括柴油机、油箱、ECU、DCU、一级蒸发式注入燃油装置、二级蒸发式注入燃油装置、一级氧化催化转化器和二级氧化催化转化器，柴油机的排气端通过排气歧管连接一级氧化催化转化器的进气端，一级氧化催化转化器的出气端通过第一中间排气管连接二级氧化催化转化器的进气端；柴油机和一级氧化催化转化器之间设有一级蒸发式注入燃油装置，一级氧化催化转化器和二级氧化催化转化器之间设有二级蒸发式注入燃油装置。本发明能对柴油机排气进行二次升温，能使可进行颗粒物捕集器再生的发动机工况范围大大增加。
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公开(公告)号：CN103997157B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410234612.7
申请日：2014-05-29
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚汽车柴油系统有限公司
IPC: H02K7/10
Abstract: 本发明涉及一种传动机构，具体的说是电机上的弹性传动机构，属于电机传动技术领域。其包括限位板和传动板，限位板和传动板连接在电机输出轴上，限位板上部连接挡销和固定销，固定销上焊接导向销，导向销上连接滑套，滑套和导向销之间设有缓冲弹簧。传动板上部设有与传动板连接成一体的随动板，随动板位于挡销和滑套之间，并通过缓冲弹簧压紧。本发明传动灵活，具有限位功能，电机工作在一定角度范围之内，具有缓冲弹簧，减少步进电机受到的冲击，消除步进电机部件各零部件之间的间隙，且在某些极端状况下可以防止电机失步。
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公开(公告)号：CN103993963A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410236206.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚汽车柴油系统有限公司
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明涉及一种电子调速器执行器，属于发动机电子调速器技术领域。其包括连接体，连接内设有拉杆挡板，拉杆挡板前端连接复位弹簧座，复位弹簧座上连接复位弹簧，拉杆挡板上通过螺栓连接油泵上的拉杆，拉杆穿过复位弹簧座、复位弹簧、连接体和连接板连接油泵传动板下部固定滚轮销，滚轮销中部位于拉杆挡板内，滚轮销下端位于位移挡板内。连接体侧面连接螺套，螺套中连接停车轴，停车轴前端连接停车板，停车板位于拉杆挡板上方并能在停车手柄转动下与拉杆挡板接触。本发明使用稳定可靠，设有拉杆挡板及复位弹簧，使运动平稳并能快速自动回位；设有手动停车部件，提高执行器的安全性；设有位移传感器部件，工作精度更高更安全。
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公开(公告)号：CN105569782A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610089310.4
申请日：2016-02-17
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司 , 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/025
CPC classification number: F01N3/0253
Abstract: 本发明涉及一种蒸发式颗粒物捕集器再生系统，具体的说是一种用于控制柴油机尾气颗粒物污染的蒸发式颗粒物捕集器再生系统，属于燃油再生系统技术领域。其包括柴油机系统、油箱、柴油机电子控制单元、颗粒物捕集器电子控制单元、蒸发式注入燃油装置、氧化催化转化器和颗粒物捕集器，柴油机系统的排气端口通过排气歧管连接氧化催化转化器的进气端口，氧化催化转化器的出气端口通过中间排气管连接颗粒物捕集器的进气端口，颗粒物捕集器的出气端口连接排气管。本发明采用蒸发式注入燃油装置能将燃油汽化，提供良好的燃油汽化效果，能够按柴油机系统与颗粒物捕集器具体要求提供喷油量，从而减小再生过程对柴油机的影响，避免二次污染。
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