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公开(公告)号：CN119252992A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411580218.9
申请日：2024-11-07
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04302 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体公开了一种燃料电池冷启动过程的氢气压力控制方法、装置及系统，该控制方法包括：根据入堆空气压力测量值分别计算出第一入堆空气压力实际值和第二入堆空气压力实际值，同时根据入堆氢气压力测量值计算出入堆氢气压力实际值，同时根据目标电流分别计算出入堆空气压力目标值、氢空压差目标值和入堆氢气压力下限值；计算出入堆氢气压力目标值；实时对空气系统控制执行机构进行调整，使第一入堆空气压力实际值达到目标值，同时实时对氢气系统控制执行机构进行调整，使入堆氢气压力实际值达到目标值。本发明既能保证燃料电池阳极和阴极之间的压差稳定在安全范围，又能保证燃料电池空气系统和氢气系统同时具备良好的动态响应性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115045773A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210701324.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种船用电控发动机控制方法，其中，包括：实时获取发动机转速信号、燃料节省模式开关信号和目标转速控制信号；根据所述发动机转速信号以及所述目标转速控制信号确定发动机转速调整策略，以及根据所述燃料节省模式开关信号确定燃料节省模式开关信号状态；根据所述燃料节省模式开关信号状态与所述发动机转速调整策略确定燃料喷射控制信号，以使得执行机构根据所述燃料喷射控制信号控制燃料喷射。本发明还公开了一种电子控制器及船用电控发动机控制系统。本发明提供的船用电控发动机控制方法能够节省船用电控发动机的燃料。
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公开(公告)号：CN113494374A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110690634.4
申请日：2021-06-22
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发电用电控发动机的调速特性曲线设计方法，包括调速特性油量MAP的设计方法和外特性油量限制曲线的设计方法，发动机通过调速特性油量MAP和外特性油量限制曲线的共同作用进行油量输出来控制发动机转速；所述调速特性油量MAP的设计方法，包括：调速特性油量MAP，由多条调速曲线构成，调速曲线及调速率根据油门开度、发动机转速设置，各调速曲线按照油门开度自小到大分布，所有调速曲线均无交叉；任一油门开度对应的调速曲线，喷油量均是随发动机转速升高而逐渐减小至零，斜率则均是随着转速的升高而逐渐变陡；任一发动机转速下，随着油门开度的增大，其对应的调速曲线斜率均逐渐变缓。本发明能满足各种不同发电用发动机的调速要求。
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公开(公告)号：CN119252993B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411756439.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体公开了一种电子节温器的控制方法、装置及燃料电池热管理系统，该电子节温器的控制方法包括：实时获取电堆出口冷却液温度、电堆入口冷却液温度、散热器出口冷却液温度、环境温度和电堆输出功率；根据电堆出口冷却液温度、环境温度和电堆输出功率计算出电子节温器的目标开度控制使能；根据电子节温器的目标开度控制使能、电堆出口冷却液温度、电堆入口冷却液温度和散热器出口冷却液温度确定出电子节温器的目标开度，并控制电子节温器执行目标开度。本发明提供的电子节温器的控制方法，通过电子节温器目标开度的控制，能够在减小电堆温度波动的同时，快速完成大小循环冷却液的混合，有利于电堆发电效率的提高。
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公开(公告)号：CN119419316A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411539695.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225 , H01M8/04089
Abstract: 本申请关于一种燃料电池冷启动过程空气系统的控制方法及设备，涉及燃料电池领域。本申请在燃料电池冷启动过程中，通过将背压阀开度设定为固定值，再通过对空压机转速的闭环控制以及对旁通阀开度的开环控制，使燃料电池系统空气流量控制精确性和稳定性大幅度提升。此外，通过设置只在上电初始化状态进行计算而在后续启动及运行过程中不再更新的启动温度，并利用该启动温度对目标空气压力进行修正计算获得目标空气压力修正值，然后根据该修正值对背压阀开度和旁通阀开度进行补偿调整，以保证系统在不同低温环境下冷启动时能达到所需的最佳目标空气压力，从而增强燃料电池在不同低温环境下的启动适应性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111648874B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010615347.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机电控燃油系统技术领域，具体公开了一种具备多重冗余功能的电控燃油系统，包括高压供油泵、高压油轨、单向阀、限压阀、喷油器、限流阀，还包括电控系统，电控系统包括电控单元、传感器、执行器以及切换模块，其中，电控单元包括主ECU和从ECU，主ECU和从ECU均连接多个传感器，执行器包括燃油计量阀、PCV阀和多个喷油器电磁阀，多个执行器连接至切换模块，切换模块分别与主ECU和从ECU对应连接；执行器与主ECU的连接为导通状态，主ECU控制执行器工作，此时执行器与从ECU的连接为断开状态；执行器与主ECU的连接为断开状态时，通过切换模块切换成从ECU控制执行器工作，此时执行器与从ECU的连接为导通状态。
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公开(公告)号：CN114087082A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111447508.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种冗余式发动机转速控制装置，其中，包括：电控单元、第一曲轴转速传感器、第二曲轴转速传感器、凸轮转速传感器、曲轴信号盘和凸轮信号盘，第一曲轴转速传感器和第二曲轴转速传感器用于采集曲轴信号盘的转速信号；凸轮转速传感器用于采集凸轮信号盘的转速信号和相位信号；电控单元用于根据第一曲轴转速传感器、第二曲轴转速传感器和凸轮转速传感器的信号状态，进行相应的发动机转速和相位计算，并输出可用发动机转速和相位，根据可用发动机转速和相位确定发动机转速和相位，以进行燃油喷射控制。本发明还公开了一种冗余式发动机转速控制方法。本发明提供的冗余式发动机转速控制装置简单可靠，且成本低。
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公开(公告)号：CN114087082B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202111447508.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种冗余式发动机转速控制装置，其中，包括：电控单元、第一曲轴转速传感器、第二曲轴转速传感器、凸轮转速传感器、曲轴信号盘和凸轮信号盘，第一曲轴转速传感器和第二曲轴转速传感器用于采集曲轴信号盘的转速信号；凸轮转速传感器用于采集凸轮信号盘的转速信号和相位信号；电控单元用于根据第一曲轴转速传感器、第二曲轴转速传感器和凸轮转速传感器的信号状态，进行相应的发动机转速和相位计算，并输出可用发动机转速和相位，根据可用发动机转速和相位确定发动机转速和相位，以进行燃油喷射控制。本发明还公开了一种冗余式发动机转速控制方法。本发明提供的冗余式发动机转速控制装置简单可靠，且成本低。
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公开(公告)号：CN111779585B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010615324.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机技术领域，具体公开了一种发电用发动机的控制方法，包括：根据起动信号、高低速切换开关信号和并机转速微调信号计算出发动机的目标转速；将发动机的目标转速和实际转速的差值进行PID计算得出最终虚拟油门开度；根据最终虚拟油门开度和发动机的实际转速获得理论喷油量，并根据发动机的实际转速获得外特性限制油量；将理论喷油量和外特性限制油量两者中取最小值得到最终喷油量当前值；根据最终喷油量当前值进行发动机的调速控制。本发明还公开了一种发电用发动机的控制装置及系统。本发明提供的发电用发动机的控制方法通过虚拟油门控制喷油量，省去了机械油门踏板，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN119252993A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411756439.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体公开了一种电子节温器的控制方法、装置及燃料电池热管理系统，该电子节温器的控制方法包括：实时获取电堆出口冷却液温度、电堆入口冷却液温度、散热器出口冷却液温度、环境温度和电堆输出功率；根据电堆出口冷却液温度、环境温度和电堆输出功率计算出电子节温器的目标开度控制使能；根据电子节温器的目标开度控制使能、电堆出口冷却液温度、电堆入口冷却液温度和散热器出口冷却液温度确定出电子节温器的目标开度，并控制电子节温器执行目标开度。本发明提供的电子节温器的控制方法，通过电子节温器目标开度的控制，能够在减小电堆温度波动的同时，快速完成大小循环冷却液的混合，有利于电堆发电效率的提高。
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