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公开(公告)号：CN107709117A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201580080793.5
申请日：2015-06-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/485 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W20/13 , B60W20/20 , B60W30/18054 , B60W30/18063 , B60W2510/186 , B60W2510/244 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2550/142 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286
Abstract: 提供一种在停车过程中确保起步所需的电力的混合动力车辆的发电控制装置。具有：第1电动发电机(MG1)，其与驱动轮(19)机械地结合；第2电动发电机(MG2)，其与内燃机(ICE)机械地结合，可发电电力小于第1电动发电机(MG1)的可发电电力；以及强电电池(3)，其与两个电动发电机(MG1、MG2)电气地结合，在车辆起步时，进行以第1电动发电机(MG1)为驱动源的EV起步。在该混合动力车辆中，设置有混合动力控制模块(21)，该混合动力控制模块(21)利用内燃机(ICE)的扭矩使2个电动发电机(MG1、MG2)中的至少一者进行发电。该模块(21)在停车过程中使第1电动发电机(MG1)从驱动轮(19)断开、且与内燃机(ICE)结合，受到来自内燃机(ICE)的扭矩而利用第1电动发电机(MG1)进行发电。
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公开(公告)号：CN107709117B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201580080793.5
申请日：2015-06-08
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种在停车过程中确保起步所需的电力的混合动力车辆的发电控制装置。具有：第1电动发电机(MG1)，其与驱动轮(19)机械地结合；第2电动发电机(MG2)，其与内燃机(ICE)机械地结合，可发电电力小于第1电动发电机(MG1)的可发电电力；以及强电电池(3)，其与两个电动发电机(MG1、MG2)电气地结合，在车辆起步时，进行以第1电动发电机(MG1)为驱动源的EV起步。在该混合动力车辆中，设置有混合动力控制模块(21)，该混合动力控制模块(21)利用内燃机(ICE)的扭矩使2个电动发电机(MG1、MG2)中的至少一者进行发电。该模块(21)在停车过程中使第1电动发电机(MG1)从驱动轮(19)断开、且与内燃机(ICE)结合，受到来自内燃机(ICE)的扭矩而利用第1电动发电机(MG1)进行发电。
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公开(公告)号：CN107614338B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201580080556.9
申请日：2015-06-01
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供在怠速发电中防止正在断开的卡合离合器的意外的接合的混合动力车辆的发电控制装置。在进行怠速发电时，使内燃机(ICE)以如下方式运转，即，使得将动力源(第1电动发电机(MG1)、内燃机(ICE))和驱动轮连结的卡合离合器(第2、第3卡合离合器(C2、C3))的输入输出转速差大于或等于所述卡合离合器(第2、第3卡合离合器(C2、C3))未接合的转速差阈值。
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公开(公告)号：CN107614343B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201580080666.5
申请日：2015-06-04
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆，其目的在于，在EV倒挡起步时，即使因异常等而对选择ICE变速挡的卡合离合器发出了接合指令，也能确保驾驶员期望实现的EV倒挡起步，其搭载有第1电动发电机(MG1)、内燃机(ICE)以及多级齿轮变速器(1)，其中，在多级齿轮变速器(1)设置有：第3电动致动器(33)，其选择EV变速挡；第1电动致动器(31)和第2电动致动器(32)，它们选择ICE变速挡；以及变速器控制单元(23)，在起步时，其利用第3电动致动器(33)而选择多级齿轮变速器(1)的EV1st，将第1电动发电机(MG1)作为驱动源而进行EV起步，变速器控制单元(23)在EV倒挡起步时，阻止基于第1电动致动器(31)以及第2电动致动器(32)的ICE变速挡的选择，使第1电动发电机(MG1)向与内燃机(ICE)的正向旋转方向相反的方向旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107709843B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201580081142.8
申请日：2015-06-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16H61/12 , B60K6/442 , B60W10/108 , B60W20/00
Abstract: 提供一种车辆的变速控制装置，其在具有对齿轮变速机构供给润滑用油的油泵的车辆中，在油泵产生了异常的情况下，能够防止润滑部的烧伤、破损。车辆具有：齿轮式的变速器(1)，其能够选择多种变速模式；以及润滑用的电动油泵(20)，其中，在电动油泵(20)产生了异常时，选择润滑部的负荷小的变速模式。
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公开(公告)号：CN107709843A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201580081142.8
申请日：2015-06-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16H61/12 , B60K6/442 , B60W10/108 , B60W20/00
Abstract: 提供一种车辆的变速控制装置，其在具有对齿轮变速机构供给润滑用油的油泵的车辆中，在油泵产生了异常的情况下，能够防止润滑部的烧伤、破损。车辆具有：齿轮式的变速器(1)，其能够选择多种变速模式；以及润滑用的电动油泵(20)，其中，在电动油泵(20)产生了异常时，选择润滑部的负荷小的变速模式。
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公开(公告)号：CN107614343A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080666.5
申请日：2015-06-04
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆，其目的在于，在EV倒挡起步时，即使因异常等而对选择ICE变速挡的卡合离合器发出了接合指令，也能确保驾驶员期望实现的EV倒挡起步，其搭载有第1电动发电机(MG1)、内燃机(ICE)以及多级齿轮变速器(1)，其中，在多级齿轮变速器(1)设置有：第3电动致动器(33)，其选择EV变速挡；第1电动致动器(31)和第2电动致动器(32)，它们选择ICE变速挡；以及变速器控制单元(23)，在起步时，其利用第3电动致动器(33)而选择多级齿轮变速器(1)的EV1st，将第1电动发电机(MG1)作为驱动源而进行EV起步，变速器控制单元(23)在EV倒挡起步时，阻止基于第1电动致动器(31)以及第2电动致动器(32)的ICE变速挡的选择，使第1电动发电机(MG1)向与内燃机(ICE)的正向旋转方向相反的方向旋转。
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公开(公告)号：CN107614338A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080556.9
申请日：2015-06-01
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/36 , B60K6/38 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/13 , B60W30/18054 , B60W2510/244 , B60W2520/04 , B60W2710/0644 , B60W2710/244 , B60Y2200/92 , B60Y2300/427 , Y02T10/6234 , Y10S903/93 , Y10S903/946
Abstract: 提供在怠速发电中防止正在断开的卡合离合器的意外的接合的混合动力车辆的发电控制装置。在进行怠速发电时，使内燃机(ICE)以如下方式运转，即，使得将动力源(第1电动发电机(MG1)、内燃机(ICE))和驱动轮连结的卡合离合器(第2、第3卡合离合器(C2、C3))的输入输出转速差大于或等于所述卡合离合器(第2、第3卡合离合器(C2、C3))未接合的转速差阈值。
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公开(公告)号：CN102207178B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110066055.9
申请日：2011-03-18
CPC classification number: F16H9/18 , F16H7/18 , F16H57/023 , F16H57/0456 , F16H57/0489 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明提供一种链式无级变速装置及其装配方法，预先将链条导轨安装在链条上，然后在将两组圆锥形盘及链条导轨向变速器壳组装时，能够容易地进行组装。套绕在初级槽轮(11)、次级槽轮(12)上的链条(13)具有包围链条(13)截面全周的环状引导部(21)，并且，具有被链条导轨支承部30支承的链条导轨(20A)，链条导轨支承部(30)具有固定在变速器壳(2)上的润滑油管(31)、和与润滑油管(31)连结的润滑侧盖导轨(32)。
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