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公开(公告)号：CN116073582A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211310725.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 旋转电机包括：与轴和外壳电接触的除电装置；外壳流路部；具有与轴的内部相连的喷嘴贯通孔的喷嘴构件；以及位于轴与外壳的径向之间的密封构件。轴具有：中空的第一轴部；以及第二轴部，所述第二轴部具有盖部以及延伸部，所述盖部设置于第一轴部的轴向一侧的部分，所述延伸部从盖部向轴向一侧延伸。延伸部沿着轴向穿过喷嘴贯通孔。除电装置与延伸部中的位于比喷嘴贯通孔靠轴向一侧处的部分接触。密封构件位于比喷嘴构件靠轴向一侧且比除电装置靠轴向另一侧的位置。轴具有连接流路部，所述连接流路部与第一轴部的内部和喷嘴贯通孔的内部相连。外壳流路部向外壳的内部中的喷嘴构件与密封构件的轴向间隙开口。
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公开(公告)号：CN116073563A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211310976.X
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的旋转电机具备转子、定子、壳体、轴承、与轴和壳体电接触的除电装置、向轴的内部提供流体的喷嘴部件以及覆盖除电装置的至少一部分的罩部件。轴具有：中空的第一轴部件；与第一轴部件分体且与第一轴部件的轴向一侧连接的中空的第二轴部件；以及连接轴的内部和轴的外部的连接流路部。喷嘴部件的至少一部分从开口端部插入第二轴部件的内部。壳体具有包围开口端部的周壁部。轴承被保持在周壁部内，并且与除电装置分离地位于除电装置的轴向另一侧。罩部件在轴向上位于轴承与除电装置之间。连接流路部在周壁部的内部的比罩部件靠轴向另一侧的部分处开口。
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公开(公告)号：CN116073590A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211333771.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式具备：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子以及包围转子的定子；壳体，其具有收纳马达的马达收纳部；流体，其积存于壳体内；流路，其供流体流动；以及泵，其压送流路内的流体。流路具有：管状的壳体内流路，其配置于马达收纳部的内部，且设置有向马达提供流体的提供孔；管部，其配置于马达收纳部的内部，且对泵和壳体内流路之间进行中继；以及侧壁内流路，其设置于壳体的壁部，且连接管部和壳体内流路。管部和壳体内流路通过连结部相互连接。
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公开(公告)号：CN116073587A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211310741.0
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明包括：具有以马达轴线为中心旋转的转子和定子的马达；传递马达的动力的传递机构；控制供给至马达的电流的逆变器；对马达、传递机构和逆变器进行收纳的外壳；流体；供流体流动的流路；制冷剂；供制冷剂流动的制冷剂流路；对流体进行压送的泵；和在流体与制冷剂之间进行热交换的冷却器。外壳具有：收纳马达的马达收纳部；位于马达收纳部的轴向一侧，收纳传递机构的传递机构收纳部；收纳逆变器的逆变器收纳部；和位于马达收纳部的径向外侧且逆变器收纳部的周向一侧，连接于马达收纳部的外周部以及逆变器收纳部的底部的支承部。支承部支承泵和冷却器。泵以及冷却器中的任一方相对于支承部配置于周向一侧，另一方相对于支承部配置于径向外侧。
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公开(公告)号：CN116073588A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211310783.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式具备：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子和包围转子的定子；传递机构，其具有多个齿轮，并传递马达的动力；壳体，其具有收纳马达的马达收纳部和收纳传递机构的齿轮收纳部；流体，其积存于壳体内；以及流路，其供流体流动。壳体具有将马达收纳部的内部空间与齿轮收纳部的内部空间隔开的侧壁部。流路具有壳体内流路，该壳体内流路配置于马达收纳部的内部空间，且设有喷出流体的提供孔。在侧壁部的与传递机构相对的齿轮相对面上，设有经由轴承支撑传递机构的轴的轴承座。提供孔经由设置于侧壁部的开口而与轴承相对。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115882655A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211189222.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种电动动力单元，在壳体内具备马达收容部和齿轮收容部，在所述壳体的侧壁上形成有逆变器收容部和辅机安装部，所述辅机安装部由至少具有第一垂直面和第一水平面的突出的部分构成，所述突出的部分形成于所述壳体的形成所述马达收容部和所述齿轮收容部的侧壁之一，在所述辅机安装部的朝向轴向一侧的所述第一垂直面上形成有沿水平方向延伸的第一肋，其特征在于，在所述辅机安装部的与所述逆变器收容部相邻的第一水平面上，形成有连接该第一水平面和所述逆变器收容部的相对于所述第一水平面沿垂直方向延伸的第二肋。
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公开(公告)号：CN114552867B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111362251.0
申请日：2021-11-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种驱动装置及车辆，第一收集容器具有配置于第一齿轮的上方且朝向所述第一齿轮与第二齿轮之间弯曲的第一弯曲部。第二收集容器具有配置于所述第一收集容器的下方且朝向下方弯曲的第二弯曲部。所述第二弯曲部的上方的空间与所述第一弯曲部的上方的空间连通。第三收集容器具有配置于所述第二齿轮的上方且朝向所述第一齿轮与所述第二齿轮之间弯曲的第三弯曲部。所述第三弯曲部的上方的空间与所述第一弯曲部的上方的空间连通。第四收集容器具有配置于所述第二齿轮的前方且配置于第三齿轮的上方并朝向下方弯曲的第四弯曲部。所述第四弯曲部的上方的空间与所述第三弯曲部的上方的空间连通。所述第一弯曲部的上方的空间与油收纳部连通。
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公开(公告)号：CN116073589A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211326875.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式具备：转子，其具有以中心轴线为中心旋转的轴；定子，其配置于转子的径向外侧；母线单元，其具有与定子连接的多个母线以及支撑母线的母线保持架；流体提供部，其配置于定子的径向外侧，且设有向定子提供流体的提供孔；以及壳体，其收纳转子、定子、母线单元以及流体提供部。母线单元沿着定子的外周沿周向延伸，并且具有朝向定子开口的开口部。
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公开(公告)号：CN115871427A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211172613.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种壳体(2)内至少收纳电动马达(10)的电动动力单元(1)，其特征在于，在所述壳体(2)的外周面的至少两个面上设置形成有多边形肋(8)的多边形肋区域(S1、S2)，并通过周向肋(9)将所述多边形肋区域(S1、S2)彼此连接。在此，在上述壳体(2)的外周面形成有与轴向平行地延伸的第一轴向肋(6)和第二轴向肋(7)，上述多边形肋区域(S1、S2)设置在由上述第一轴向肋(6)和上述第二轴向肋(7)夹着的部分。另外，上述周向肋(9)遍及上述多边形肋区域(R1、R2)的周向整体而形成。另外，多边形肋(8)是蜂窝肋。
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公开(公告)号：CN114552867A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111362251.0
申请日：2021-11-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种驱动装置及车辆，第一收集容器具有配置于第一齿轮的上方且朝向所述第一齿轮与第二齿轮之间弯曲的第一弯曲部。第二收集容器具有配置于所述第一收集容器的下方且朝向下方弯曲的第二弯曲部。所述第二弯曲部的上方的空间与所述第一弯曲部的上方的空间连通。第三收集容器具有配置于所述第二齿轮的上方且朝向所述第一齿轮与所述第二齿轮之间弯曲的第三弯曲部。所述第三弯曲部的上方的空间与所述第一弯曲部的上方的空间连通。第四收集容器具有配置于所述第二齿轮的前方且配置于第三齿轮的上方并朝向下方弯曲的第四弯曲部。所述第四弯曲部的上方的空间与所述第三弯曲部的上方的空间连通。所述第一弯曲部的上方的空间与油收纳部连通。
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