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公开(公告)号:CN1536241A
公开(公告)日:2004-10-13
申请号:CN200410032655.3
申请日:2004-03-11
Applicant: 三电有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D27/112 , B60H1/3225 , F16D2027/002
Abstract: 一个用于一个压缩机的电磁离合器包括一个转子,一个电枢,一个用于使所述转子与所述电枢接触和用于使所述转子与所述电枢分离的电磁线圈,和一个温度检测装置,例如一个温度熔丝或一个温度开关或两者都有,所述温度检测装置用于检测一个温度上的过度增加,该温度增加可以被归因于在所述转子和所述电枢之间的滑动或从所述压缩机中排出的致冷剂的一个温度增加。一个所述温度检测装置的电路与所述电磁线圈的电路分离,一个异常情况可以被所述单独的电路结构准确地检测到,并且一个对于所述异常情况的适当反应可以被迅速采取。
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公开(公告)号:CN100366938C
公开(公告)日:2008-02-06
申请号:CN200410032655.3
申请日:2004-03-11
Applicant: 三电有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D27/112 , B60H1/3225 , F16D2027/002
Abstract: 一个用于一个压缩机的电磁离合器包括一个转子,一个电枢,一个用于使所述转子与所述电枢接触和用于使所述转子与所述电枢分离的电磁线圈,和一个温度检测装置,例如一个温度熔丝或一个温度开关或两者都有,所述温度检测装置用于检测一个温度上的过度增加,该温度增加可以被归因于在所述转子和所述电枢之间的滑动或从所述压缩机中排出的致冷剂的一个温度增加。一个所述温度检测装置的电路与所述电磁线圈的电路分离,一个异常情况可以被所述单独的电路结构准确地检测到,并且一个对于所述异常情况的适当反应可以被迅速采取。
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公开(公告)号:CN100366451C
公开(公告)日:2008-02-06
申请号:CN200410039792.X
申请日:2004-03-17
Applicant: 三电有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H1/3222 , B60H2001/3238 , B60H2001/3261 , B60H2001/327 , B60H2001/3294
Abstract: 一种车辆所用的空气调节系统包括一具有一由用于驱动车辆的驱动源驱动的第一压缩机构和一由电动马达驱动的第二压缩机构的混合型压缩机、用于选择驱动源的装置、用于检测致冷循环条件的装置、以及用于在已选择一驱动源时根据由用于检测致冷循环条件的装置所检测到的值而估算由选定驱动源所产生的压缩机功耗和由非选定驱动源所产生的压缩机功耗的装置,其中通过用于估算功耗的装置估算出的由选定驱动源产生的压缩机功耗可以与为产生由选定驱动源产生的冷却能力基本相同的冷却能力所需的由非选定驱动源产生的压缩机功耗进行比较。通过这种估算过程,就可以根据致冷循环的条件或热负载而选择优选的驱动源。
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公开(公告)号:CN1321474C
公开(公告)日:2007-06-13
申请号:CN02823818.4
申请日:2002-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/861 , H01M4/8657 , H01M4/886 , H01M4/921 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极,该电极包括正极层(20)、负极层(19)和置于其间的离子交换膜(21)。在用于制备正极和负极之一的溶液干燥之前,将用于制备离子交换膜的溶液涂覆于其上,然后,在用于制备离子交换膜的溶液尚未干燥的状态下涂覆用于制备另一电极的溶液。由于各层尚未干燥,因而可增强各层之间的密合性。通过将离子交换膜制成溶液,所涂覆的膜可制得很薄。
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公开(公告)号:CN105485003A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510843462.4
申请日:2015-09-30
Applicant: 三电控股株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C29/00
Abstract: 一种涡旋式流体设备(1),该涡旋式流体设备(1)的自转阻止机构(36)包括:自转阻止销(38),该自转阻止销(38)从直立设有动涡盘(16)的涡卷壁(16b)的基板(16a)和与基板(16a)相对定位的外壳(4)的台座部(4a)中的任意一方直立设置;以及限制环(40),该限制环(40)压入收容孔(42)内并与自转阻止销(38)游隙配合,其中,所述收容孔(42)穿透设置在基板(16a)和台座部(4a)中的另一个上,在收容孔(42)的开口部(42a)内确保有避让空间(44),当自转阻止销(38)的突出部(38a)在限制环(40)的内周面(40a)上滑动时,该避让空间(44)容许伴随限制环(40)的弹性变形产生的扩大。
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公开(公告)号:CN1539662A
公开(公告)日:2004-10-27
申请号:CN200410039792.X
申请日:2004-03-17
Applicant: 三电有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/3216 , B60H1/3222 , B60H2001/3238 , B60H2001/3261 , B60H2001/327 , B60H2001/3294
Abstract: 一种车辆所用的空气调节系统包括一具有一由用于驱动车辆的驱动源驱动的第一压缩机构和一由电动马达驱动的第二压缩机构的混合型压缩机、用于选择驱动源的装置、用于检测致冷循环条件的装置、以及用于在已选择一驱动源时根据由用于检测致冷循环条件的装置所检测到的值而估算由选定驱动源所产生的压缩机功耗和由非选定驱动源所产生的压缩机功耗的装置。通过这种估算过程,就可以根据致冷循环的条件或热负载而选择优选的驱动源。
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公开(公告)号:CN1613162A
公开(公告)日:2005-05-04
申请号:CN02823818.4
申请日:2002-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/861 , H01M4/8657 , H01M4/886 , H01M4/921 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用电极,该电极包括正极层(20)、负极层(19)和置于其间的离子交换膜(21)。在用于制备正极和负极之一的溶液干燥之前,将用于制备离子交换膜的溶液涂覆于其上,然后,在用于制备离子交换膜的溶液尚未干燥的状态下涂覆用于制备另一电极的溶液。由于各层尚未干燥,因而可增强各层之间的密合性。通过将离子交换膜制成溶液,所涂覆的膜可制得很薄。
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公开(公告)号:CN1534197A
公开(公告)日:2004-10-06
申请号:CN200410035230.8
申请日:2004-03-13
Applicant: 三电有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: F04C23/02
CPC classification number: F04C29/005 , F04C18/0238 , F04C18/0269 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C2240/45
Abstract: 一种混合式压缩机,包括一第一压缩机构和一第二压缩机构,其中第一压缩机构由第一驱动源驱动,第二压缩机构由第二驱动源驱动;并且第二压缩机构的第二壳体的第二旋转轴线相对于第一压缩机构的第一壳体的第一旋转轴线偏置,或者第二压缩机构的第二壳体的第二直径小于第一压缩机构的第一壳体的第一直径,或者包括上述两种方案。当一相当大的外力作用在安装着压缩机的汽车前端时,大部分外力可被压缩机的第一压缩机构部分吸收,因而可减小和避免对第二压缩机构的损坏。特别是,当第二驱动源是一个安装在内部的电马达时,就更可以减小或避免对电马达的损坏。
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公开(公告)号:CN105485003B
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201510843462.4
申请日:2015-09-30
Applicant: 三电控股株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种涡旋式流体设备(1),该涡旋式流体设备(1)的自转阻止机构(36)包括:自转阻止销(38),该自转阻止销(38)从直立设有动涡盘(16)的涡卷壁(16b)的基板(16a)和与基板(16a)相对定位的外壳(4)的台座部(4a)中的任意一方直立设置;以及限制环(40),该限制环(40)压入收容孔(42)内并与自转阻止销(38)游隙配合,其中,所述收容孔(42)穿透设置在基板(16a)和台座部(4a)中的另一个上,在收容孔(42)的开口部(42a)内确保有避让空间(44),当自转阻止销(38)的突出部(38a)在限制环(40)的内周面(40a)上滑动时,该避让空间(44)容许伴随限制环(40)的弹性变形产生的扩大。
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公开(公告)号:CN1306168C
公开(公告)日:2007-03-21
申请号:CN200410035230.8
申请日:2004-03-13
Applicant: 三电有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: F04C23/02
CPC classification number: F04C29/005 , F04C18/0238 , F04C18/0269 , F04C23/001 , F04C23/008 , F04C29/0085 , F04C2240/45
Abstract: 一种混合式压缩机,包括一第一压缩机构和一第二压缩机构,其中第一压缩机构由第一驱动源驱动,第二压缩机构由第二驱动源驱动;并且第二压缩机构的第二壳体的第二旋转轴线相对于第一压缩机构的第一壳体的第一旋转轴线偏置,或者第二压缩机构的第二壳体的第二直径小于第一压缩机构的第一壳体的第一直径,或者包括上述两种方案。当一相当大的外力作用在安装着压缩机的汽车前端时,大部分外力可被压缩机的第一压缩机构部分吸收,因而可减小和避免对第二压缩机构的损坏。特别是,当第二驱动源是一个安装在内部的电马达时,就更可以减小或避免对电马达的损坏。
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