公开(公告)号：CN102143882B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN200980134741.6

申请日：2009-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 向后智 ,  鸟山英二 ,  森田健二 ,  田边元 ,  宇川彻 ,  早田肇

IPC: B62J23/00 ,  B62J17/00 ,  B62J25/00 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62H1/02 ,  B60Q1/0433 ,  B62J6/02 ,  B62J17/02 ,  B62J17/06 ,  B62J25/00 ,  B62J99/00 ,  B62K11/04 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种车辆，包括：车身架(11)；设在所述车身架的前方的前罩(72)；设在所述前罩的车宽方向宽度内的头灯单元(59)。所述头灯单元在两侧具有向车宽方向内侧凹陷的凹部(115L、115R)，在所述头灯单元与所述前罩之间，形成有将所述前罩前方的空气向所述前罩的内侧导入的空气取入口(111L、111R)。

公开(公告)号：CN102143882A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN200980134741.6

申请日：2009-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 向后智 ,  鸟山英二 ,  森田健二 ,  田边元 ,  宇川彻 ,  早田肇

IPC: B62J23/00 ,  B62J17/00 ,  B62J25/00 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62H1/02 ,  B60Q1/0433 ,  B62J6/02 ,  B62J17/02 ,  B62J17/06 ,  B62J25/00 ,  B62J99/00 ,  B62K11/04 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种车辆，包括：车身架(11)；设在所述车身架的前方的前罩(72)；设在所述前罩的车宽方向宽度内的头灯单元(59)。所述头灯单元在两侧具有向车宽方向内侧凹陷的凹部(115L、115R)，在所述头灯单元与所述前罩之间，形成有将所述前罩前方的空气向所述前罩的内侧导入的空气取入口(111L、111R)。

公开(公告)号：CN221188880U

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202323153060.0

申请日：2023-11-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松尾朋弥 ,  田边元 ,  细川冬树 ,  大野诚 ,  吉田光弘 ,  胁田展孝 ,  阿部觉 ,  井上健志 ,  清水健児

IPC: B62J17/10

Abstract: 本实用新型提供一种车辆，车辆(1)具备承受行驶风的第一外装部件(50)和安装于第一外装部件(50)的第二外装部件(60)。第二外装部件(60)在与第一外装部件(50)接合的接合部(65)的至少一部分的行驶风流路中的上游具备阶梯部(70)。

公开(公告)号：CN216102547U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202122353900.2

申请日：2021-09-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 北条雅之 ,  田边元 ,  笹泽裕之

IPC: B62J41/00 ,  B62J17/00 ,  B62J25/04

Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，能够使设置于车体罩的排风用的开口紧凑。鞍乘型车辆具有：发动机；散热器(60)，其配置于发动机的前方；车体罩(37)，其从侧方覆盖散热器(60)；以及开口(70)，其设置于车体罩(37)，将在车体罩(37)的内侧流动的风排出到外侧，开口(70)具有：第一开口(71)，其位于比散热器(60)的后表面(60b)靠前方的位置；以及第二开口(72)，其位于比所述散热器(60)的前表面(60a)靠后方的位置。