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公开(公告)号：CN112141075B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010570724.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 由井直基
IPC: B60W20/15 , B60R16/023
Abstract: 能使驾驶员的便利性提升的车辆系统及混合动力车辆。车辆系统搭载于具备内燃机、与车轴连接的旋转电机、向旋转电机供给行驶用的电力的蓄电池的混合动力车辆，具备：显示部；判定部，其至少基于蓄电池的充电率及温度来判定可否进行从第一模式向第二模式的切换，第一模式是根据驱动力的增加而从电力行驶向发动机运行行驶转移的模式，电力行驶是指不使内燃机运行而仅利用由蓄电池供给的电力使旋转电机驱动来行驶，发动机运行行驶是指使内燃机运行来行驶，第二模式相比第一模式使电力行驶优先；切换部，其基于驾驶员的指示及判定部的判定结果来在第一模式与第二模式之间切换；显示控制部，其使与可否进行向第二模式的切换相关的图像显示于显示部。
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公开(公告)号：CN110001618B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811430142.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 由井直基
Abstract: 提供一种混合动力车辆的控制装置，其能够使进行减速时的再生电力的废弃的控制的实施时机最佳化，从而同时实现减速时的电池的过充电防止及减速度的确保和燃料经济性提高。车辆具备：第一电动发电机(MG1)，其通过发动机(ENG)的动力进行发电；电池(BAT)；第二电动发电机(MG2)，其连接于驱动轮(DW)，且通过来自电池(BAT)及第一电动发电机(MG1)的电力供给而被驱动。在SOC为废电开始阈值以上的情况下，车辆的ECU(1)执行通过再生电力将第一电动发电机(MG1)作为电动机来驱动并使第一电动发电机(MG1)的负载为发动机(ENG)的制动控制，且基于混合动力车辆的行驶状态变更该废电开始阈值。
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公开(公告)号：CN112141075A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010570724.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 由井直基
IPC: B60W20/15 , B60R16/023
Abstract: 能使驾驶员的便利性提升的车辆系统及混合动力车辆。车辆系统搭载于具备内燃机、与车轴连接的旋转电机、向旋转电机供给行驶用的电力的蓄电池的混合动力车辆，具备：显示部；判定部，其至少基于蓄电池的充电率及温度来判定可否进行从第一模式向第二模式的切换，第一模式是根据驱动力的增加而从电力行驶向发动机运行行驶转移的模式，电力行驶是指不使内燃机运行而仅利用由蓄电池供给的电力使旋转电机驱动来行驶，发动机运行行驶是指使内燃机运行来行驶，第二模式相比第一模式使电力行驶优先；切换部，其基于驾驶员的指示及判定部的判定结果来在第一模式与第二模式之间切换；显示控制部，其使与可否进行向第二模式的切换相关的图像显示于显示部。
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公开(公告)号：CN112455421B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010918737.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够根据状况的变化以适当的行驶模式使车辆行驶并抑制驱动力降低的车辆的控制装置。车辆能够通过第一行驶模式及第二行驶模式行驶，该第一行驶模式通过电动机根据从发电机及蓄电器供给的电力而输出的动力行驶，该第二行驶模式通过内燃机输出的动力及电动机根据从蓄电器供给的电力而输出的动力行驶，车辆的车辆的控制装置具备：车速获取部，其获取车速；驱动力获取部，其获取与该车速相应的第一行驶模式下的驱动力和与该车速相应的第二行驶模式下的驱动力；以及行驶模式控制部，其基于与该车速相应的第一行驶模式下的驱动力和与该车速相应的第二行驶模式下的驱动力的比较结果，以在该车速下能够获得较大的驱动力的行驶模式行驶。
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公开(公告)号：CN113492675B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202110144166.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K35/22 , B60K35/10 , G01P1/12 , B60T8/1755 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/14 , B60W40/10 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种控制示出移动体的状态的测量仪器的控制装置、移动体以及计算机可读存储介质。该控制装置具备：制动信息获取部，获取与对移动体进行制动的制动部的制动力有关的制动信息；以及显示控制部，基于制动信息获取部获取到的制动信息控制测量仪器的显示。制动信息包含(i)表示与制动部的制动力有关的多个设定中的当前的设定的第1制动信息、以及(ii)表示制动部的制动力的当前值的第2制动信息中的至少一方。测量仪器具有：第1对象，具有能连续地视觉辨认的线状或者带状的形状；以及制动对象，示出制动指标的当前值，该制动指标为与制动部的制动力有关的指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109624962B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201811127796.1
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 由井直基
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆，其能够不依赖于在减速行驶的期间要求驱动力增加了时的行驶速度地实现加速响应性的提高。混合动力车辆具备：第一旋转电机，其与输出轴连接；内燃机；以及第二旋转电机，其与内燃机连接。另外，混合动力车辆具备：导出部，其导出要求驱动力，该要求驱动力基于由该混合动力车辆的驾驶员操作的加速踏板的开度而产生；以及控制部，其根据该要求驱动力来控制内燃机、第一旋转电机及第二旋转电机。控制部在通过第一旋转电机的动力使混合动力车辆行驶的期间，将要求驱动力为0以下时的内燃机的转速保持为规定值，该规定值是基于混合动力车辆的行驶速度而可变的规定值，行驶速度越大，则该规定值越高。
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公开(公告)号：CN109624962A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811127796.1
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 由井直基
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/38 , B60Y2200/92 , B60Y2300/18191 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/10 , B60W20/20 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/083 , B60W2540/10 , B60W2550/142
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆，其能够不依赖于在减速行驶的期间要求驱动力增加了时的行驶速度地实现加速响应性的提高。混合动力车辆具备：第一旋转电机，其与输出轴连接；内燃机；以及第二旋转电机，其与内燃机连接。另外，混合动力车辆具备：导出部，其导出要求驱动力，该要求驱动力基于由该混合动力车辆的驾驶员操作的加速踏板的开度而产生；以及控制部，其根据该要求驱动力来控制内燃机、第一旋转电机及第二旋转电机。控制部在通过第一旋转电机的动力使混合动力车辆行驶的期间，将要求驱动力为0以下时的内燃机的转速保持为规定值，该规定值是基于混合动力车辆的行驶速度而可变的规定值，行驶速度越大，则该规定值越高。
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公开(公告)号：CN113492680A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110161555.4
申请日：2021-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种控制示出移动体的状态的测量仪器的控制装置、移动体以及计算机可读存储介质。该测量仪器具有：第1对象，具有能连续地视觉辨认的线状或者带状的形状；第2对象，示出输出指标的当前值，该输出指标为与输出能量值有关的指标；以及第3对象，示出再生指标的当前值，该再生指标为与再生能量值有关的指标。在第1对象上的部分区域形成有通过该区域上的位置示出输出指标的当前值的输出区域，在第1对象上的与输出区域不同的区域形成有通过该区域上的位置示出再生指标的当前值的再生区域。显示控制部基于由驱动信息示出的输出能量值来控制第2对象的显示，基于由驱动信息示出的再生能量值来控制第3对象的显示。
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公开(公告)号：CN113492675A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110144166.0
申请日：2021-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K35/00 , G01P1/12 , B60T8/1755 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/14 , B60W40/10 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种控制示出移动体的状态的测量仪器的控制装置、移动体以及计算机可读存储介质。该控制装置具备：制动信息获取部，获取与对移动体进行制动的制动部的制动力有关的制动信息；以及显示控制部，基于制动信息获取部获取到的制动信息控制测量仪器的显示。制动信息包含(i)表示与制动部的制动力有关的多个设定中的当前的设定的第1制动信息、以及(ii)表示制动部的制动力的当前值的第2制动信息中的至少一方。测量仪器具有：第1对象，具有能连续地视觉辨认的线状或者带状的形状；以及制动对象，示出制动指标的当前值，该制动指标为与制动部的制动力有关的指标。
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公开(公告)号：CN113492680B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110161555.4
申请日：2021-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种控制示出移动体的状态的测量仪器的控制装置、移动体以及计算机可读存储介质。该测量仪器具有：第1对象，具有能连续地视觉辨认的线状或者带状的形状；第2对象，示出输出指标的当前值，该输出指标为与输出能量值有关的指标；以及第3对象，示出再生指标的当前值，该再生指标为与再生能量值有关的指标。在第1对象上的部分区域形成有通过该区域上的位置示出输出指标的当前值的输出区域，在第1对象上的与输出区域不同的区域形成有通过该区域上的位置示出再生指标的当前值的再生区域。显示控制部基于由驱动信息示出的输出能量值来控制第2对象的显示，基于由驱动信息示出的再生能量值来控制第3对象的显示。
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