一种新型钢结构水性带锈防锈涂层

    公开(公告)号:CN206814680U

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201720625152.X

    申请日:2017-06-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢结构水性带锈防锈涂层,包括钢材基底、水性铁锈转化漆底层、水性防腐漆中层、水性调色面漆层;在钢材基底表面具有锈蚀层,所述的水性铁锈转化漆底层设置于钢材基底表面锈蚀层上,水性防腐漆中层及水性调色面漆层从下到上依次设置于水性铁锈转化漆底层上。本实用新型的所有涂层均采用水性涂料组成,无VOC,对环境和人体无伤害,同时能最大限度的保护钢结构再生锈,提高了钢铁的使用寿命,同时不需要在施工前,进行大规模的除锈工作,可节省大量财力和人力。

    一种碳纤维复合材料防撞梁及制备方法

    公开(公告)号:CN110525366A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910653521.X

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料防撞梁及制备方法。两个吸能盒的上端分别与防撞杆两端内侧面固接,下端与基座固接,防撞杆沿长度呈弓形分布且两端对称,凸面朝外。制备方法为:根据防撞梁的各部位受载荷的大小、抗冲击能力,设计防撞杆内衬和防撞杆外壳的厚度;根据防撞杆上、下内衬的厚度,在内模具上敷设对应的碳纤维层数及相应的角度,合上外模具,固化,脱模而成;将两防撞杆的直角过渡一侧粘结成矩形组合内衬,其外面敷设或者缠绕碳纤维编织布,用模压固化而成。本发明采用碳纤维复合材替代传统铝合金的防撞梁,重量减轻;根据防撞梁受力特点,将承受冲击和弯曲等不同性质载荷的位置敷设不同的碳纤维角度和密度,以增强抗冲击能力。

    一种具有损伤感知的复合材料动力电池包及其制备方法

    公开(公告)号:CN107639858A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201711103939.0

    申请日:2017-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种具有损伤感知的复合材料动力电池包及其制备方法。动力电池底座与上盖接合处通过连接件压紧密封;底座底部中间设置有U型凹槽;底座和上盖的复合层中间均设有与U型凹槽平行的多条压电传感器;其两端分别集中于各自接插口与检测仪表连接,底座的一个侧壁孔内装有电缆引出装置。底座和上盖均采用阴、阳模的模具模压,在阴模内按顺序依次敷设脱模剂、外碳纤维层、玻璃纤维层、植入压电传感器的传感器层及内碳纤维层;其纤维层数和纤维角度按照载荷状况计算确定;敷设好后置入涂有脱模剂的阳模并压紧固化。本发明具有低成本、重量轻和可大批量生产的特点。可用于各类无人驾驶飞机、航空飞行器和各类电动汽车等动力电池的外壳。

    一种大型土工离心机降低风阻功率的装置及方法

    公开(公告)号:CN110302906B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN201910653484.2

    申请日:2019-07-19

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种大型土工离心机降低风阻功率的装置及方法。在圆柱形筒体的内侧与高速转子系统间设有半圆管圆柱形冷却装置,吊篮正上方设置蛇形顶部半圆管冷却板,顶部中心位置设有回风口;氦气储罐通过多个氦气进气管上的氦气出气孔,从下封板进入离心舱内。采用氦气置换离心舱内的空气降低了风阻功率和相应的能耗;因为不需要真空,密封要求更低;将散热设备置于离心舱腔体内部,增设氦气内循环风道,提高换热系数,增加散热效果;采用专用的隔振密封垫,将主轴传递给上轴承系统支撑装置的振动与离心舱腔体隔开,从而避免腔体与主轴共振,保证离心舱腔体的安全。本发明在重力加速度1500g以下运行时,经济性好,可实现温控在45℃以下。

    塑料内衬纤维增强复合材料高压气瓶多级密封结构

    公开(公告)号:CN115654355A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211291402.2

    申请日:2022-10-19

    Applicant: 浙江大学

    Inventor: 郑传祥 刘源

    Abstract: 本发明公开了塑料内衬纤维增强复合材料高压气瓶多级密封结构。高压气瓶的瓶口端为塑料内衬,塑料内衬上端与金属瓶口阀座通过滚塑成型贴合一起,金属瓶口阀座的中心孔内装金属瓶口阀座内衬,瓶口阀螺纹套装在金属瓶口阀座内衬的中心通孔上端;金属瓶口阀座内衬内周面与瓶口阀外周面间有O型圈,瓶口阀下端面与金属气瓶阀座上端面有垫片;塑料内衬上端内侧部向金属瓶口阀座中心孔中心延伸并经中心孔下端内周面后嵌装于金属瓶口阀座内衬底端开设的凹槽中。本发明采用高压气瓶多级密封结构和自紧式密封结构,随着气瓶内压的增加气体压力对塑料内衬作用力越大,塑料内衬与金属瓶口阀座之间压得越紧,使高压气瓶的密封更加可靠。

    一种海上升压站的高强度柱腿桩靴

    公开(公告)号:CN112796292B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202110142205.3

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本发明涉及升压站基础固定技术领域,且公开了一种海上升压站的高强度柱腿桩靴,包括桩靴和柱腿,两个所述套筒的内部均滑动安装有伸缩杆,两个所述伸缩杆相对的一端均转动安装有连接杆,两个所述连接杆的顶端均固定安装有卡块,两个所述连接杆的底端均固定安装有压块,所述柱腿的左端和右端均开设有卡槽,该海上升压站的高强度柱腿桩靴,通过柱腿下压压块,压块在被下压过程中通过连接杆配合套筒和伸缩杆带动两个卡块卡进卡槽中,同时限位块与限位槽之间形成卡接状态,实现了便于柱腿安装的效果,解决了在水下不方便将柱腿与桩靴之间固定的问题,节约了劳动力,降低了水下工作的风险。

    非牛顿流体浸渍的格栅增强型储氢压力容器结构及工艺

    公开(公告)号:CN112344200B

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202011224169.7

    申请日:2020-11-05

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种非牛顿流体浸渍的格栅增强型储氢压力容器结构及工艺。包括预应力缠绕于气瓶内衬、金属气瓶开口端和尾端外侧表面向外依次布置的纤维增强树脂基复合材料、格栅结构增强层,纤维保护层以及在两端封头处的防撞材料;对气瓶容器结构的整体均采用格栅结构增强层进行增强,格栅结构增强层成型所用纤维采用非牛顿流体浸渍、干燥处理后再进行浸胶缠绕成型;先利用浇注成型的方法分别成型制作出筒身处及封头两端软体格栅结构模具,再以共同粘接方式粘到缠绕纤维增强树脂基复合材料后的气瓶外表面,再进行格栅结构增强层的成型。本发明制得的储氢压力容器具有高刚度、抗冲击、轻量化和低成本的特点。

    非牛顿流体浸渍的格栅增强型储氢压力容器结构及工艺

    公开(公告)号:CN112344200A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011224169.7

    申请日:2020-11-05

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种非牛顿流体浸渍的格栅增强型储氢压力容器结构及工艺。包括预应力缠绕于气瓶内衬、金属气瓶开口端和尾端外侧表面向外依次布置的纤维增强树脂基复合材料、格栅结构增强层,纤维保护层以及在两端封头处的防撞材料;对气瓶容器结构的整体均采用格栅结构增强层进行增强,格栅结构增强层成型所用纤维采用非牛顿流体浸渍、干燥处理后再进行浸胶缠绕成型;先利用浇注成型的方法分别成型制作出筒身处及封头两端软体格栅结构模具,再以共同粘接方式粘到缠绕纤维增强树脂基复合材料后的气瓶外表面,再进行格栅结构增强层的成型。本发明制得的储氢压力容器具有高刚度、抗冲击、轻量化和低成本的特点。

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