公开(公告)号：CN105546208A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510707919.9

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 嶋稔彦 ,  岩口贵嗣 ,  藤原英寿 ,  畔柳宗利 ,  久保利贺刚 ,  大川内荣治 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  林英嗣

IPC: F16K47/02 ,  F16K1/38 ,  F16K1/42 ,  F16K31/122

Abstract: 本发明提供了一种减压阀，该减压阀的阀元件(12)包括坐置在阀孔(31)的内周面上的渐缩部(23)。阀孔(31)从上游侧依次包括第一区域(33)、第二区域(34)以及第三区域(35)。第一区域(33)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第一区域(33)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐减小。第二区域(34)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第二区域(34)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度是恒定的，并且使得当阀元件(12)是关闭的时，整个第二区域(34)接触渐缩部(23)。第三区域(35)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第三区域(35)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐增大。

公开(公告)号：CN105546208B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510707919.9

申请日：2015-10-27

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 嶋稔彦 ,  岩口贵嗣 ,  藤原英寿 ,  畔柳宗利 ,  久保利贺刚 ,  大川内荣治 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  林英嗣

IPC: F16K47/02 ,  F16K1/38 ,  F16K1/42 ,  F16K31/122

Abstract: 本发明提供了一种减压阀，该减压阀的阀元件(12)包括坐置在阀孔(31)的内周面上的渐缩部(23)。阀孔(31)从上游侧依次包括第一区域(33)、第二区域(34)以及第三区域(35)。第一区域(33)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第一区域(33)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐减小。第二区域(34)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第二区域(34)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度是恒定的，并且使得当阀元件(12)是关闭的时，整个第二区域(34)接触渐缩部(23)。第三区域(35)设置成使得当阀元件(12)是打开的时，在第三区域(35)与渐缩部(23)之间限定的通道的高度朝向下游侧逐渐增大。

公开(公告)号：CN100541379C

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200580044038.8

申请日：2005-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岛稔彦 ,  藤原英寿 ,  畔柳宗利 ,  铃木琢也 ,  石户谷尽生 ,  山下显

IPC: G05D16/10 ,  F16J15/32

CPC classification number: G05D16/10 ,  G05D16/106 ,  Y10T137/7793 ,  Y10T137/7794 ,  Y10T137/7826

Abstract: 一种减压器，包括可滑动地容纳在所述缸中以限定减压室和调压室的活塞。密封元件包括弹性元件和滑动部分。滑动部分受弹性元件挤压，使得滑动部分在缸的内圆周表面上滑动。环形元件位于活塞的外圆周表面上密封元件上并且在密封元件与调压表面之间。将环形元件压靠在缸的内圆周表面上的力小于将滑动部分压靠在缸的内圆周表面上的力。因此，减压器通过高度精确地调节压力防止活塞移动过多的量。

公开(公告)号：CN101084476A

公开(公告)日：2007-12-05

申请号：CN200580044038.8

申请日：2005-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岛稔彦 ,  藤原英寿 ,  畔柳宗利 ,  铃木琢也 ,  石户谷尽生 ,  山下显

IPC: G05D16/10 ,  F16J15/32

CPC classification number: G05D16/10 ,  G05D16/106 ,  Y10T137/7793 ,  Y10T137/7794 ,  Y10T137/7826

Abstract: 一种减压器，包括可滑动地容纳在所述缸中以限定减压室和调压室的活塞。密封元件包括弹性元件和滑动部分。滑动部分受弹性元件挤压，使得滑动部分在缸的内圆周表面上滑动。环形元件位于活塞的外圆周表面上密封元件上并且在密封元件与调压表面之间。将环形元件压靠在缸的内圆周表面上的力小于将滑动部分压靠在缸的内圆周表面上的力。因此，减压器通过高度精确地调节压力防止活塞移动过多的量。

公开(公告)号：CN100374728C

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN03122419.9

申请日：2003-04-25

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 藤原英寿 ,  铃木义则 ,  山内健太郎

IPC: F04C29/12 ,  F04C2/344 ,  B62D5/06

Abstract: 本发明涉及液压泵装置，本发明的课题为了使对于左右吸入口的操作油吸入量的均衡化。其解决手段为对液压装置供给操作油的叶片式泵(1)，及以叶片式泵(1)排出的压油的一部分作为剩余油而回流至叶片式泵(1)的吸入侧的流量控制阀(2)所构成。叶片式泵(1)的旁通路(11)的末端部(119、119’)位置设置连接叶片式泵(1)的各吸入口的两吸入通路(19、19’)。对于吸入通路的连结部位置上设置可均衡分配操作油用的分流壁(91)。分流壁(91)及上述旁通路(11)的末端部所形成的各吸入通路的开口部的面积，与设有将排出油导入流量控制阀(2)的导入通路(12)的开口部(122)侧的相反侧所形成的D侧具有较设置在与此相对侧的D’侧更小的值。