公开(公告)号：CN103208853A

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201310005711.3

申请日：2013-01-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 熊野贤吾 ,  白石拓也 ,  助川义宽 ,  押领司一浩

IPC: H02J7/35 ,  H02J7/14 ,  H02J9/08 ,  F02D19/06 ,  B60R16/02

CPC classification number: F02D45/00 ,  B60K6/48 ,  B60K11/00 ,  B60L1/006 ,  B60L11/02 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1842 ,  B60L2270/12 ,  B60W10/04 ,  B60W20/11 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/0097 ,  B60W2510/068 ,  B60W2510/305 ,  B60W2710/06 ,  F02D29/06 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/021 ,  F02D43/00 ,  F02N11/084 ,  F02N2200/061 ,  H02J1/10 ,  H02J3/005 ,  H02J3/28 ,  H02J3/46 ,  H02J4/00 ,  H02J2003/003 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/47 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126 ,  Y10T307/696

Abstract: 本发明提供一种电力供给系统以及能够向外部供给电力的汽车控制装置，在具有多个电力源并且供给与需求电力相对应的电力的电力供给系统中，在从作为一个电力源的汽车向外部供给电力时，保持电力收支的平衡，同时实现高效率的发动机发电。在实施来自汽车的电力供给时，基于包含将来的预测的电力需求量的时间推移、包含将来的预测的其他的电力源的可供给电力量的时间推移这样的来自外部的信息，来决定在所述汽车上搭载的发动机的发电量。

公开(公告)号：CN103208853B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201310005711.3

申请日：2013-01-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 熊野贤吾 ,  白石拓也 ,  助川义宽 ,  押领司一浩

IPC: H02J7/35 ,  H02J7/14 ,  H02J9/08 ,  F02D19/06 ,  B60R16/02

CPC classification number: F02D45/00 ,  B60K6/48 ,  B60K11/00 ,  B60L1/006 ,  B60L11/02 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1842 ,  B60L2270/12 ,  B60W10/04 ,  B60W20/11 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/0097 ,  B60W2510/068 ,  B60W2510/305 ,  B60W2710/06 ,  F02D29/06 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/021 ,  F02D43/00 ,  F02N11/084 ,  F02N2200/061 ,  H02J1/10 ,  H02J3/005 ,  H02J3/28 ,  H02J3/46 ,  H02J4/00 ,  H02J2003/003 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/47 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126 ,  Y10T307/696

Abstract: 本发明提供一种电力供给系统以及能够向外部供给电力的汽车控制装置，在具有多个电力源并且供给与需求电力相对应的电力的电力供给系统中，在从作为一个电力源的汽车向外部供给电力时，保持电力收支的平衡，同时实现高效率的发动机发电。在实施来自汽车的电力供给时，基于包含将来的预测的电力需求量的时间推移、包含将来的预测的其他的电力源的可供给电力量的时间推移这样的来自外部的信息，来决定在所述汽车上搭载的发动机的发电量。

公开(公告)号：CN101251065A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200810008918.5

申请日：2008-01-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 木原裕介 ,  白石拓也 ,  土田健二 ,  夏井博行 ,  藤井敬士 ,  关根笃

IPC: F02M51/00 ,  F02M61/14 ,  F02M61/18 ,  F02B23/10

CPC classification number: F02M61/1806 ,  F01N3/10 ,  F01N11/00 ,  F02B23/104 ,  F02B23/105 ,  F02B2023/103 ,  F02D41/064 ,  F02D41/3029 ,  F02M61/1826 ,  F02M61/1853 ,  F02M63/0225 ,  Y02T10/125

Abstract: 本发明提供一种缸内喷射型内燃机、以及用于缸内喷射型内燃机的喷射器，能够兼顾冷起动时为了降低排气、提高排气温度而点火延迟时的燃烧稳定性和全开条件下降低黑灰。喷射器在喷嘴前端具备多个燃料通路，该多个燃料通路具有相对于阀体的动作轴线倾斜的轴线，燃料通路内的至少三个燃料通路的倾斜轴线都不交叉而具有扩展角度，在相对于阀体的动作轴线呈直角的面内形成三点喷射点，该三点喷射点形成三角形，还具备在该三角形的中心周边具有喷射点的至少一个中心指向用燃料通路。