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公开(公告)号:CN114032713A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111481120.4
申请日:2021-12-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: E01B9/60
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域,具体是涉及到一种钢轨连接装置及钢轨固定结构,包括支架、楔块和弹性件,支架包括穿过钢轨底部设置的支撑部、凸出于支撑部两端设置的安装部,安装部靠近钢轨一侧呈斜面设置,斜面从上至下与钢轨的距离递减,楔块通过紧固件与支撑部连接,楔块一侧与斜面配合,另一侧将弹性件抵压至钢轨的轨腰上,本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间,可以极大的提高钢轨的扭转刚度,使得车辆曲线通过钢轨时轮轨相对滑动减少,减小车辆运行过程中由于钢轨横向刚度不够所引起轮轨波磨现象,同时由于本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间,尺寸的钢轨处于悬空状态,因此该钢轨连接装置对钢轨的垂向刚度影响较小,不会影响到轨道的减振效果。
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公开(公告)号:CN114517425A
公开(公告)日:2022-05-20
申请号:CN202210202258.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 一种高阻尼钢轨稳定器及稳定方法,钢轨安装在道床板上,钢轨的两侧设置有稳定器,稳定器包括底座、支架和弹性件,底座固定连接在道床板上,弹性件的内侧与钢轨贴紧,弹性件的外侧挖有空腔,支架的一端嵌在所述弹性件的空腔中,支架的另一端安装在底座上。本发明在两扣件间、道床板和钢轨间设置高阻尼弹性支撑装置,提高道床板与钢轨的约束程度和整体性,改变钢轨的振动形态,近似实现钢轨的连续支撑,可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗。
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