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公开(公告)号：CN114032713A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111481120.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: E01B9/60
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体是涉及到一种钢轨连接装置及钢轨固定结构，包括支架、楔块和弹性件，支架包括穿过钢轨底部设置的支撑部、凸出于支撑部两端设置的安装部，安装部靠近钢轨一侧呈斜面设置，斜面从上至下与钢轨的距离递减，楔块通过紧固件与支撑部连接，楔块一侧与斜面配合，另一侧将弹性件抵压至钢轨的轨腰上，本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间，可以极大的提高钢轨的扭转刚度，使得车辆曲线通过钢轨时轮轨相对滑动减少，减小车辆运行过程中由于钢轨横向刚度不够所引起轮轨波磨现象，同时由于本钢轨连接装置设置在钢轨扣件之间，尺寸的钢轨处于悬空状态，因此该钢轨连接装置对钢轨的垂向刚度影响较小，不会影响到轨道的减振效果。
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公开(公告)号：CN114517425A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210202258.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 一种高阻尼钢轨稳定器及稳定方法，钢轨安装在道床板上，钢轨的两侧设置有稳定器，稳定器包括底座、支架和弹性件，底座固定连接在道床板上，弹性件的内侧与钢轨贴紧，弹性件的外侧挖有空腔，支架的一端嵌在所述弹性件的空腔中，支架的另一端安装在底座上。本发明在两扣件间、道床板和钢轨间设置高阻尼弹性支撑装置，提高道床板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗。
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公开(公告)号：CN118600783A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410933992.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡地铁运营有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及钢轨减振降噪设备技术领域，具体涉及一种用于降低钢轨振动噪声的复合阻尼器，包括连接于钢轨轨腰上的弹性阻尼层和连接于弹性阻尼层外侧的折叠式约束件，折叠式约束件与弹性阻尼层之间形成折叠腔，折叠腔包括沿轨道的行进方向和轨道的垂向均匀设置的多个，折叠腔内设有液体颗粒阻尼组件，液体颗粒阻尼组件包括颗粒阻尼外壳和位于颗粒阻尼外壳内的阻尼颗粒和阻尼液，液体颗粒阻尼组件与弹性阻尼层共同形成调谐质量阻尼单元，钢轨的两侧部和下部连接有减振扣件，减振扣件抵接于折叠式约束件的外侧端。本方案中的复合阻尼器可提高高频阻尼降噪效果，扩大减振频率范围，提高能量损耗。
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公开(公告)号：CN115714571A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211470421.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 江苏远兴集团建设有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Inventor： 李博识 , 杭志远 , 杭宸羽 , 陈颖 , 靳永福 , 张晨旭 , 王东 , 张伟 , 刘韦 , 李华伟 , 邱奕 , 白建军 , 张淑芳 , 鲍鸣 , 陈国平 , 何俊 , 李忠继
IPC: H02S20/32 , E01F8/00 , H02J3/38 , F24S30/425
Abstract: 本发明公开了一种安装于声屏障顶端的太阳能装置，涉及太阳能设备技术领域，包括：光伏板组件；光伏板外框，光伏板组件固定于光伏板外框内；立柱，立柱的上端能够拆卸连接于光伏板外框的下端；限界调整杆，限界调整杆的上端设有固定管，立柱的下端插入到固定管内；太阳能追踪器，太阳能追踪器的一端固定于限界调整杆上，太阳能追踪器的另一端用于带动光伏板外框转动；限界固定座，限界固定座固定于限界调整杆的下端，限界固定座能够用于固定在声屏障的顶端。本发明将光伏板组件安装在声屏障的顶部，既能够节省占地空间，还可以利用太阳能追踪器来提高光伏板组件的发电效率。
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公开(公告)号：CN113699836A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111050483.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体是一种具有减振降噪效果的钢轨支撑装置，包括固定板，固定板通过紧固件安装在轨枕上，固定板上设置弹性耗能装置，弹性耗能装置上设置支撑板，支撑板上设置弹片，弹片的两端位于轨腰两侧，轨腰与对应侧的弹片端部之间设置垫片。本发明的有益效果是，本发明通过将数个这种结构间隔设置在减振扣件之间，通过弹性耗能装置提高轨道板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗；通过垫片紧贴轨腰，大大提高了轨道的结构阻尼，具有降低轮轨高频辐射噪声的功能，还可以限制车辆曲线通过时的钢轨侧翻，减少由此引起的轮轨磨耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221936574U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420040283.1
申请日：2024-01-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 无锡地铁运营有限公司 , 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及钢轨夹具领域，具体提供了一种钢轨阻尼器安装夹具，包括夹持于钢轨阻尼器两侧的支架和连接于支架底端的底座，底座位于钢轨阻尼器的下端；支架包括上夹持部和从上夹持部下端向远离钢轨阻尼器一侧延伸设置的下夹持部，底座连接于下夹持部下端；上夹持部和下夹持部分别包括与钢轨阻尼器垂向抵接的上夹持壁和下夹持壁，上夹持壁与下夹持壁平行设置，底座包括直面段和从直面段两端朝向外侧上方倾斜设置的斜面段，下夹持部和底座上分别设有紧固孔一和紧固孔二，紧固孔一与紧固孔二之间设有锁紧螺栓。本方案中的夹具结构简单，夹紧力可调，便于安装拆卸，可大大提高轨道线路运营的工作效率，降低产品的维护成本。
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公开(公告)号：CN116289347B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310253777.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域，具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件，包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱，上层垫板具有放置凹槽，轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端，中间垫板设置于上层垫板的下端，下层垫板设置于中间垫板的下端，两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板，帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计，便于安装和后期维护时单一元件的维修更换，降低了运营成本；弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围，实现了动静刚度的解耦设计，提高了横向稳定性。
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公开(公告)号：CN116289347A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310253777.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域，具体公开了一种分体式双层非线性弹簧减振扣件，包括上层垫板、轨下橡胶垫板、中间垫板、下层垫板、弹条组件、锚固组件、弹簧组件和帽形橡胶柱，上层垫板具有放置凹槽，轨下橡胶垫板设置于上层垫板的上端，中间垫板设置于上层垫板的下端，下层垫板设置于中间垫板的下端，两个弹簧组件分别从上至下依次贯穿上层垫板、中间垫板和下层垫板，帽形橡胶柱均匀设置于轨下橡胶垫板的上端和中间垫板的上下两端。采用分体式设计，便于安装和后期维护时单一元件的维修更换，降低了运营成本；弹簧组件和帽形橡胶柱扩大了非线性刚度的调节范围，实现了动静刚度的解耦设计，提高了横向稳定性。
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公开(公告)号：CN116021839A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310162302.8
申请日：2023-02-24
Applicant: 无锡时代智能交通研究院有限公司
IPC: B32B3/28 , B29C70/34 , B29C70/54 , B29C70/38 , B21D13/02 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/04 , B32B17/02 , B32B15/088 , B32B15/085 , B32B27/34 , B32B27/32 , B32B27/02
Abstract: 本发明涉及先进复合材料制备技术领域，具体涉及一种吸隔声纤维金属波纹板及其制备模具和方法；包括多层金属层和多层纤维层，多层金属层与多层纤维层交替铺叠，金属层和纤维层的截面均为波纹结构，波纹结构呈正弦波纹；包括上冲压模、下冲压模、上密封盖、下密封盖、导流阀、导管、树脂罐和真空嘴；对金属波纹板进行制孔，将金属波纹板和裁剪好的纤维织物进行交替铺放，将铺叠压实的预制体放置于上冲压模和下冲压模中，真空嘴连接真空泵抽真空后打开导流阀，继续抽真空直至树脂经金属层上的孔流动并充分浸透纤维层，加热固化后冷却至室温进行脱模，通过机加去除余量得到吸隔声纤维金属波纹板，通过上述结构，实现提高材料的吸隔声性能。
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公开(公告)号：CN116623478A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310462880.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 四川迈铁龙科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低安装高度高挡肩减振型扣件组合体，包括调高板、弹性垫板、顶板、锚固螺栓、调距块和弹条。还包括基础架和具有横向减振功能的左挡肩减振板、右挡肩减振板，基础架具有上下相通的减振空腔，调高板垫在轨枕上，基础架压在调高板上，弹性垫板安装在基础架的减振空腔内，左挡肩减振板和右挡肩减振板分别竖向安装在减振空腔内的左右两侧，顶板位于左挡肩减振板和右挡肩减振板之间并压在弹性垫板上，调距块压在顶板两侧控制钢轨两侧轨脚，由弹条压住调距块。优点在于：能够灵活更换左挡肩减振板、右挡肩减振板和弹性垫板中受损的任何一个部件；增强了左挡肩减振板、右挡肩减振板、弹性垫板、顶板装配的整体性；降低了钢轨的安装高度。
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