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公开(公告)号：CN119809096A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411766140.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0639 , G06Q10/083
Abstract: 本发明提供一种货运空轨运输组织方案确定方法及设计系统，货运空轨运输组织方案确定方法包括：获取基础数据；根据基础数据通过预设规则、约束条件生成运输组织方案；其中，所述预设规则包括行车组织方案设计规则、车辆编组方案设计规则、装卸方案设计规则、车辆基地和配线方案设计规则；所述约束条件包括最高运行速度、旅行速度区间、装卸时间区间、行程间隔、停站时间、装卸时间、进站出站时间、日常维护时间、偶发故障停运时间；对生成的运输组织方案进行加权评级。本发明实现运输组织方案的自动设计，提高设计效率和设计一致性。
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公开(公告)号：CN119568218A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411766115.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
Inventor： 邓羽 , 陈仙喜 , 单成昌 , 刘爱文 , 王全虎 , 赵家明 , 柏元强 , 宋建红 , 向正新 , 夏宇 , 梅琨 , 孙博 , 许程 , 程弓 , 王程 , 李伟华 , 姚雄 , 柯晓乐 , 刘华龙 , 彭瑞瑄 , 冯琰 , 杨欢 , 张华 , 陈章
Abstract: 本发明涉及空中轨道运输技术领域，具体指一种基于箱梁型基座的动力式转向架及感应间隙的调节方法。动力式转向架包括箱梁型基座，所述箱梁型基座包括位于底部连通内腔的悬挂间隙，箱梁型基座底部设有位于悬挂间隙两侧的第一轨道、顶部内侧固设有感应磁定子；转向架组件，所述转向架组件包括底架、设于底架上的电机支架和设于底架上的行走轮；所述电机支架顶部设有与感应磁定子存有感应间隙的电机动子，用于通过与感应磁定子产生磁力作用驱动转向架组件移动；间隙调节装置，用于调节所述感应间隙的大小。通过箱梁型基座可形成半封闭式基座，将转向架等部件设于箱梁腔内便于维护，受气候后影响小，可延长使用时长。
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公开(公告)号：CN119527354A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411775076.1
申请日：2024-12-05
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用箱型梁的直线电机驱动空轨煤炭运输车、空中轨道运输系统及装卸煤系统，该运输车包括转向架和车体，转向架与车体通过中央悬吊装置连接；车体通过转向架运行在空中箱型梁轨道上；转向架包括构架、两组轮对组成、直线电机和用于对轮对组成进行制动的制动装置，两组轮对组成沿构架的长度方向相对设置；直线电机设置在构架上沿构架的长度方向延伸布置，直线电机位于两组轮对组成的上方；空中箱型梁轨道底部设有定子，构架上设有与定子相互耦合的动子，通过动子与定子线圈间相互耦合作用，以实现驱动车体沿空中箱型梁轨道方向行走。本发明的空轨煤炭运输车运用直线电机驱动，不受钢轮和轨道的黏着限制，可以实现大坡道爬坡。
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公开(公告)号：CN116611651A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310577456.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G08B31/00
Abstract: 本申请提供了一种货运空轨智能调度系统及方法，其中系统包括集装箱运输计划管理单元、集装箱运单管理单元、空轨列车计划单元、空轨列车调度单元、装卸转接系统接口单元、及实时监控单元。本申请充分利用信息化、人工智能、云计算和大数据分析技术，有效连通上下游运输节点，从源头取货转运到下游送货采用最优的调度计划，把不同领域的异构信息数据进行映射整合，进行大数据分析，具有调度智能化、更强的可靠性、更高的实际可操作性、维护简便等优点。
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公开(公告)号：CN116552604A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310579767.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供了一种空中轨道列车运行控制系统及其方法，所述系统包括：中心设备，用于根据目标运输计划确定目标列车，并为所述目标列车规划运行路径；中心设备还用于在所述目标列车区间运行中，根据第一相关联数据生成行车许可，及根据第二相关联数据生成速度防护曲线；车载设备，用于控制所述目标列车按照运行路径行驶以执行目标运输计划，并控制所述目标列车在区间运行中根据所述行车许可和所述速度防护曲线进行行驶，以实现区间移动闭塞追踪运行。本申请的实施例提供的技术方案使得空中轨道列车具有较小的追踪间隔时间，以及较大的行车密度，从而实现列车高效运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116552589A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310580323.1
申请日：2023-05-22
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
IPC: B61F5/00 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F5/12 , B61B3/02 , B61D3/20 , B61F1/08 , B61H5/00 , B61H7/08 , B61F9/00
Abstract: 本申请公开了一种转向架组件、空中轨道运输车以及空中轨道运输系统，转向架组件包括：构架组成，构架组成位于空中轨道梁的下方，构架组成的延伸方向与空中轨道梁的延伸方向相同；至少两个U形轮架，至少两个U形轮架设置在构架组成上；U形轮架包括相对设置的两个支臂和连接在支臂之间的连接臂，两个支臂分别延伸至空中轨道梁相对的两侧；至少四个车轮组成，至少四个车轮组成分别设置在支臂上，以使至少四个车轮组成分别置于位于空中轨道梁相对两侧的轨道上；以及，至少两组保持架组成，至少两组保持架组成分别连接在相邻的两个U形轮架之间。转向架组件、空中轨道运输车以及空中轨道运输系统可以适配封闭式空中轨道梁。
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公开(公告)号：CN116354053A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310577237.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱用换装装置、系统及换装方法，解决现有的智能空轨集疏运系统中的集装箱的地面换装设备换装效率不满足需求的技术问题。换装装置包括底座、第一平台和调整机构，底座的高度可调；第一平台可滑动设置于底座的顶面；至少四个调整机构间隔设置于底座顶面的四周，调整机构与第一平台的一个侧壁连接，其中，多个调整机构可操作地调整第一平台与底座的相对位置。换装方法包括：运输集装箱至集装箱用换装装置，将集装箱设置于第一平台的顶端；通过调整机构调整集装箱与锁孔机的相对位置；通过底座驱动集装箱上升直至集装箱顶端的锁孔与对应的锁孔机的锁头配合。本申请能提高集装箱与锁孔机的对准精度，集装箱换装效率显著提高。
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公开(公告)号：CN119941217A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411775089.9
申请日：2024-12-05
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/083 , G06Q10/0633 , G06Q10/0631 , G06F16/25 , G06F16/23
Abstract: 本发明涉及空轨货运技术领域，具体涉及一种货运空轨系统智能运维系统。包括基础平台和维保业务系统，基础平台包括物联网接入系统、空轨装备履历系统和检修应用系统；物联网接入系统，用于收集并处理来自边缘端设备的数据；空轨装备履历系统，用于与物联网接入系统连接，并利用收集的数据构建和更新装备的电子履历，以及为检修应用系统和维保业务系统提供装备状态信息；检修应用系统，用于基于接收到的装备状态和运维数据，进行维保规程的制定与管理，以及智能排程；维保业务系统，用于利用物联网接入系统提供的数据和空轨装备履历系统的装备状态信息，执行运维操作。本系统可以提升运维管理水平，降低故障率，确保系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN119682797A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411766149.0
申请日：2024-12-04
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空轨集运动车的直线电机驱动转向架的构架。它包括相对布置的两个双腹板纵梁，两个双腹板纵梁的中部之间设置下凹的承载平台，两个双腹板纵梁的端部之间设置加强横梁，所述双腹板纵梁的顶部两端外侧分别设置顶轨制动器安装座，双腹板纵梁的底部两端分别设置行走轮导框座；所述承载平台两侧分别设置受流器安装座，承载平台中部设置中心销筒，中心销筒四周设置多个摇枕弹簧限位座和多个摇枕摆动限位座；所述加强横梁的底部两侧分别设置踏面制动器安装座，加强横梁顶部内端设置纵向拉杆座，加强横梁顶部设置弹簧固定座。本发明构架整个结构稳定性好，承载能力强。
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公开(公告)号：CN119636822A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411766136.3
申请日：2024-12-04
Applicant: 武汉中车智能运输系统有限公司
Inventor： 邓羽 , 程弓 , 崔灿 , 夏宇 , 王贤张 , 刘爱文 , 王全虎 , 赵家明 , 柏元强 , 宋建红 , 向正新 , 陈仙喜 , 梅琨 , 孙博 , 许程 , 王程 , 李伟华 , 姚雄 , 柯晓乐 , 李宜泽
Abstract: 本发明涉及空轨装卸技术领域，具体涉及一种空轨车辆、空轨运输系统及运输方法，空轨车辆包括车体，车体的底部设置成对布置的底门，每对底门包括对称布置的第一底门和第二底门，第一底门和第二底门均与车体铰接，第一底门和第二底门之间设置底部开闭机构，底部开闭机构包括支架和主轴，支架与车体的底部连接，主轴转动设置在支架上，主轴上固定设置驱动臂和中部连接件，中部连接件的两端分别铰接有左连接件和右连接件，左连接件与第一底门铰接，右连接件与第二底门铰接，当底门关闭时，左连接件、中部连接件、右连接件共线形成机械死点位。本发明通过设置底部开闭机构和滑动的顶门，能够提高空轨车辆的装卸效率。
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