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公开(公告)号：CN119749325A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410547043.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种充放电控制方法及相关产品，该充放电控制方法包括：在检测到充电桩的充电枪插入车辆的充电口的情况下，检测充电桩的地线和充电桩的CC连接点之间的电阻模块的电阻值；在电阻值位于第一阻值区间的情况下，确定车载充电机处于充电模式；在电阻值位于第二阻值区间的情况下，确定车载充电机处于放电模式，第一阻值区间和第二阻值区间没有重合。本申请实施例可以提高充放电控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN119428330A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310972794.7
申请日：2023-08-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车顶太阳能控制系统及其控制方法和车辆，太阳能系统包括太阳能电池板，太阳能电池板包括第一电池板和第二电池板，第一电池板可移动地设置于第二电池板的上方，控制方法包括：获取太阳能电池板所在车辆的行驶速度和所述车辆周围的风的风参数；以及基于车辆的行驶速度和/或风的风参数来控制第一电池板相对于第二电池板的位置。本发明根据车辆的车速和车辆周围的风参数来控制上层太阳能电池板是否抬升以及侧向移动，能够有效地防止车辆发生侧翻或太阳能电池板被掀开或裂开的风险，从而实现了智能控制太阳能电池板。
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公开(公告)号：CN119037257A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310622341.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预热模组，包括控制模块、导热模块及车载无线充电模块；控制模块与导热模块连接，导热模块与车载无线充电模块连接；车载无线充电模块用于在生成充电电流时产生热量；导热模块用于将热量传输至车辆的各个部件；控制模块用于在接收到预热指令时，确定预热指令对应的目标部件，并控制导热模块将热量传输至目标部件。如此，车辆通过车载无线充电模块充电时，车辆内的各个部件能基于无线充电模块产生的热量而完成预热，避免了车载电池需消耗电能以完成预热的情况出现；而且，本申请还使得车载无线充电模块因功耗而产生的无用热量能被利用，从而提高了电能利用率。
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公开(公告)号：CN220915207U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322053662.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种太阳能发电装置及车辆，包括第一光伏板、第二光伏板、滑杆和连接杆。第一光伏板具有沿第一方向延伸的滑轨滑杆沿第一方向可滑动地连接至滑轨。第二光伏板能够随滑杆的滑动，沿第一方向在第一位置与第二位置之间移动。连接杆的一端可枢转地连接至滑杆，另一端可枢转地连接至第二光伏板，第二光伏板能够随连接杆的枢转而在第二位置和第三位置之间移动，其中，第三位置位于第二位置的下方。通过第一光伏板与第二光伏板可相对移动的设置，减少对水平方向的空间占用，并且根据实际使用空间和光照情况，调整第一光伏板与第二光伏板之间的相对位置，进而改变接收阳光的面积，提高光伏板的效率。
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公开(公告)号：CN222022539U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420792714.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取电电路及充电系统，该取电电路包括取电插座、电线和取电枪，取电插座的输出端适于连接负载；电线的一端与取电插座的输入端连接；电枪的输出端与电线的另一端连接，取电枪的输入端适于连接充电桩。由此，在取电电路与充电桩导通的情况下，充电桩可以通过取电电路向与取电插座连接的负载提供电能，丰富了充电桩的适用范围。
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