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公开(公告)号：CN119640780A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411908214.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 上海开本基础工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 李永波 , 钱浩 , 方若全 , 崔志强 , 曲洪强 , 赵小鹏 , 李兴旺 , 左世荣 , 张文超 , 汪运鹏 , 石国庆 , 李若晨 , 陈淮志 , 万子龙 , 李铎泽 , 赵再祥 , 陈瑞林
IPC: E02D5/46
Abstract: 本发明公开了超高压大流量旋喷桩施工方法，该处理方法包括如下步骤：S1、施工准备；S2、引孔；S3、喷浆。本发明一方面通过多线相交确定桩位并在边钻孔边逐段检测垂直度以精准形成符合技术要求的引孔，并在超高压水和超高压泥浆的结合下实现大直径和大深度成型桩体，成桩质量好，隔渗止水效果优秀，十分适合富水砂层条件下施工；另一方面引孔和成桩速度快，有效缩短施工期限，节约成本。
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公开(公告)号：CN119889029A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411948843.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道智慧管养技术领域，尤其涉及一种隧道数字化智慧管养方法及系统，方法包括：通过采集隧道几何表征与隧道监测信息，构建隧道实时模型，根据采集的历史交通数据对过路车辆进行车牌与车辆类型识别，获得高风险车辆信息，并同时对隧道路进行道路风险检测，获得高风险路段信息，对高风险车辆信息与高风险路段信息进行整合，获得交通特征集合，基于交通特征集合与隧道实时模型进行病害预测，基于病害预测结果对隧道病害进行预防，通过本发明，本发明有效解决了传统隧道病害监测方法无法实时精准识别高风险车辆与路段的问题，通过整合隧道实时模型与交通特征集合，能够准确识别高风险车辆和路段，有效提高隧道病害预测的精度。
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公开(公告)号：CN119664368A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411904425.5
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了适用超大直径盾构长距离掘进的盾尾刷快速更换方法，所采用的盾尾密封装置包括沿着盾构方向间隔分布的多道常用盾尾刷，盾尾密封装置还包括备用盾尾刷；盾尾刷快速更换方法包括如下步骤：S1、预留备用盾尾刷的安装工位；S2、加装备用盾尾刷和更换常用盾尾刷。本发明一方面通过在盾尾设置用于备用盾尾刷的预留安装工位，在出现渗漏后通过加装备用盾尾刷实现快速密封，并基于备用盾尾刷和其余常用盾尾刷承担水压下实现对磨损的常用盾尾刷实施快速更换，操作简单、方便，安全系数高；另一方面节省大量的准备工作，施工周期短、成本低，十分适用超大直径盾构长距离掘进的盾尾刷更换需求。
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公开(公告)号：CN119612373A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411886668.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 赵小鹏 , 莫康康 , 舒晓峰 , 魏玉山 , 陈国相 , 李永波 , 孔德智 , 左世荣 , 陈淮志 , 李兴旺 , 张文超 , 石国庆 , 汪运鹏 , 张豪杰 , 赵再祥 , 宫贺
Abstract: 本发明涉及龙门吊安装技术领域，尤其涉及一种折叠式龙门吊，包括门架及支腿，所述门架包括主梁及端横梁，所述支腿一端与主梁通过销轴铰接，所述主梁下侧设有与支腿对应的接合装置，所述支腿另一端设有溜尾滚轮，所述门架下侧设有走行梁大车，所述走行梁大车包括主台车、被动台车及下横梁，所述下横梁上侧设有与支腿适配的安装座，所述门架上侧设有门机小车；本发明龙门吊支腿可折叠，适用于厂房内或其他受限的安装环境，降低安装所需要的起吊高度，通过两台130t汽车吊稳定起吊门架，将支腿吊立，稳定可靠地进行安装，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN119589807A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411857341.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 舒晓峰 , 赵小鹏 , 李永波 , 周晓强 , 郑勇 , 莫康康 , 谢彬彬 , 李若晨 , 李兴旺 , 汪运鹏 , 张文超 , 陈淮志 , 石国庆 , 张晋豪 , 栾金翰 , 卢龙
Abstract: 本发明涉及箱涵预制件生产技术领域，尤其涉及一种整体箱涵流水线施工工艺，包括：施工前准备，包括技术准备、人员准备、材料准备及机械设备准备，为箱涵正式生产提供条件保障；钢筋加工成钢筋笼，钢筋笼存放，等待入模；模具进场检验、运输吊装，模具安装就位后，清理、调试，保养及定期检验；混凝土浇筑前准备工作，模具清理、涂油，钢筋入模，预埋件安装；混凝土浇筑；自然或蒸汽养护；箱涵拆模并标记构件；箱涵的存放与洒水养护；本发明采用单循环式流水线，布置箱涵生产工位，顺时针动态完成箱涵生产的各个工序，减少占地面积，同时便于生产管理和物料运输，提高生产效率，提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN119427517A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411938920.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 吴东阳 , 郑勇 , 赵小鹏 , 莫康康 , 孔德智 , 李永波 , 谢彬彬 , 陈国相 , 李兴旺 , 张文超 , 石国庆 , 李若晨 , 汪运鹏 , 左世荣 , 陈淮志 , 卢龙
Abstract: 本发明涉及箱涵养护技术领域，尤其涉及一种箱涵养护喷淋小车及配套供水系统，包括堆场，所述堆场内侧设有喷淋台、晾台及养护池，所述喷淋台上开设有水槽，所述水槽上侧设有喷淋小车，所述喷淋台及晾台上均设有排水渠，所述水槽、排水渠均与养护池相通；所述喷淋小车包括底座、喷淋架及Y型支架，所述底座设置于水槽上侧，所述底座下侧设有防撞轮及滚轮，所述底座下侧贯穿有汲水管，所述Y型支架上设有摆动架，所述喷淋架与摆动架转动连接，所述摆动架与Y型支架转动连接。本发明设置喷淋台及养护池，针对不同的养护需求，提高箱涵养护质量，同时设置排水渠，回收喷淋废水，减少环境污染，降低水资源消耗，有效控制生产成本。
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公开(公告)号：CN118008378A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410209475.5
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了大直径全预制拼装盾构隧道中隔墙顶部节点混凝土浇筑工艺及检测方法，涉及全预制拼装盾构隧道技术领域，该结构包括多个顶部连接件，每个顶部连接件的顶部与隧道本体固定连接，每个顶部连接件的底部卡设于中隔墙的顶部，该施工方法包括将中隔墙旋转至竖直状态，并将顶部连接件向上顶升至与隧道本体的内缘顶部贴合，且将顶部连接件与隧道本体之间固定连接；每当拼接出一片墙体后，将钢筋笼沿着顶部连接件的中部插入；再将封板、压力检测机构和注浆板安装至顶部连接件上，随后开始沿着注浆板向内浇筑C30混凝土，当四个压力检测机构所检测到压力平均值达到预设值时，停止注浆；开始进行密实度检测。本发明能够保证C30混凝土成型后的密实度。
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公开(公告)号：CN118690645A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410789907.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种大直径盾构全预制拼装隧道掘进姿态智能预测方法。步骤如下：(1)构建门控循环单元神经网络以及选取特征向量；(2)对原始数据集预处理，先进行数据降噪，然后统一进行归一化处理；(3)按照一定比例划分训练集、验证集和测试集；(4)基于扰动状态理论构建惯性权重动态更新公式，提出自适应扰动权重粒子群优化算法，用于确定门控循环单元网络的最优超参数组合；等等。本发明能够揭示大直径全预制拼装工艺下，掘进参数与姿态参数间的复杂非线性映射关系；同时，通过改进的ADWPSO算法提高预测模型的计算效率和精度。
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公开(公告)号：CN118446586A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410611792.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 同济大学 , 中交隧道工程局有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种考虑基坑开挖扰动强度的大直径盾构隧道结构的韧性评价方法、装置、设备和存储介质。本发明，全面地考虑了盾构隧道结构性能、隧道功能、影响时间、经济费用等多维度因素的综合影响，以及基坑开挖扰动强度对韧性评估结果的修正，科学合理地反映了临近基坑开挖扰动下盾构隧道结构韧性水平，并提高了韧性评价的简约型、时效性和可操作性，为今后盾构隧道的韧性评价和韧性提升提供了方法参考和实践依据，有助于地下基础设施韧性防灾建设。
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公开(公告)号：CN117464830A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311200423.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 同济大学 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径盾构隧道管片精细化模型制作装置及方法，所述制作装置包括A型组件、B型组件、C型组件和D型组件，所述A型组件、B型组件、C型组件和D型组件拼装组成圆环形成模容腔；所述成模容腔内设置有多个用于模拟盾构管片细部构造的组合构件，包括橡胶芯模、环(纵)向凸台构件、环(纵)向凸型构件、环(纵)向凹型构件、凹(凸)槽构件、环(纵)向T型构件、套筒。所述制作装置基于3D打印技术制备而成，克服了现有常规制作装置存在的细部构件精细化程度低的缺点，并能有效减小一体式模具浇筑中分隔板造成的尺寸偏差，制作出的模型准确模拟了原型结构的细部构造特征。
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