-
公开(公告)号：CN117475624A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311420290.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 江西交通咨询有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 北方工业大学
IPC: G08G1/01 , G06F18/23213 , G06F18/2337 , G06F18/243
Abstract: 本发明属于交通工程中道路设施设备布设的技术邻域，更具体地说，涉及一种监测高速公路基本路段交通状态的里程桩布设方法。该方法：首先通过对高速公路间隔不同的距离随机设置检测器，获取原始车辆轨迹数据，然后对原始据进预处理，再将原始数据处理计算得出检测区间每一个时刻车辆的运行速度、速度差、车头间距、车头时距和该区间的车辆密度。基于模糊C均值聚类的交通状态聚类分析，按1min集计的区间交通数据聚类划分交通状态，并对各个类别赋予标签，为状态判别的算法提供训练数据集。交通状态判别模型进行训练，选择精确率作为机器学习评价指标，基于随机森林的交通状态判别模型。基于交通状态转移的检测器布设间隔的确定。
-
公开(公告)号：CN221989142U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202322918347.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 江西交通咨询有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于物联网的新型里程碑，涉及道路建设技术领域。包括包括保护外壳，所述保护外壳的内侧固定连接有一个控制单元，所述控制单元的内部设置有电机驱动接口，所述保护外壳的内侧固定连接有一台机械翻牌式字符显示器。本实用新型通过北斗定位接收天线和北斗定位模块的设置，确定里程碑所在的位置，并通过机械翻牌式字符显示器的配合，自动显示里程数据，且机械式结构使得数据能够稳定的呈现，简化喷涂作业，使得里程碑具有的一定的智能化；同时，通过报警装置的设置，配合自组网电台和自组网通信模块，使得相关人员就算处在无通信基础的野外环境下，也能对应急事件进行报警和处置，进一步提高了里程碑的智能化。
-
公开(公告)号：CN118518820A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410336564.6
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种建筑的碳排放监测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及碳排放技术领域，该方法包括：获取待监测建筑内各目标监测区域对应的监测信息，目标监测区域为待监测建筑内实施碳排放监测的区域，监测信息为用于对目标监测区域进行碳排放量确定的信息；针对各目标监测区域，基于目标监测区域对应的监测信息，计算目标监测区域的区域碳排放量，区域碳排放量包括固定燃烧源碳排放量、逸散型排放源碳排放量、外购能源碳排放量、更替活动碳排放量、新种植树木碳排放抵消量和可再生能源碳排放抵消量；基于各目标监测区域对应的区域碳排放量，对待监测建筑的碳排放进行监测。区域碳排放量包括的排放源类型较全面，能提高碳排放监测的准确度。
-
公开(公告)号：CN115547093A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210670699.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种一街一策路内智慧停车方法，包括：识别路内停车场景所属类别；执行与路内停车场景对应类别的停车政策；停车政策包括设置停车时段、停车时长和阶梯式计费政策，和/或，与路内停车场景周边的其它停车场景联动，实现车位共享；在不同类别路内停车场景中停车时段、停车时长、阶梯式计费政策和与在其他停车场景联动的条件不同。该方法提出了“一街一策”停车策略，充分考虑了城市治理、区域停车特点和后期运营维护的需求，满足了不同停车主体对智慧停车的特定需求，有效降低了停车时间，提高了出行的便捷性，充分体现了新时代智慧停车的精细化、人性化水平。本公开还提供了一种一街一策路内智慧停车装置、电子设备和存储介质。
-
公开(公告)号：CN105973577A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610261705.8
申请日：2016-04-25
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 山东天蒙旅游开发有限公司
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了桥梁缆索检测用检查车及其使用方法，该检查车包括用于在桥梁缆索上行走的行走机构和用于检测桥梁吊杆和缆索受损状况并维修吊杆局部损伤的检修机构，行走机构包括多个分别在多条桥梁缆索上行走的车轮机构，车轮机构通过连接架连接，检修机构与连接架固定，在行走机构上设有碰撞传感器或者力传感器，车轮机构与升降机构连接以实现车轮机构遇到障碍物时的提升，升降机构、碰撞传感器或者力传感器分别与控制系统单独连接。本发明通过碰撞传感器或者力传感器的设置，实现对障碍物与车轮机构碰撞的力的检测，进而控制升降机构动作，实现自动跨越障碍物的能力；通过防脱轨张紧机构的设置，保护车轮机构在运行时的安全，安全性能高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117007747A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310796979.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供一种公路建设期的碳排放监测系统和方法，属于交通碳排放监测技术领域，其中公路建设期的碳排放监测系统包括采集设备、传输设备、数据分析设备和数据存储设备；采集设备，用于采集公路建设期内预设区域的第一类数据，第一类数据包括能源消耗计量数据和尾气排放数据；传输设备，与采集设备和数据分析设备通信连接，用于将第一类数据传输至数据分析设备；所述数据分析设备，用于对第一类数据进行分析核算，得到第一类数据对应的第一碳排放量数据；数据存储设备，与所述数据分析设备通信连接，用于存储第一碳排放量数据。公路建设期的碳排放监测系统实现了对公路建设过程中实时碳排放量的自动化采集、核算和分析。
-
公开(公告)号：CN114964446A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210433325.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种公路桥梁动态交通荷载监测预警方法，包括：利用高速公路收费站入口的不停车称重系统，获取即将进入桥梁所在区域路段的车辆的入口称重数据；基于ETC门架系统获取车辆在桥梁所在区域路段内的实时行驶数据，估计车辆进入桥梁的第一时间；基于进入桥梁所在区域路段内的全部车辆的入口称重数据、实时行驶数据和第一时间，估计预设时间段内桥梁上的第一车辆荷载空间分布；当第一车辆荷载空间分布超出桥梁的承载范围时，在桥梁所在区域路段发出预警信号。本公开还提供了一种公路桥梁动态交通荷载监测预警装置、电子设备及存储介质。
-
公开(公告)号：CN114548782A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210174160.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本公开提供了一种未来智慧公路调控方法，包括：基于交通感知设备获取路网数据，路网数据至少包括交通状态信息、环境信息、道路状态信息、车辆状态信息；将路网数据提交至智慧管理服务平台，综合路网数据所包括的多种信息，得到对路网的调控策略；将调控策略向路网中的车辆、调控设备发布，使车辆、调控设备执行调控策略。该方法可以实现基于各种路网数据得出对路网的综合分析评估和研判，提升未来智慧公路智能决策与控制能力。本公开还提供了一种未来智慧公路调控装置、电子设备及计算机可读存储介质。
-
公开(公告)号：CN115150426A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210571993.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种智慧公路总体架构，包括：智慧应用系统，用于集成智慧公路的智慧建设、智慧管理、智慧养护和智慧运营功能；融合设施系统，用于融合智慧感知、智慧能源、通信设施和管理服务功能，为智慧应用系统提供多方位融合服务；数据管理系统，用于为智慧应用系统和融合设施系统提供数据采集、存储、计算及支撑服务。该架构将智慧公路的建设、管理、养护和运营进行了整体规划，有利于智慧公路系统的应用和推广，将有力推动智慧公路系统的大规模应用。
-
公开(公告)号：CN105973577B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201610261705.8
申请日：2016-04-25
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 山东天蒙旅游开发有限公司 , 山东商业职业技术学院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了桥梁缆索检测用检查车及其使用方法，该检查车包括用于在桥梁缆索上行走的行走机构和用于检测桥梁吊杆和缆索受损状况并维修吊杆局部损伤的检修机构，行走机构包括多个分别在多条桥梁缆索上行走的车轮机构，车轮机构通过连接架连接，检修机构与连接架固定，在行走机构上设有碰撞传感器或者力传感器，车轮机构与升降机构连接以实现车轮机构遇到障碍物时的提升，升降机构、碰撞传感器或者力传感器分别与控制系统单独连接。本发明通过碰撞传感器或者力传感器的设置，实现对障碍物与车轮机构碰撞的力的检测，进而控制升降机构动作，实现自动跨越障碍物的能力；通过防脱轨张紧机构的设置，保护车轮机构在运行时的安全，安全性能高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.063 seconds)
