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公开(公告)号：CN117475624A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311420290.0
申请日：2023-10-30
Applicant: 江西交通咨询有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 北方工业大学
IPC: G08G1/01 , G06F18/23213 , G06F18/2337 , G06F18/243
Abstract: 本发明属于交通工程中道路设施设备布设的技术邻域，更具体地说，涉及一种监测高速公路基本路段交通状态的里程桩布设方法。该方法：首先通过对高速公路间隔不同的距离随机设置检测器，获取原始车辆轨迹数据，然后对原始据进预处理，再将原始数据处理计算得出检测区间每一个时刻车辆的运行速度、速度差、车头间距、车头时距和该区间的车辆密度。基于模糊C均值聚类的交通状态聚类分析，按1min集计的区间交通数据聚类划分交通状态，并对各个类别赋予标签，为状态判别的算法提供训练数据集。交通状态判别模型进行训练，选择精确率作为机器学习评价指标，基于随机森林的交通状态判别模型。基于交通状态转移的检测器布设间隔的确定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221989142U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202322918347.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 江西交通咨询有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于物联网的新型里程碑，涉及道路建设技术领域。包括包括保护外壳，所述保护外壳的内侧固定连接有一个控制单元，所述控制单元的内部设置有电机驱动接口，所述保护外壳的内侧固定连接有一台机械翻牌式字符显示器。本实用新型通过北斗定位接收天线和北斗定位模块的设置，确定里程碑所在的位置，并通过机械翻牌式字符显示器的配合，自动显示里程数据，且机械式结构使得数据能够稳定的呈现，简化喷涂作业，使得里程碑具有的一定的智能化；同时，通过报警装置的设置，配合自组网电台和自组网通信模块，使得相关人员就算处在无通信基础的野外环境下，也能对应急事件进行报警和处置，进一步提高了里程碑的智能化。
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公开(公告)号：CN115150426A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210571993.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种智慧公路总体架构，包括：智慧应用系统，用于集成智慧公路的智慧建设、智慧管理、智慧养护和智慧运营功能；融合设施系统，用于融合智慧感知、智慧能源、通信设施和管理服务功能，为智慧应用系统提供多方位融合服务；数据管理系统，用于为智慧应用系统和融合设施系统提供数据采集、存储、计算及支撑服务。该架构将智慧公路的建设、管理、养护和运营进行了整体规划，有利于智慧公路系统的应用和推广，将有力推动智慧公路系统的大规模应用。
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公开(公告)号：CN115547093A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210670699.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种一街一策路内智慧停车方法，包括：识别路内停车场景所属类别；执行与路内停车场景对应类别的停车政策；停车政策包括设置停车时段、停车时长和阶梯式计费政策，和/或，与路内停车场景周边的其它停车场景联动，实现车位共享；在不同类别路内停车场景中停车时段、停车时长、阶梯式计费政策和与在其他停车场景联动的条件不同。该方法提出了“一街一策”停车策略，充分考虑了城市治理、区域停车特点和后期运营维护的需求，满足了不同停车主体对智慧停车的特定需求，有效降低了停车时间，提高了出行的便捷性，充分体现了新时代智慧停车的精细化、人性化水平。本公开还提供了一种一街一策路内智慧停车装置、电子设备和存储介质。
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公开(公告)号：CN114676350A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210275032.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 北京交通大学 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06K9/62 , G06Q50/26
Abstract: 本发明实施例涉及城市公共交通领域，尤其涉及一种用户出行画像构建方法及计算机设备。该方法包括：获取目标用户的出行信息和目标用户所乘坐的公共交通的数据信息以及研究区域的兴趣点数据信息，基于出行信息和数据信息，构建与目标用户对应的出行链数据库，基于出行链数据库，确定目标用户的出行特征，基于出行特征，生成出行特征标签，根据出行特征，确定目标用户的类型标签，基于出行链数据库和出行特征以及研究区域的兴趣点数据信息，确定目标用户的偏好标签，将出行特征标签、类型标签和偏好标签作为目标用户的出行画像。通过分析方法的限定，明确了各个标签的获取方式，在获取标签的过程中引入了用户出行信息，提高了画像的精准性。
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公开(公告)号：CN114021880A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111138419.X
申请日：2021-09-27
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明提供了一种基于电动汽车保有量的充电站选址定容方法，该方法首先统计规划区域的电动汽车保有量，根据采集的电动汽车保有量数据，计算规划区域的充电需求，然后确定充电需求点的充电需求和充电站候选点，以充电站建设运营成本和用户充电成本之和最小为优化目标构建约束问题，求解该约束问题，得到规划区域充电站最优选址定容方案。本发明依据规划区域电动汽车保有量规划充电站建设方案，在节约资源的同时，最大化用户和充电站建设运营者利益，具有一定的工程实用意义。
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