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公开(公告)号：CN109017522B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201810981509.7
申请日：2018-08-27
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
IPC: B60P3/07
Abstract: 本发明涉及一种自动装卸轿运车，包括车架，所述车架设有双层装车平台，装车平台的尾部设有抽拉式爬梯，装车平台的两外侧为传送部，中间为支撑部，且支撑部的高度低于传送部；传送部设有纵向的传送带，支撑部沿长度方向设有多个托举位，每个托举位设有一个托举板，所述托举板的前端通过短支板与车架铰接，后端通过长支板与车架铰接，长支板托举板的中部还设有与车架铰接的举升油缸。本发明的轿运车是采用传送带进行装卸车，避免了人为失误造成的经济损失，且装车时间短，效率高。
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公开(公告)号：CN110539686A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910934203.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
Abstract: 本发明属于汽车或火车货运物流技术领域，具体地涉及一种车厢快捷转运、卸货方法及其配套装置，配套装置包括装载站、转运站、卸载站和运输车辆，运输车辆包括短途运输汽车、长途运输汽车或火车，装载站、转运站和卸载站分别设有集装箱的空箱存放区域和满箱存放区域以及集装箱起吊摆放装置，卸载站还设有快速卸载装置，装载站还设有装载机，所述车厢快捷转运、卸货方法包括车厢的选用与存放、货物装载、短途运输、中转转运和货物卸载等步骤，本发明可实现短途公路运输向铁路运输或长途公路运输的无缝衔接，并实现起点及终点货物的快速装卸，可实现完善的公铁联运一体化运输系统，从而适应新形势下大宗货物的高效物流运输需要。
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公开(公告)号：CN109017522A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810981509.7
申请日：2018-08-27
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
IPC: B60P3/07
CPC classification number: B60P3/07
Abstract: 本发明涉及一种自动装卸轿运车，包括车架，所述车架设有双层装车平台，装车平台的尾部设有抽拉式爬梯，装车平台的两外侧为传送部，中间为支撑部，且支撑部的高度低于传送部；传送部设有纵向的传送带，支撑部沿长度方向设有多个托举位，每个托举位设有一个托举板，所述托举板的前端通过短支板与车架铰接，后端通过长支板与车架铰接，长支板托举板的中部还设有与车架铰接的举升油缸。本发明的轿运车是采用传送带进行装卸车，避免了人为失误造成的经济损失，且装车时间短，效率高。
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公开(公告)号：CN109050691A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810982506.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带液力缓速器装置的半挂车，包括液力缓速器和半挂车，所述半挂车的其中一个车桥为驱动桥，所述液力缓速器通过传动轴与驱动桥连接；所述液力缓速器的工作介质为液压油，液力缓速器的工作腔通过进出油管与冷却器连接；所述冷却器包括壳体，壳体内部设有上下层布置的上冷却腔和下冷却腔，上冷却腔沿液压油流动方向串联于下冷却腔的下游；所述下冷却腔连接有散热片，散热片设于壳体下部，所述上冷却腔连接有换热管，换热管外部设有相变制冷腔，相变制冷腔内填充有相变制冷剂。本方案中是采用液压油作为工作介质的缓速器作为半挂车的辅助制动装置，制动力矩大，持续制动性能好。
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公开(公告)号：CN208646997U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821195102.3
申请日：2018-07-26
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 本实用新型公开了一种挂车牵引销连接架，包括与挂车连接的上架体，焊接于上架体底部的牵引销固定板，牵引销固定板上开设有牵引销孔，牵引销孔为长方孔，牵引销孔外周分布有螺栓孔，牵引销穿过牵引销孔并通过第一螺栓固定，沿着牵引销孔至少设置两个牵引销固定位，牵引销固定端的上方盖设有加固帽，牵引销固定板下方设置有与加固帽相对应的环形加固板，加固帽、牵引销固定板和环形加固板通过第二螺栓固定，第二螺栓为沉头螺栓。通过对挂车牵引销连接架结构进行合理设置，能够实现牵引销安装位置的可调性，提高半挂车的匹配度，另外牵引销的固定更牢靠，延长其使用寿命，减少安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208646968U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821204359.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
IPC: B62D21/20 , B62D33/077
Abstract: 本实用新型公开了半挂自卸车副车架限位装置，包括副车架、车厢底板，所述副车架包括两根副车架外纵梁、两根副车架内纵梁、副车架横梁；所述副车架横梁上设有两个限位凹槽；两个限位凹槽下端均连通有限位腔；两个限位凹槽的限位腔均设有滑动连接在限位腔的限位板；限位板上设有与限位凹槽相匹配的通孔；通孔内连通有第一卡槽；所述车厢底板包括箱底底板、两根底板纵梁、连接底板纵梁的底板横梁；箱底底板上垂直设有两个连接杆；连接杆的一侧设有卡接凸起。本实用新型中采用了多重限位机构，结构简单可靠，便于操作，提高了车辆的防侧翻能力，增强了车辆运行的稳定性，避免了因车厢晃动而导致的危险事故的发生。
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公开(公告)号：CN208646710U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821209250.6
申请日：2018-07-29
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
IPC: B60P7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种分段前移式硬顶渣土车环保密封装置，包括固定板和滑动板，滑动板由第一顶盖和第二顶盖组成，固定板的上表面从下往上依次叠加有第一顶盖和第二顶盖，固定板前后两侧的下端固定连接有矩形杆，且固定板位于矩形杆的一端；本实用新型通过设置滑槽、滑块和伸缩杆，三者互相配合，将滑动板依次安装在固定板的一侧，组成整个防尘顶，减少渣土车运输时渣土对环境的污染，密封垫使整个防尘顶密封性更好；通过设置弹簧和销钉，在滑块移动到矩形槽位置时，将滑块固定，进而使第一顶盖位置固定，在需要将滑动板收起时，旋转转动把手，连接杆和T形锤给弹簧压力，使销钉与滑槽分离。
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公开(公告)号：CN212220171U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020697794.2
申请日：2020-04-29
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
IPC: B60S9/22
Abstract: 本实用新型属于自卸式半挂车领域，具体涉及一种货车用铁链卡钩，包括铁链和卡钩板，卡钩板焊固在货车底盘上，卡钩板上开设有用于穿挂铁链的十字孔，十字孔的两腋下侧为两块可向右单向开合的三角门板，三角门板的右侧面通过弹簧合页与卡钩板右侧面相连接，卡钩板的左侧面上贴合焊固有用于防止三角门板向左侧翻的防逆护板，铁链为O字链，其一端连接货车底盘下方的侧顶油缸底座，另一端从十字孔由左向右穿过。该铁链卡钩采用单向防逆十字孔卡钩铁链的方式，铁链可以正向拉进，不能逆向回退，另外，还配有防脱挂钩扣挂住铁链，起到双重保险的作用，铁链卡钩更加安全、可靠，消除侧顶油缸意外跌落造成车辆安全事故的隐患。
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公开(公告)号：CN208715053U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821209243.6
申请日：2018-07-29
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位侧卸半挂车，包括车架和车厢，所述车厢由右侧栏板、前栏板、后栏板和左侧栏板组成，所述右侧栏板和后栏板直接焊接在车架上，所述右侧栏板和后栏板之间、前栏板和右侧栏板之间均固定焊接有一个固定座，两个所述固定座上均开设有第一空腔，所述第一空腔上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定连接有一个滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上设有移动座，所述移动座通过连接杆固定连接有一个移动块，所述移动块焊接在左侧栏板上，所述车架上设有支撑结构。优点在于：本实用新型可以根据被卸物的不同，控制左侧栏板和其他栏板之间的距离，便于对不同物料均能很好的进行卸料操作。
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公开(公告)号：CN208648594U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821209426.8
申请日：2018-07-29
Applicant: 河南皇马车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架装配翻转台，包括两个翻转立柱和一个拉力架；所述拉力架和两个翻转立柱所在平面相平行，拉力架至翻转立柱之间的距离大于车架1/2长度；所述翻转立柱包括液压升降台，液压升降台上固定设有轴承座，两个翻转立柱之间的两个轴承座之间通过翻转轴连接；所述拉力架包括一个门形架和卷扬机，所述门型架横梁上固定设有定滑轮，卷扬机固定于底面上，卷扬机的钢丝绳通过定滑轮且钢丝绳端部设有锁紧挂钩；所述拉力架高度高于车架竖直时的高度。本实用新型用于解决车架焊接装配后的翻转作业，极大的降低了劳动强度，同时减少人员数量，翻转过程平稳，不易发生安全事故。
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