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公开(公告)号：CN219079986U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202320109881.5
申请日：2023-01-17
Applicant: 济南金曰公路工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型公开一种吸声阻尼复合降噪的路面结构，包括由上到下依次铺设的大空隙磨耗层、多孔弹性层、中面层、下面层、基层；大空隙磨耗层的厚度为1.5‑3cm；多孔弹性层的厚度为3‑5cm；大空隙磨耗层为多孔沥青层，多孔弹性层为多孔弹性沥青层；或者大空隙磨耗层、多孔弹性层均为多孔弹性沥青层。本实用新型可利用多孔吸声和阻尼减振双重手段，提高对路面的降噪效果。
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公开(公告)号：CN119887150A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411637089.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 江苏高速公路工程养护有限公司 , 江苏连徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种公路健康预测方法和装置，该方法包括：步骤1，采集路面数据和非路面数据，并对所述路面数据和非路面数据进行预处理；步骤2，基于路面结构性能评价模型和路面安全性能评价模型，对所述路面数据和非路面数据进行清洗；步骤3，基于循环神经网络的动态模型，输入清理过的所述路面数据和非路面数据，预测路面性能指标在全寿命周期的变化情况。该方法综合路面异常值、缺失值，以及非路面的交通量数据、微气象数据和养护数据，使用机器学习的方法，首先对多源数据进行预处理，然后基于路面结构性能评价模型、路面安全性能评价模型，提出基于多源异构大数据模型，以实现更准确、全面的公路健康预测。
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公开(公告)号：CN115948965B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211660385.5
申请日：2022-12-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于遥感监测技术领域，具体的说是一种沥青路面遥感监测装置及其使用方法，包括车体；所述车体上侧固接有保护罩；所述保护罩内部的车体表面转动连接有驱动轴；所述车体内部设置有动力组件；所述驱动轴外侧固接有支撑臂；所述支撑臂远离驱动轴的一端转动连接有监测头；所述监测头表面固接有激光发射器和激光接收器；将支撑臂和监测头收入保护罩内部，从而对监测头进行保护，避免车辆行驶过程中沿途的物体掉落至车辆顶部并将监测头砸坏的问题，当车辆行驶至目标路段后，通过车体内的动力组件控制驱动轴转动，进而将支撑臂转动至保护罩外部，并通过监测头上的激光发射器和激光接收器对沥青路面进行遥感监测。
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公开(公告)号：CN119643358A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411862842.8
申请日：2024-12-17
Applicant: 葛洲坝集团交通投资有限公司 , 葛洲坝湖北襄荆高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于动态监测的岩石耐热性沸煮设备及其评价方法，该设备包括补水系统、沸煮系统和蒸汽冷凝回流系统；该方法包括以下步骤：从补水箱向沸煮箱注入水，直至沸煮箱的水位触发液位传感器Ⅱ，从水源向补水箱注入水，直至补水箱的水位触发液位传感器Ⅰ；用吊钩钩住盛有岩石试样的试样篮，使其悬浮在沸煮箱中；对补水箱和沸煮箱中的水加热，在整个加热过程中，沸煮箱的水蒸气经过蒸汽冷凝回流系统后回流到沸煮箱中；在整个沸煮过程中，称重传感器实时监测岩石试样的质量变化情况，同时沸煮时间每隔2h后，提出试样篮、拍照、放回试样篮，直至沸煮时间达到36h。本发明首次提出了基于水蒸气回流和浮力实时监测岩石试样质量损失的创新思路。
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公开(公告)号：CN113360973B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202110555999.6
申请日：2021-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01F8/00 , G06F111/10 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供了一种确定养护路面声屏障频率设计值的方法，包括以下步骤：(1)测量获得目标设计路段的交通噪声在n个子频率#imgabs0#下的1/3倍频程频带声压级，进而得到交通噪声的一个或者多个峰值频率#imgabs1#(2)设置两个阈值Lth1和Lth2，在步骤(1)得到的一个或者多个峰值频率中筛选出符合条件的峰值频率；(3)对单层多孔路面结构和双层多孔路面结构的设计峰值范围进行限定，当峰值频率无法满足要求时，相应限定声屏障的工作频率范围。本发明中的方法针对交通噪音对公路噪音设计频率峰值进行设计，为公路路面结构设计提供参考。同时将路面与声频障设计相结合，优化二者的综合降噪效果，进一步降低交通噪声污染水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116469487A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310040369.4
申请日：2023-01-13
Applicant: 滨州市公路事业发展中心 , 山东省滨州公路工程有限公司 , 无棣县公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: G16C60/00 , C04B26/26 , G06F30/20 , C04B111/52
Abstract: 本发明提供了一种抗滑降噪沥青混合料设计方法，包括确定沥青路面抗滑与降噪目标值、选择混合料形式和功能层厚度、选择设计参数组合、抗滑和降噪性能试验测试、混合料路用性能验证、沥青用量优化步骤。本发明中的设计方法，是在针对抗滑降噪沥青混合长期研究和应用基础之上，提出的以混合料的抗滑和降噪性能为目标导向的设计方法。通过本设计，使混合料在满足路用性能的基本要求上，能够进一步提高路面的抗滑与降噪性能，并实现对不同抗滑与降噪目标的匹配，并能够有效适用不同的环境和荷载条件需求。
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公开(公告)号：CN115369711A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210892759.X
申请日：2022-07-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 江苏高速公路工程养护有限公司 , 江苏奥新科技有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程领域，具体涉及一种多孔沥青表面层就地热再生施工方法。所述方法包括多孔沥青表面层清孔、温拌再生剂预洒布、拌料、路面加热、翻松、温拌再生剂洒布、新料添加与复拌、黏层洒布与摊铺、碾压。本发明是保证多孔沥青路面长期耐久性和排水、降噪功能的有效施工工艺。多孔沥青路面旧路混合料100％得到回收利用，施工效率得到有效提高，是适用于多孔沥青路面寿命末期的一种环保、高效、经济的养护施工方法。
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公开(公告)号：CN115060881A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210594186.2
申请日：2022-05-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，将诊断为光斑性玄武岩的玄武岩集料拌制为沥青混合料，进行不同温度和时间下的热老化实验，得到热老化温度Ti条件下的光斑现象的理论触发时间ti。进一步计算得到光斑现象的理论热老化因子AF0。统计计算实际施工的热老化因子AF，对玄武岩集料的性能进行评估，如AF＜AF0，施工可正常进行；如AF≥AF0，则通过缩短运输和候工时间和/或降低沥青混合料的出厂温度，使得实际施工时的热老化因子AF＜AF0。本发明中的光斑性玄武岩集料的评估与使用方法，在保证沥青混合料施工质量的前提下，达到使用低品质玄武岩石料作为沥青混合料组成材料的目的，避免了石料的浪费。
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公开(公告)号：CN114634671A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210267743.X
申请日：2022-03-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种沥青混合料改性添加剂及制备方法和含该添加剂的高强韧沥青混合料，其中沥青混合料改性添加剂的原料包括：聚丙烯树脂，30～85份；增韧剂，10～50份，所述增韧剂为三元乙丙橡胶、二元乙丙橡胶、苯乙烯与丁二烯类热塑性弹性体、顺丁橡胶、丁苯橡胶中的一种或几种的混合物；增黏剂，2～6份；云母粉，1～3份；助磨剂0.1～1份；偶联剂0.05～0.5份；抗氧化剂0.1～0.3份。本申请所述沥青混合料改性添加剂，在沥青混合料生产过程中使用，具有提升沥青混合料高温塑性、同时增强低温延展性的作用，获得的沥青混合料高温稳定性高于现有抗车辙剂、高模量剂等材料，同时具有良好的抗疲劳性能和水稳定性。
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公开(公告)号：CN111931268A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010619435.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供了一种大空隙沥青路面降噪功能设计方法，包括：(1)获得大空隙沥青路面的轮胎/路面噪声频谱曲线；(2)选取吸声系数峰值与噪声频谱峰值接近且吸声系数较大的层数、厚度及连通空隙率作为目标设计值；(3)将多组包括路面每层连通空隙率参数和沥青混合料设计参数的参数值输入第一轮胎/路面噪声预估模型，预估降噪值；(4)表面性能评估试样成型；(5)试样表面性能测试；(6)对抗滑性能满足标准的板件，将吸声系数和表面纹理构造指标输入第二轮胎/路面噪声预估模型，评价降噪值并排序；(7)采用最佳参数组合制备混合料，验证路用性能。本发明所述设计方法可实现大空隙沥青混合料优化设计，保证降噪功能与路用性能平衡。
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