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公开(公告)号：CN119289082A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411645416.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括：若检测到换挡指令，则实时获取第一位置信息及第二位置信息；其中，第一位置信息为螺母的位置信息，第二位置信息为换挡拨叉的位置信息；根据第一位置信息及第二位置信息确定输入变量；根据预设的控制交替策略确定与输入变量相对应的目标控制交替算法；根据目标控制交替算法及输入变量计算得到对应的占空比值；根据占空比值对换挡电机进行占空比控制。本发明实施例可提高换挡机构的抗冲击性能，能有效避免在空行程阶段螺母冲击壳体造成的换挡机构损坏，提高换挡机构工作时的可靠性。
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公开(公告)号：CN119276156A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411395088.1
申请日：2024-10-08
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 吉利长兴自动变速器有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: H02P3/22
Abstract: 本申请提供了一种电机控制方法、装置、系统及车辆，其中，所述电机控制方法在车辆的电机驱动系统中的IGBT模块故障时，输出安全保护请求信号以及模式切换控制信号至电机驱动系统，以通过安全保护请求信号以及模式切换控制信号控制电机驱动系统中的第一驱动单元输出目标驱动信号至IGBT模块，使得IGBT模块基于目标驱动信号控制电机进入逆变器关断模式，第一驱动单元用于在功能安全模式下对电机进行驱动控制，由此，在IGBT模块故障时，能够安全有效地控制电机进入逆变器关断模式，从而能够有效避免电机在主动短路模式下无法达到热平衡而造成电机损坏或失效。
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公开(公告)号：CN119037181A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411356190.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: B60L53/126 , B60L53/60
Abstract: 本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆充电方法、装置和车辆。车辆充电方法，包括：获取行驶方向上至少一个能量发射装置；其中，能量发射装置用于发射电磁波，车辆设置有接收电磁波的能量接收装置；基于车辆的当前行驶信息，对至少一个能量发射装置进行筛选，得到筛选的能量发射装置；其中，当前行驶信息包括第一位置信息；通过能量接收装置接收筛选的能量发射装置发射的电磁波，并进行充电。如此，车辆无需单独去充电站充电，而是可以在行驶的过程中进行充电，即使车辆在排队的道路上排队，也可以进行充电，从而省去了车辆去充电桩进行充电的时间。
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公开(公告)号：CN119023112A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411121401.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: G01L3/00 , G01M15/14 , G01M15/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请提供了一种发动机扭矩确定方法、装置、设备及车辆，该方法包括：根据所述第一传感器采集的所述曲轴的齿时间数据，确定第一离散序列，以及根据所述第二传感器采集的发动机转速数据，确定发动机转速变化率，其中，所述第一离散序列包括所述第一传感器采集各个齿时间数据时、所述曲轴对应的转速数据；对所述第一离散序列进行幅频分析，确定幅频分析结果，所述幅频分析结果包括表征曲轴角加速度的第一特征参数；根据所述第一特征参数、所述发动机转速变化率以及预设的扭矩确定策略，确定发动机扭矩。本申请能够实现对发动机扭矩的实时、准确测量。
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公开(公告)号：CN118677576A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410666056.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: H04L1/22 , H04L67/125 , G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种诊断数据传输方法、装置、电子设备、车辆及存储介质，所述方法包括：分别以事件触发形式和周期采样形式从通讯协议总线上读取诊断事件对应的诊断数据；检测以事件触发形式读取的诊断数据与以周期采样形式读取的诊断数据是否一致；确定以事件触发形式读取的诊断数据与以周期采样形式读取的诊断数据不一致时，输出以周期采样形式读取的诊断数据。如此，能够确保可接收多个连续诊断事件对应的多组诊断数据，提高了诊断数据传输的完整性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118387129A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410533649.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种疲劳驾驶提醒方法、车辆、电子设备及存储介质，方法包括：在检测到驾驶员的状态为疲劳状态时，控制电机控制器进入唤醒模式；在唤醒模式下，电机控制器将电机的请求扭矩赋值为目标扭矩，电机根据目标扭矩驱动车辆，以使车辆抖动；其中，目标扭矩为车辆正常行驶时电机的原始请求扭矩与第一预设频率变换扭矩之和；检测驾驶员的状态是否转变为非疲劳状态；在检测到驾驶员的状态转变为非疲劳状态时，控制电机控制器退出唤醒模式；在退出唤醒模式后，电机用于根据电机的原始请求扭矩向车辆提供动力。本申请利用车辆的抖动对驾驶员进行疲劳提醒，作用效果直接，提醒效果明显，且不会改变驾驶员自身的驾驶意图。
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公开(公告)号：CN118224296A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410340963.X
申请日：2024-03-25
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压系统压力检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域，液压系统压力检测方法包括：当液压系统中各个元件停止工作时，获取液压系统中的系统压力检测值；当大气压力传感器存在故障时，采用最近一次存储的大气压力传感器正常运行时检测的大气压力值校准系统压力检测值，得到液压系统的系统压力实际值；当大气压力传感器不存在故障时，采用大气压力传感器检测的液压系统所处位置的实际大气压力值校准系统压力检测值，得到液压系统的系统压力实际值。本发明利用存储的历史大气压力值或实际大气压力值校准系统压力检测值，提高了液压系统中系统压力的检测准确性，进而能够提高液压系统的控制精度。
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公开(公告)号：CN117261867A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311269152.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: B60W20/10
Abstract: 本申请提供一种混合动力汽车的双电机混动系统的控制方法、装置。方法包括：当双电机混动系统处于并联模式时，获取请求变速器的输入轴输出的输入轴请求扭矩和请求第一电机输出的第一电机请求扭矩；若输入轴请求扭矩大于离合器的扭矩能力，且输入轴请求扭矩和离合器的扭矩能力的差小于输入轴的调速干预扭矩能力，控制第一电机输出第一电机请求扭矩和干预负扭矩之和，控制发动机输出发动机扭矩；干预负扭矩的绝对值小于等于输入轴请求扭矩和离合器的扭矩能力的差；发动机扭矩为正扭矩，等于离合器的扭矩能力和干预负扭矩的差；离合器的扭矩能力为离合器能够传递的最大扭矩。本申请可以较快提升转速。
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公开(公告)号：CN119467684A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411645414.X
申请日：2024-11-18
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空行程探测机构、方法及装置，所述空行程探测机构包括电机驱动组件、螺母组件、球形件及倾斜底板，所述倾斜底板设置在所述螺母组件的下方；所述电机驱动组件包括驱动电机及与所述驱动电机电连接的电机轴；所述螺母组件包括螺母及螺母罩，所述螺母罩与所述球形件弹性连接；所述电机轴贯穿所述螺母与所述螺母传动连接，所述螺母可在所述电机轴的带动下在所述螺母罩内沿所述电机轴的长轴方向进行移动；所述倾斜底板的第一端朝远离所述螺母罩的第一端的方向倾斜，所述倾斜底板的上端面设置有挡板，所述球形件设置在所述挡板靠近所述倾斜底板的第二端的一侧。本发明能提高空行程探测效率，降低空行程探测成本。
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公开(公告)号：CN119333376A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411628108.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种油泵转速控制方法、装置、设备、介质及计算机程序产品，方法包括：在主控制器与油泵控制器之间的控制器局域网总线CAN存在通讯故障的情况下，根据主控制器输出的第一目标转速，得到第一目标频率；基于第一目标频率在硬线上触发电信号，并通过硬线将电信号传输至油泵控制器；通过油泵控制器根据电信号确定第二目标频率，根据第二目标频率确定第二目标转速，并根据第二目标转速对油泵进行控制。本申请解决了主控制器与油泵控制器之间在CAN无法传输信号的情况下，通过由第一目标转速转换的第一目标频率触发硬线的电信号进行信号传输，并基于从硬线的电信号中解析的第二目标频率转换的第二目标转速实现对油泵转速控制的问题。
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