充电插头、充电枪以及接头组件

    公开(公告)号:CN118849826B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411338528.X

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种充电插头、充电枪以及接头组件,涉及地面维护技术领域。其中,充电插头所限定出的流体通道、流体流经腔、流体接口有利于便捷地与外部设备的冷却回路连通而进行热管理;充电线束与待冷却充电端子的数量一致且对应连接,待冷却充电端子的一部分、充电线束的一部分中的至少一者设置于流体流经腔内,从而能够通过流体流经腔对处于插接位置附近的待冷却充电端子或充电线束进行降温,有利于提高整体充电电流或充电功率。插头本体上的本体泄压通道与流体流经腔连通,本体泄压通道被配置为可启闭,从而在液路发生堵塞或者形成瞬时高压时,能够通过本体泄压通道的开启而泄压,降低了充电插头和外部设备的冷却回路出现损坏的风险。

    电机散热方法、装置、电动发动机及飞行器

    公开(公告)号:CN119231839B

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411733220.5

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本申请提供一种电机散热方法、装置、电动发动机及飞行器,涉及飞行器技术领域。其中的方法适用于电动发动机散热系统中的控制器,电动发动机散热系统还包括:并联接入电机冷却回路中的散热材料;其中的方法包括:根据电机的电机温度和运行状态,确定是否需要接入散热材料辅助散热,若确定出需要接入散热材料辅助散热,则控制电机冷却回路中的电机冷却液通过散热材料。本申请通过监测电机温度和运行状态来选择散热路径,在不需要接入散热材料辅助散热的情况下不接入散热材料,而在需要接入散热材料辅助散热时,及时控制电机冷却回路中的电机冷却液通过散热材料,通过散热材料快速吸收热量,从而满足电机工作在极限工况下大幅提升的散热需求。

    充电插头、充电枪以及接头组件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119821171A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202510263220.1

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种充电插头、充电枪以及接头组件,涉及地面维护技术领域。充电插头所限定出的流体通道用于连接冷却源,流体流经腔分别连通流体通道和流体接口,从而能够通过充电插头上的流体接口而方便快捷地与电动交通工具等外部设备的冷却回路连通,从而提高了热管理能力。此外,充电插头能够通过第一和第二流体流经腔而切换进出液方向,从而能够通过定时切换而减小对应的外部设备的电池系统的内部温差;或者,回路连接腔中的换热流体能够独立地通过外部设备的冷却回路进行热管理,有利于提高对外部设备进行热管理的准确性,提高了外部设备各个位置的温度均一性,充电冷却腔中的换热流体能够独立地对待冷却充电端子或充电线束进行散热。

    电机散热方法、装置、电动发动机及飞行器

    公开(公告)号:CN119231839A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411733220.5

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本申请提供一种电机散热方法、装置、电动发动机及飞行器,涉及飞行器技术领域。其中的方法适用于电动发动机散热系统中的控制器,电动发动机散热系统还包括:并联接入电机冷却回路中的散热材料;其中的方法包括:根据电机的电机温度和运行状态,确定是否需要接入散热材料辅助散热,若确定出需要接入散热材料辅助散热,则控制电机冷却回路中的电机冷却液通过散热材料。本申请通过监测电机温度和运行状态来选择散热路径,在不需要接入散热材料辅助散热的情况下不接入散热材料,而在需要接入散热材料辅助散热时,及时控制电机冷却回路中的电机冷却液通过散热材料,通过散热材料快速吸收热量,从而满足电机工作在极限工况下大幅提升的散热需求。

    地面维保系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118849833A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411338524.1

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种地面维保系统,涉及交通工具维护保障技术领域。地面维保系统,包括:可移动载具,可移动载具内限定出器件腔,且可移动载具还包括充电接口、流体接口及空气接口;对外充电模块与充电接口连接;冷媒回路;离体空气输送管路与空气接口连通,用于在空气接口与交通工具相连的情况下,向交通工具内输送空气;热管理模块与器件腔连通形成器件换热支路,以供热管理模块的绝缘换热流体在器件换热支路中流动并充入器件腔内,且热管理模块与流体接口连通,用于与交通工具的电池腔连通形成电池换热支路,供绝缘换热流体在电池换热支路中流动并充入电池腔内。本发明可以为电池包和对外充电模块本身一并提供热管理功能。

    地面维保系统
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118849833B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411338524.1

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种地面维保系统,涉及交通工具维护保障技术领域。地面维保系统,包括:可移动载具,可移动载具内限定出器件腔,且可移动载具还包括充电接口、流体接口及空气接口;对外充电模块与充电接口连接;冷媒回路;离体空气输送管路与空气接口连通,用于在空气接口与交通工具相连的情况下,向交通工具内输送空气;热管理模块与器件腔连通形成器件换热支路,以供热管理模块的绝缘换热流体在器件换热支路中流动并充入器件腔内,且热管理模块与流体接口连通,用于与交通工具的电池腔连通形成电池换热支路,供绝缘换热流体在电池换热支路中流动并充入电池腔内。本发明可以为电池包和对外充电模块本身一并提供热管理功能。

    充电插头、充电枪以及接头组件

    公开(公告)号:CN118849826A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411338528.X

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种充电插头、充电枪以及接头组件,涉及地面维护技术领域。其中,充电插头所限定出的流体通道、流体流经腔、流体接口有利于便捷地与外部设备的冷却回路连通而进行热管理;充电线束与待冷却充电端子的数量一致且对应连接,待冷却充电端子的一部分、充电线束的一部分中的至少一者设置于流体流经腔内,从而能够通过流体流经腔对处于插接位置附近的待冷却充电端子或充电线束进行降温,有利于提高整体充电电流或充电功率。插头本体上的本体泄压通道与流体流经腔连通,本体泄压通道被配置为可启闭,从而在液路发生堵塞或者形成瞬时高压时,能够通过本体泄压通道的开启而泄压,降低了充电插头和外部设备的冷却回路出现损坏的风险。

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